NIO Electric Automotive Industry

Vue d'ensemble

NIO est une entreprise de construction automobile qui se situe sur le marché des véhicules électriques haut de gamme en Chine. Elle a été fondée en novembre 2014. La mission de l'entreprise est de façonner un style de vie joyeux en offrant des véhicules électriques intelligents premium et en étant la meilleure entreprise utilisatrice. L'entreprise conçoit, fabrique conjointement et vend des véhicules électriques premium intelligents et connectés. Ils fournissent également aux utilisateurs des solutions de recharge complètes, pratiques et innovantes et d'autres services centrés sur l'utilisateur.

Conseil d'administration :

• Bin Li (fondateur, président et directeur général)

M. Bin Li est notre fondateur et occupe le poste de président du conseil d'administration depuis notre création et celui de directeur général depuis janvier 2018. Actuellement, M. Li occupe également les fonctions suivantes

président du conseil d'administration de Bitauto Holdings Limited, une société de services automobiles cotée au NYSE et l'un des principaux fournisseurs de services automobiles en Chine. Sur

En 2000, M. Li a cofondé Beijing Bitauto E-Commerce Co., Ltd. et en a été le directeur et le président jusqu'en 2006. En 2002, M. Li a cofondé la société Beijing C&I Advertising Company.

Limited et en est le président du conseil d'administration et le directeur général depuis sa création. En outre, M. Li occupe actuellement le poste de vice-président du conseil d'administration de China

Il a été reconnu par la CADA en 2008 comme l'une des dix personnes les plus influentes et les plus éminentes du secteur des concessionnaires automobiles en Chine au cours des vingt dernières années. M. Li est titulaire d'une licence en sociologie de l'Université de Pékin, avec une spécialisation en droit. Président du comité de nomination et de gouvernance d'entrepriseMembre du comité de rémunération.

• Lihong Qin (cofondateur, directeur et président)

M. Lihong Qin est notre cofondateur et occupe les fonctions de directeur et de président depuis notre création. Avant de nous rejoindre, M. Qin a occupé le poste de directeur du marketing et de directeur exécutif chez Longfor Properties Co., Ltd, une société leader dans le développement et l'investissement immobilier en Chine, de 2008 à 2014. Il a également été directeur général adjoint de la société Anhui Chery Automobile Sales and Service Company de 2005 à 2008, consultant principal et chef de projet chez Roland Berger Strategy Consultants de 2003 à 2005, et directeur adjoint de la marque au département marketing de Procter & Gamble (Guangzhou) Ltd. de 2001 à 2003. M. Qin a obtenu une licence et une maîtrise en droit de l'Université de Pékin en 1996 et 1999, et une licence en droit de l'Université d'Oxford en 2007.

maîtrise en politique publique de l'Université de Harvard en 2001.

• Hai Wu (Administrateur indépendant)

M. Hai Wu occupe le poste de notre directeur depuis juillet 2016. M. Wu est directeur général de la Chine chez Temasek Holdings Advisors (Beijing) Co., Ltd. depuis mai 2014. M. Wu a

Il possède une vaste expérience en matière d'investissements et de gestion. Avant de rejoindre Temasek Holdings, M. Wu était directeur général de Ramaxel Technology (Shenzhen).

Limited d'avril 2012 à février 2014 et directeur général de CITIC Private Equity Funds Management Co., Ltd. de mars 2010 à mai 2012. M. Wu a occupé le poste de

directeur mondial et associé directeur du bureau de Pékin de Mckinsey & Company d'août 1999 à février 2010. Il a également été membre non exécutif

administrateur de COFCO Meat Holdings Limited de septembre 2015 à décembre 2017. Il est titulaire d'une licence en physiologie de l'Université de Pékin, d'une maîtrise en sciences de la santé et d'un doctorat en sciences de la santé.

d'administration des affaires de la Johnson School of Management de l'université de Cornell et un doctorat en neurosciences et biologie cellulaire de l'université Rutgers.

• Denny Ting Bun Lee (Administrateur indépendant)

M. Denny Ting Bun Lee occupe le poste de notre administrateur depuis septembre 2018. M. Lee siège actuellement en tant que directeur non exécutif indépendant au conseil d'administration de NetEase,Inc, un fournisseur de services Internet et de jeux en ligne de premier plan en Chine, coté sur le Nasdaq Global Select Market. Il a été directeur financier de NetEase, Inc. de 2002 à 2007. Avant de rejoindre NetEase, Inc, M. Lee a travaillé au bureau de Hong Kong de KPMG pendant plus de dix ans. M. Lee est actuellement directeur non exécutif indépendant et président des comités d'audit des quatre sociétés suivantes : (1) Jianpu Technology Inc, une société cotée à la bourse de New York, (2) New Oriental Education & Technology Group Inc, fournisseur de services d'éducation privée en Chine, cotée à la bourse de New York, (3) Concord Medical Services Holdings Limited, fournisseur et opérateur de solutions de gestion d'hôpitaux spécialisés en Chine, cotée à la bourse de New York, et (4) China Metal Resources Utilization Ltd, société principalement engagée dans la fabrication et la vente de cuivre et de produits connexes en Chine, cotée au conseil principal de la bourse de Hong Kong. M. Lee est diplômé de l'Université polytechnique de Hong Kong et est membre du Hong Kong Institute of Certified Public Accountants et de la Chartered Association of Certified Accountants. Administrateur indépendant Président du comité d'auditMembre du comité des nominations et de la gouvernance d'entreprise

• James Gordon Mitchell (Directeur)

M. James Gordon Mitchell est notre administrateur depuis septembre 2018. Actuellement, M. Mitchell occupe le poste de vice-président exécutif senior et directeur de la stratégie de Tencent Holdings, où il travaille depuis juillet 2011. M. Mitchell est également président et directeur non exécutif du conseil d'administration de China Literature Limited depuis juin 2017. Il est également un administrateur non exécutif de certaines autres sociétés cotées en bourse.

dont Yixin Group Limited, une société chinoise de plateforme de transaction de vente au détail d'automobiles cotée au tableau principal de la Bourse de Hong Kong (code boursier 2858).

et Frontier Developments, une société britannique de développement de jeux vidéo cotée à la Bourse de Londres (sous le symbole AIM : FDEV), et administrateur de plusieurs sociétés non cotées. Avant de travailler pour Tencent, M. Mitchell était directeur général chez Goldman.

Sachs. Il est titulaire d'une licence d'histoire de l'Université d'Oxford. Membre du comité d'auditMembre du comité de rémunération

Financements et investisseurs

(Sources : https://www.crunchbase.com/organization/nextev/company_financials/investors)

Ligne de produits

1. ES8
   1. Informations de base :
      1. SUV électrique de haute performance à 7 places, ES8 à 6 places
      2. Livraison lancée en 06/2018
   2. Caractéristiques principales :
      1. se targue de plus de 180 améliorations de produits, notamment NEDC (nouveau cycle de conduite européen) est 580 km avec une batterie de 100 kWh ; NIO Pilot (système avancé d'aide à la conduite) et NOMI (système d'intelligence artificielle embarqué) ; empattement de 3 010 mm, le meilleur de la catégorie ;
      2. Espace intérieur : espace généreux dans l'habitacle permettant d'accueillir une configuration à 6 ou 7 places ; groupe d'instruments numériques à bords fins de 9,8 pouces, écran central multi-touch de 11,3 pouces de deuxième génération ; éclairage ambiant à 10 couleurs et système de parfumage intelligent en option ; peinture noir piano avec déco chrome Eclipse.
      3. Une présence redéfinie : des clignotants de grande taille, des feux arrière à DEL améliorés et un feu d'arrêt central surélevé (CHMSL) de 924 mm de long.

(Sources : https://www.nio.com/es8)

1. ES6
2. Informations de base :
   1. SUV électrique haut de gamme 5 places à hautes performances
   2. Livraison lancée en 06/2019
3. Caractéristiques principales (https://www.nio.com/es6) :
   1. NEDC (nouveau cycle de conduite européen) est 610km avec une batterie de 100 kWh ; 544ps

puissance maximale ; sprint de 4,7 secondes de 0 à 100 km/h ; coefficient de traînée de 0,28

• 1. esthétique : Poignée de porte cachée ; feux de jour à LED ; feux de virage en forme de diagramme électrocardio ; couvercle de port de charge électrique intelligent ;
  2. Intérieur : sièges sport, sièges lounge, système d'exploitation NIO (Intelligent Digital Cockpit), liste d'applications, système d'aide à la conduite ; garniture de toit en microfibres.

(sources : https://www.nio.com/es6)

1. EC6
   1. Informations de base :
      1. SUV coupé électrique 5 places haut de gamme
      2. Livraison lancée en 09/2020
   2. Caractéristiques principales :
      1. toit ouvrant panoramique : isole de 83% de chaleur et de plus de 99,9% de rayons UV
      2. ligne de toit fluide de couleur carrosserie, pare-brise arrière gracieusement incliné à 17°, faible coefficient de traînée de 0,26
      3. Design intérieur : siège en Haptex® et tissu, siège en Haptex® et tissu, empattement de 2,9 mètres, le meilleur de la catégorie.
      4. Système audio haut de gamme à 12 haut-parleurs, système de parfums intelligents, éclairage ambiant intelligent à 10 couleurs, groupe d'instruments numériques à bord fin de 9,8 pouces connectés en continu, écran central multi-touch haute définition de 11,3 pouces.

(sources : https://www.nio.com/ec6 )

1. ET7
   1. Informations de base :
      1. taille moyenne électrique berline
      2. Livraison lancée en 01/2021
   2. Caractéristiques principales :
      1. Feux de jour à double faisceau, X-Bar intégré, feu arrière à battement de cœur 3D. Plus pur et plus progressif
      2. Une rupture avec les conventions et une intégration parfaite avec les unités de détection de la conduite autonome.
      3. L'ET7 présente l'empattement et la largeur les plus élevés de sa catégorie, créant un espace généreux pour tous les occupants. Les lignes élégantes se fondent en douceur de l'avant à l'arrière.
      4. Les phares LED à double faisceau font écho aux feux de jour à double faisceau et au feu arrière à battement de cœur. Avec des interactions multi-scénarios, c'est une conversation avec le futur.
      5. Pure et concise. En entrant, la porte s'ouvre automatiquement et légèrement lorsque vous tenez la poignée. Lorsque vous êtes assis, le système prend le relais pour fermer la porte en tirant doucement. Lorsque vous sortez, la porte s'ouvre automatiquement en un seul clic.
      6. Les écrans flottants, le volant bicolore à deux branches et les bouches d'aération intelligentes invisibles rendent l'habitacle sophistiqué et confortable.
      7. Les systèmes intelligents de parfum et de qualité de l'air permettent de garder l'habitacle propre et rafraîchissant.
      8. L'écran à centre flottant est doté d'un cadre fin dont le bord le plus fin ne mesure que 5,5 mm. Contraste ultra élevé de 100 000:1, taux de résolution élevé de 1 728*1 888, et WSG NTSC, reproduisant des images aux couleurs plus riches et aux détails plus fins.
      9. Le NIO Aquila Super Sensing comprend 33 unités de détection haute performance, dont un LiDAR haute résolution à très longue portée, 11 caméras haute résolution 8MP, un système amélioré de surveillance du conducteur, 5 radars à ondes millimétriques, 12 capteurs à ultrasons, des unités redondantes de localisation haute précision et V2X. Il redéfinit les normes des systèmes de détection de la conduite autonome sur les modèles de production.

(Sources : https://www.nio.com/et7)

1. La maison NIO : conçue pour être la maison des conducteurs NIO loin de chez eux, où qu'ils prennent leur voiture.
   1) Dix maisons NIO sont ouvertes en Chine, et il est prévu d'en ouvrir plus de sept cette année.
   2) Emplacement : quartiers commerçants riches ou très fréquentés comme l'Oriental Plaza de Pékin.
   3) Club principal dans la maison NIO :

o Galerie :
Salle d'exposition de voitures avec ES8, ES9, et voiture de course

o Cuisine ouverte :

Les baristas servent des cafés et des snacks de marque

o JoyCamp :
Zone de jeu surveillée où les parents déposent leurs enfants
Disponible pour accueillir des fêtes d'anniversaire

o Salon :
Un lieu chaleureux où les gens peuvent se rencontrer, se détendre et réfléchir.

o Forums :
Un espace avec des tables où les gens peuvent discuter et se détendre.
Un calendrier d'événements avec des intervenants intéressants auxquels les utilisateurs peuvent assister.

o Laboratoires :
Salles de réunion et espaces de travail réservables

o Bibliothèque :
Un endroit tranquille pour lire des livres dont les sujets sont variés et qui intéressent les utilisateurs haut de gamme.

o Café NIO :

Un endroit pour savourer le café signé par les meilleurs barista de NIO.

4) Points de vente :

o Espace physique grand et amusant
o Utilisateurs cibles : acheteurs potentiels et propriétaires actuels
o Sentiment d'appartenance : les utilisateurs peuvent se sentir chez eux dans la ville où ils se trouvent.

de conduire ou de voyager à travers
o Expérience de détente et d'aisance : un lieu de détente pour échapper à l'agitation de la ville.

ville
o Fidélisation de la clientèle : construire une base de clients aussi fous de ses produits que de ses services.

Les fans d'Apple sont à propos de cette entreprise.
(Source : https://www.businessinsider.com/nio-tesla-of-china-has-swanky-clubhouse-for-car-owners-tour- photos-2018-10#the-joy-camp-is-a-supervised-play-area-for-children-so-that-parents-can-drop- them-off-and-work-in-the-nio-house-undisturbed-or-even-go-shopping-nearby-28 https://www.nio.com/nio-house)

b. NIO EVE

• Un concept de voiture électrique autonome grand public par NIO
• Un prototype fonctionnel de NIO EVE a été dévoilé au SXSW 2017. Production et livraison prévues pour 2020.
• Performance :

- Visez une autonomie de 600 miles

ES8 (SUV 7 places) - 220 miles, ES6 (SUV 5 places) - 320 miles, Model X - 295 miles

- Équipé d'un système de recharge sans fil qui permet de parcourir 200 miles avec une recharge de 10 minutes.

Caractéristiques :

? Équipé de NOMI, un assistant numérique alimenté par l'intelligence artificielle.

? Autonomie

- Alerte des piétons sur le comportement du véhicule grâce à des éclairages intuitifs à code couleur - Connexion intelligente à d'autres véhicules autonomes pour accéder à des informations intelligentes.

- Travailler dans le cadre d'un réseau de véhicules connectés pour réduire la congestion.

- La conduite manuelle est accessible en cas de besoin

? Design

- Cinq sièges et une porte coulissante vers l'avant pour permettre une entrée large dans le véhicule.

cabine

- Trois zones d'assise principales qui peuvent être utilisées pour se divertir, se détendre ou être productives.

Prix de base suggéré de pas moins de $40,000

(Sources : https://www.nio.com/visioncar https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2017/03/10/chinese-silicon-valley-mashup-nio- bringing-automated-electric-car-to-u-s-in-2020/#1e2c8fd82782)

c.NIO power (solution de recharge mobile basée sur l'Internet avec un réseau étendu de centres de recharge de batteries et d'échange de batteries) : Échange de batterie en 3 minutes, NIO power mobile, 10 minutes de charge pour une autonomie de 100 km, services d'alimentation gratuits 15 fois par mois ; service NIO (service de livraison, réparation, parking d'aéroport, lavage de voiture, assurance, etc.)

Concurrents internationaux

BYD, Tesla, Li Auto, Xpeng, entreprises automobiles en place ayant une division électrique.

Part de marché

source(https://seekingalpha.com/article/4395830-nio-in-november-2020-neutral-outlook-amid-intensifying-market-competition#:~:text=Sales%20and%20competition%20tracker&text=In%20November%2C%20NIO%20was%20losing,the%20same%20month%20last%20year.)

Questions récentes :

Batterie au lithium :

1. Investissement : "Un autre problème est que les fabricants de cellules de batterie d'Asie de l'Est se méfient peut-être davantage d'une industrie qui nécessite d'énormes investissements en capital mais qui ne leur rapporte pas d'argent. ?
2. Risque d'incendie : Une Tesla a pris feu dans un parking souterrain de Shanghai en avril et le fabricant chinois de VE NIO a été contraint de rappeler près de 5 000 voitures le mois dernier à la suite de multiples signalements d'incendies. L'ampleur de ce rappel est considérable, puisqu'il équivaut à près de 30% des voitures qu'il a jamais livrées. L'action de NIO a chuté de près de 80% par rapport au sommet atteint juste après son introduction en bourse en septembre, et les obligations convertibles émises en février ont perdu la moitié de leur valeur.

Conclusion

La Financière Lions est spécialisée dans le travail avec les entreprises des secteurs de l'automobile, du camionnage, de l'ingénierie et des énergies renouvelables. Le secteur de l'automobile électrique est en pleine croissance et nous soutenons les entreprises dans les domaines du conseil en gestion et de l'affinement des plans d'affaires pour le financement par capital-risque. Pour les entreprises du secteur de l'automobile électrique, nous prenons en charge les questions relatives à la diligence raisonnable, aux évaluations, aux fusions et acquisitions et aux sorties d'entreprise. Pour en savoir plus sur la façon dont nous pouvons vous aider, contactez-nous. https://lions.financial/contact/

Si vous souhaitez en savoir plus sur les services supplémentaires de conseil aux entreprises et de marchés des capitaux :

https://lions.financial/services-capital-markets-due-diligence-and-valuation/

https://lions.financial/services/capital-markets-sale-of-business/

https://lions.financial/services/capital-markets-mergers-and-acquisitions/