![\"ANA](\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ANA-Airline-Position-1024x622.png\")
<\/a>
\n<\/b><\/p>\nLa mission d'ANA est de fournir \u00e0 ses clients des services fiables, s\u00fbrs, dignes de confiance et efficaces. \u00c9tant donn\u00e9 que le Covid-19 a caus\u00e9 un choc important \u00e0 l'ensemble du secteur a\u00e9rien, la soci\u00e9t\u00e9 s'est fix\u00e9 un objectif \u00e0 court et \u00e0 moyen terme : survivre \u00e0 la pand\u00e9mie et revenir progressivement \u00e0 son niveau d'origine \u00e0 l'avenir.<\/p>\n
ANA Airlines a re\u00e7u le prix de la ponctualit\u00e9 pour ses vols en 2021 et affiche les taux d'annulation et de retard les plus bas du Japon. Elle a \u00e9galement re\u00e7u le prix de la meilleure propret\u00e9 des cabines a\u00e9riennes au monde, les meilleurs services a\u00e9roportuaires au monde, le meilleur personnel a\u00e9rien en Asie, le meilleur salon de premi\u00e8re classe en Asie, le prix de la compagnie a\u00e9rienne 5 \u00e9toiles et le prix de la s\u00e9curit\u00e9 Covid-19 5 \u00e9toiles des r\u00e9compenses mondiales Skytrax. ANA est \u00e9galement class\u00e9e par le site web de consommateurs WalletHub parmi les 100 meilleures compagnies a\u00e9riennes du monde en 2021. Sur le site AirlineRating, les consommateurs ont donn\u00e9 une \u00e9valuation de 7\/7 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, au produit et \u00e0 la r\u00e9partition des \u00e9toiles de Covid-19.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-4.png\")
<\/h2>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b> Points forts :<\/b><\/p>\n\n- <\/b> L'esprit de d\u00e9fi<\/li>\n
- Continuer \u00e0 introduire de nouveaux services et de meilleurs produits<\/li>\n
- R\u00e9former la structure de l'entreprise pour s'adapter \u00e0 la nouvelle normalit\u00e9<\/li>\n
- Des capacit\u00e9s \u00e9tendues<\/li>\n
- Les diff\u00e9rents services coop\u00e8rent \u00e9troitement au niveau transfrontalier<\/li>\n
- Des relations solides<\/li>\n
- Relations \u00e9troites avec les parties prenantes<\/li>\n
- Mettre l'accent sur la coop\u00e9ration avec les partenaires commerciaux<\/li>\n
- Confiance mutuelle avec les clients<\/li>\n
- Qualit\u00e9 du groupe<\/li>\n
- Am\u00e9liorer la qualit\u00e9 et le service en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 et en poursuivant sans rel\u00e2che les op\u00e9rations \u00e0 temps.<\/li>\n
- Cr\u00e9er des environnements qui inspirent confiance aux passagers<\/li>\n
- La plus grande compagnie a\u00e9rienne du Japon<\/li>\n<\/ol>\n
Faiblesses :<\/b><\/p>\n\n- Concurrence des services des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix<\/li>\n
- Pertes importantes<\/li>\n
- Depuis 2021, en raison de l'impact de l'\u00e9pid\u00e9mie, ANA a perdu plus de 400 milliards de yens et plus de 100 milliards de yens pendant deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives.<\/li>\n<\/ol>\n
Opportunit\u00e9s :<\/b><\/p>\n\n- Augmentation du nombre de touristes et diminution des restrictions de voyage<\/li>\n
- Ouverture \u00e0 l'importation et \u00e0 l'exportation internationales<\/li>\n
- Les activit\u00e9s commerciales ont progressivement repris et la demande de fret a augment\u00e9<\/li>\n
- L'\u00e9conomie mondiale se d\u00e9place vers l'Asie-Pacifique<\/li>\n
- Augmentation du PIB et du revenu par habitant des pays asiatiques<\/li>\n
- Augmentation de la demande de transport a\u00e9rien<\/li>\n<\/ol>\n
Menaces :<\/b><\/p>\n\n- Pand\u00e9mie de Covid-19<\/li>\n
- Restrictions de voyage<\/li>\n
- Travail \u00e0 distance. Les r\u00e9unions virtuelles r\u00e9duiront la n\u00e9cessit\u00e9 des voyages d'affaires<\/li>\n
- Les voyageurs pr\u00e9f\u00e8rent les voyages nationaux aux voyages \u00e0 l'\u00e9tranger<\/li>\n
- Prix du p\u00e9trole<\/li>\n
- Restrictions de vol<\/li>\n
- R\u00e9glementations gouvernementales<\/li>\n
- Contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien<\/li>\n<\/ol>\n
![\"\"](\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mergers-and-acquisitions.png\")
<\/h2>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n
Formation :<\/b><\/p>\n
La Japan Helicopter and Aeroplane Transports Company, ou Nippon Helicopter and Aeroplane, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e le 27 d\u00e9cembre 1952. Il s'agissait de la premi\u00e8re soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e de transport a\u00e9rien d'apr\u00e8s-guerre au Japon, cr\u00e9\u00e9e deux ans apr\u00e8s la lev\u00e9e de l'interdiction des op\u00e9rations a\u00e9riennes priv\u00e9es impos\u00e9e par les forces alli\u00e9es. Nippon Helicopter and Aeroplane a commenc\u00e9 ses activit\u00e9s avec seulement deux h\u00e9licopt\u00e8res deux mois plus tard.<\/p>\n
Fondamentale :<\/b><\/p>\n
1957 D\u00e9c. Le nom de la compagnie devient All Nippon Airways Co. Ltd (ANA)<\/p>\n
1958 Mar. ANA fusionne avec Far Eastern Airlines(\u8fdc\u4e1c\u822a\u7a7a)<\/i><\/b><\/p>\n\n- Fusion horizontale avec Far Eastern Airlines, t<\/i>Les soci\u00e9t\u00e9s fusionn\u00e9es avaient une capitalisation boursi\u00e8re totale de 600 millions de yens, et la soci\u00e9t\u00e9 fusionn\u00e9e est devenue la plus grande compagnie a\u00e9rienne priv\u00e9e du Japon.<\/li>\n<\/ul>\n
1961 Oct. ANA est cot\u00e9e \u00e0 la Bourse de Tokyo et \u00e0 la Bourse des valeurs mobili\u00e8res d'Osaka.<\/p>\n
1963 Nov. ANA fusionne avec Fujita Koku K.K (\u85e4\u7530\u822a\u7a7a).<\/i><\/b><\/p>\n\n- Fusion horizontale avec Fujita Koku Airline, portant le capital de la compagnie \u00e0 4,65 milliards de yens.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n
1991 Oct. Les actions d'ANA sont cot\u00e9es \u00e0 la Bourse de Londres.<\/p>\n
2004 Avr. Le groupe ANA est int\u00e9gr\u00e9 sous une marque unique (Tous les num\u00e9ros de vol utilisent \"ANA\")<\/p>\n
2010 Oct Une fusion de trois soci\u00e9t\u00e9s est entreprise pour Air Nippon Network, et plusieurs filiales sont fusionn\u00e9es.<\/i><\/p>\n
2011 Juillet All Nippon Airways et AirAsia se mettent d'accord pour former une compagnie a\u00e9rienne \u00e0 bas prix appel\u00e9e AirAsia Japan.<\/p>\n
ANA absorbe 2012 Apr. Air Nippon Co. Ltd\u00a0<\/i><\/b><\/p>\n
Objectif :\u00a0<\/b><\/p>\n\n- ANA fusionnerait avec ANK, ce qui permettrait \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 et \u00e0 ANK d'utiliser pleinement leurs ressources.<\/li>\n
- Mise en place d'une structure de production capable de r\u00e9pondre avec stabilit\u00e9 et flexibilit\u00e9 \u00e0 l'expansion future de l'entreprise<\/li>\n
- Changements dans l'environnement des entreprises<\/li>\n
- Les deux entreprises devraient encore progresser dans les op\u00e9rations de streaming.<\/li>\n<\/ul>\n
M\u00e9thode de fusion : <\/b>Il s'agit d'une acquisition et d'une fusion, ANA survivant et ANK \u00e9tant dissoute.<\/p>\n
Attribution d'actions li\u00e9es : <\/b>ANK \u00e9tant une filiale \u00e0 100 % de la soci\u00e9t\u00e9, il n'y a pas eu d'\u00e9mission de nouvelles actions, d'augmentation de capital ou de versement de fonds r\u00e9sultant de la fusion.<\/p>\n
Nouveaux bons de souscription d'actions et obligations de soci\u00e9t\u00e9s : <\/b>ANK, la soci\u00e9t\u00e9 disparue, n'a pas \u00e9mis de nouveaux bons de souscription d'actions ou d'obligations avec droit de pr\u00e9emption.<\/p>\n
2013 Avr. Introduction d'une structure de soci\u00e9t\u00e9 holding et cr\u00e9ation d'ANA HOLDINGS INC.<\/b><\/p>\n
Contexte et objectif :<\/b><\/p>\n\n- L'industrie japonaise du transport a\u00e9rien est confront\u00e9e \u00e0 l'expansion des a\u00e9roports, \u00e0 la d\u00e9r\u00e9glementation de l'industrie du transport a\u00e9rien et \u00e0 une concurrence accrue en Asie.<\/li>\n
- Optimiser la structure organisationnelle pour \u00e9laborer une strat\u00e9gie multimarques entre la marque ANA existante et la nouvelle marque LCC.<\/li>\n
- Renforcement de la gestion du groupe<\/li>\n
- Permettre une gestion autonome de chacune des entreprises du groupe.<\/li>\n<\/ul>\n
M\u00e9thode : <\/b>Scission de soci\u00e9t\u00e9 par absorption dans laquelle toutes les actions de la soci\u00e9t\u00e9 rempla\u00e7ante \u00e0 \u00e9mettre au moment de la scission seront attribu\u00e9es \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Allocation d'actions :<\/b>1 000 actions ordinaires seront \u00e9mises par la soci\u00e9t\u00e9 rempla\u00e7ante, les actions \u00e9tant attribu\u00e9es \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Capital : <\/b>Pas de changement dans le capital de l'entreprise<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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