公司概述
Lucid Motors成立于2007年，总部设在纽瓦克，有一个不同的名字和使命。该公司当时名为Atieva，专注于开发电动汽车电池技术。随后，它转向生产电动汽车，并在2016年将其名称改为Lucid。Lucid汽车公司在亚利桑那州的卡萨格兰德选择了一块500英亩的土地作为工厂。其车型包括Lucid Air、Air Touring、Air Grand Touring、Air Dream Edition。最早的版本将是Air Dream Edition，预计在2021年春季上市，定价从$161,600美元起。最新的是Air，预计在2022年初上市，定价从$69,900美元起。2021年2月，Lucid汽车公司宣布与Churchill Capital Corp IV（股票代码CCIV）合并，该公司是一家公开交易的公司，价值为$117.5亿美元。 特殊目的收购公司.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lucid_Motors
谁是执行团队?
| 标题 | 命名 | 经验 |
| 董事会成员和联合创始人 | 谢伯纳 | 谢伯纳在电动汽车方面有多年的经验，并在美国和亚洲有超过20年的创业和行政管理经验。
在创立Lucid Motors之前，Bernie在特斯拉汽车公司的董事会任职。 |
| 首席技术官和首席执行官 | 彼得-罗林森 | 彼得拥有超过30年的汽车工程经验，因开发特斯拉Model S而闻名。
曾任特斯拉车辆工程副总裁和Model S的总工程师，在特斯拉之前，彼得是Corus汽车公司的车辆工程主管，莲花汽车公司的总工程师和捷豹汽车的首席工程师。在这些职位上，彼得为美国铝业公司、阿斯顿-马丁、宝马、戴姆勒、福特、通用、奥迪、宾利、捷豹、路虎、洛克希德-马丁和Prodrive开发了关键创新。 彼得拥有伦敦大学帝国学院的机械工程学士学位。 |
| 业务发展副总裁 | 亨利-李 | 在加入Lucid之前，Henry是中国领先的软件和服务公司海辉的副总裁。
在加入海辉之前，亨利是硅谷安全软件公司IP Dynamics的总经理，在那里他从零开始建立了中国的业务。亨利还曾在中国邮电工业公司担任经理，负责合资企业和战略联盟的工作。 |
| 设计部副总裁 | 德里克-詹金斯 | 在加入Lucid之前，Derek是马自达北美运营部的设计总监。他是2016年MX-5 Miata、Shinari概念车、CX-5、Mazda6、Mazda3和2017年CX-9的首席或贡献设计师。
在马自达任职之前，德里克在大众汽车北美公司担任了九年的首席设计师。 |
| 硬件工程副总裁 | 埃里克-巴赫 | 在18年的领导工作中，埃里克指导大众汽车公司和特斯拉汽车公司的众多车辆进入市场。 |
投资者
截至2016年，Lucid的500名员工中，有些人以前曾在特斯拉和马自达等其他汽车公司工作过，包括特斯拉的前工程副总裁彼得-罗林森和马自达北美运营部的前设计主管德里克-詹金斯。该公司已经获得了来自Tsing Capital、三井物产、Venrock、JAFCO和其他公司的投资，到2016年估计提供了$1.31亿美元。Venrock、三井物产和JAFCO目前仍是该公司的投资者。
目前的投资者名单
- 沙特阿拉伯的公共投资基金
- 三井物产株式会社
- 杰夫科生命科学公司
- 中国环境基金
- 梵蒂冈
(来源：https://www.crunchbase.com/organization/atieva/company_financials)
由沙特投资基金提供资金
Lucid Motors从沙特阿拉伯的主权财富基金获得了10亿美元的资金，有了这笔资金，沙特阿拉伯现在拥有Lucid Motors一半以上的股份。沙特公共投资基金（PIF）。这项投资为Lucid汽车公司2020年推出其首款电动汽车Lucid Air的商业化提供了资金。根据协议，Lucid将利用这笔资金完成Lucid Air的工程开发和测试；在亚利桑那州的卡萨格兰德建造工厂；从北美开始在全球推广其零售战略；并进入Lucid Air的生产。
公共投资基金最初成立于1971年，以促进沙特阿拉伯国民经济的发展。1974年，公共投资基金被授权在其国内经济中持有联合股票企业的股权。
公共投资基金寻求成为世界上最大的主权财富基金之一。为了实现这一目标，该基金正在通过在国内和国际上投资有吸引力的长期机会，建立一个世界级的多元化投资组合。