{"id":8856,"date":"2024-04-11T02:41:46","date_gmt":"2024-04-11T07:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lions.financial\/?p=8856"},"modified":"2024-05-14T04:43:56","modified_gmt":"2024-05-14T09:43:56","slug":"investment-research-analysis-risk-management-emirates-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lions.financial\/fr\/investment-research-analysis-risk-management-emirates-airlines\/","title":{"rendered":"Analyse de la recherche sur les investissements Gestion des risques Emirates Airlines"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><strong>Aper\u00e7u de l'entreprise<\/strong><\/h2>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Emirates Airlines, plus connue sous le nom d'Emirates, est la compagnie a\u00e9rienne nationale de Duba\u00ef. Elle a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1985 en tant que filiale de l'entreprise gouvernementale The Emirates Group. Le groupe Emirates (Emirates Group) fournit des services de transport a\u00e9rien nationaux, r\u00e9gionaux et internationaux. Le groupe Emirates propose des services de vol, de fret et de manutention au sol, de restauration et de voyage.<\/p>\n<p>Emirates Airlines est l'une des deux divisions du groupe Emirates. C'est la plus grande compagnie a\u00e9rienne du Moyen-Orient, qui op\u00e8re \u00e0 partir de son hub de l'a\u00e9roport international de Duba\u00ef. Elle poss\u00e8de la plus grande flotte d'Airbus 777 et de Boeing A380 au monde, soit plus de 250 appareils. Son r\u00e9seau de destinations \u00e9tendu comprend 153 points sur six continents. La compagnie se distingue par ses divertissements \u00e0 bord, sa cuisine d'inspiration r\u00e9gionale et son service de luxe. Elle exploite \u00e9galement le plus long vol r\u00e9gulier au monde entre Duba\u00ef et Auckland. Son personnel de cabine compte environ 21 000 personnes.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Fondateurs<\/b><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Ahmed bin Saeed Al Maktoum<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re dans l'aviation en 1985, lorsqu'il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 pr\u00e9sident du d\u00e9partement de l'aviation civile de Duba\u00ef. La m\u00eame ann\u00e9e, il devient pr\u00e9sident de la nouvelle compagnie Emirates et dirige le lancement de la compagnie a\u00e9rienne avec deux avions lou\u00e9s vers deux destinations au d\u00e9part de Duba\u00ef. Aujourd'hui, il dirige le groupe Emirates, qui comprend dnata. Le cheikh Ahmed a \u00e9norm\u00e9ment contribu\u00e9 \u00e0 la stature mondiale de Duba\u00ef en tant que centre d'affaires, de tourisme, de commerce et de transport de premier plan, l'aviation repr\u00e9sentant aujourd'hui 28% de son PIB.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Maurice Flanagan<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sir Maurice Flanagan est un homme d'affaires britannique qui a fond\u00e9 Emirates Airlines en tant que PDG et vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif du groupe Emirates. Il a pass\u00e9 25 ans chez BOAC et British Airways et a occup\u00e9 des postes de direction au sein de British Airways. En 1978, Flanagan a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 directeur et directeur g\u00e9n\u00e9ral de l'agence nationale de voyages a\u00e9riens de Duba\u00ef, et 7 ans plus tard, le gouvernement de Duba\u00ef l'a engag\u00e9 pour fonder Emirates, qui a connu un succ\u00e8s imm\u00e9diat. En 1990, M. Flanagan est nomm\u00e9 directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe Emirates et devient vice-pr\u00e9sident et pr\u00e9sident du groupe en juillet 2003. Il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif en 2006.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Conseil d'administration<\/b><\/h2>\n<p><strong>Ahmed Bin Saeed Al Maktoum<\/strong><\/p>\n<p>Pr\u00e9sident<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re dans l'aviation en 1985, est devenu pr\u00e9sident de la compagnie Emirates nouvellement cr\u00e9\u00e9e et a dirig\u00e9 le lancement de la compagnie a\u00e9rienne avec deux avions lou\u00e9s vers deux destinations \u00e0 partir de Duba\u00ef.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Dirige le groupe Emirates, qui comprend dnata.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Ayant occup\u00e9 plusieurs postes de direction au sein du gouvernement, son r\u00f4le dans la formulation de politiques et de strat\u00e9gies a contribu\u00e9 \u00e0 renforcer la vision, l'\u00e9conomie, les communaut\u00e9s et la culture de Duba\u00ef. Il soutient de nombreuses organisations caritatives et a re\u00e7u de prestigieuses r\u00e9compenses nationales et internationales.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il est titulaire d'une licence de l'universit\u00e9 de Denver, Colorado, \u00c9tats-Unis. La Royal Aeronautical Society a honor\u00e9 ses r\u00e9alisations dans le domaine de l'aviation en lui d\u00e9cernant une bourse lors du salon a\u00e9ronautique de Farnborough, au Royaume-Uni, en 1994. En mai 2013, il a re\u00e7u le titre honorifique de docteur en sciences de la City University London - Cass Business School.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tim Clark<\/p>\n<p>Pr\u00e9sident, Emirates Airline<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il a rejoint l'\u00e9quipe fondatrice de la compagnie a\u00e9rienne Emirates en 1985 en tant que responsable de la planification a\u00e9rienne et est devenu pr\u00e9sident en 2003.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Avant de rejoindre Emirates, il \u00e9tait planificateur de route chez Gulf Air, qui l'avait recrut\u00e9 chez Caledonian Airways. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 directeur g\u00e9n\u00e9ral de Sri Lankan Airlines jusqu'en 2008.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il est titulaire d'un dipl\u00f4me en \u00e9conomie de l'universit\u00e9 de Londres, au Royaume-Uni, et est membre de la Royal Aeronautical Society. Il est \u00e9galement titulaire d'un doctorat honorifique de l'universit\u00e9 de Middlesex et d'un dipl\u00f4me honorifique de la Newcastle Business School de l'universit\u00e9 Northumbria, tous deux au Royaume-Uni.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Michael Doersam<\/p>\n<p>Directeur financier, Emirates Group<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Responsable de la gestion de la strat\u00e9gie financi\u00e8re, des rapports financiers, de la tr\u00e9sorerie, de la comptabilit\u00e9 de gestion, des services financiers mondiaux et des assurances au sein du groupe Emirates.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il a rejoint Emirates en 2006 en tant que vice-pr\u00e9sident charg\u00e9 des finances et de la gestion des risques dans les a\u00e9roports, supervisant les activit\u00e9s financi\u00e8res de la compagnie a\u00e9rienne dans 80 pays et la gestion des risques de cr\u00e9dit du groupe.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En 2008, il a \u00e9t\u00e9 promu au poste de premier vice-pr\u00e9sident des finances du groupe, et en 2021, il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 \u00e0 son poste actuel.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Michael est titulaire d'un dipl\u00f4me en administration des affaires de l'universit\u00e9 priv\u00e9e de la Banque f\u00e9d\u00e9rale de r\u00e9serve allemande, d'un dipl\u00f4me en gestion internationale de l'INSEAD Business School et d'un certificat d'\u00e9tudes avanc\u00e9es de l'universit\u00e9 de Saint-Gall.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il est activement engag\u00e9 dans le secteur de l'aviation en tant que pr\u00e9sident du conseil consultatif financier des compagnies a\u00e9riennes de l'Association internationale du transport a\u00e9rien (IATA) et est invit\u00e9 \u00e0 donner des conf\u00e9rences \u00e0 l'universit\u00e9 de Saint-Gall.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>\u00c9quipe de direction<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"L&#039;\u00e9quipe de direction d&#039;Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Executive-Team.png\" alt=\"Emirates Airlines Executive Team\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Adnan Kazim<\/b><\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Directeur commercial, Emirates Airline<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Adnan Kazim dirige les op\u00e9rations commerciales d'Emirates sur le vaste r\u00e9seau de la compagnie a\u00e9rienne, qui compte pr\u00e8s de 160 destinations dans 86 pays, et notamment les principaux d\u00e9partements de Duba\u00ef, tels que le commerce \u00e9lectronique, le commerce de d\u00e9tail et les centres de contact, le programme de fid\u00e9lisation Emirates Skywards et Emirates SkyCargo.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il dirige \u00e9galement les \u00e9quipes de planification strat\u00e9gique et d'optimisation des recettes de la compagnie a\u00e9rienne, qui sont des fonctions critiques, et ses \u00e9quipes jouent un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9ussite commerciale de la compagnie.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il a rejoint Emirates en 1992. Il a rapidement gravi les \u00e9chelons de sa carri\u00e8re et a dirig\u00e9 avec succ\u00e8s les r\u00e9gions commerciales de la compagnie a\u00e9rienne, occupant des postes de direction tels que vice-pr\u00e9sident principal du Golfe, du Moyen-Orient et de l'Iran, et vice-pr\u00e9sident principal de l'Afrique.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Sa vaste exp\u00e9rience lui a permis d'acc\u00e9der \u00e0 un poste de direction et de d\u00e9finir la strat\u00e9gie de croissance de la compagnie a\u00e9rienne en mati\u00e8re de planification de la flotte, d'expansion du march\u00e9 et de relations gouvernementales. Il a r\u00e9cemment occup\u00e9 le poste de vice-pr\u00e9sident principal de la division, charg\u00e9 de la planification strat\u00e9gique, de l'optimisation des recettes et des affaires a\u00e9ropolitiques.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Adnan est dipl\u00f4m\u00e9 de l'universit\u00e9 d'Al Ain, aux \u00c9mirats arabes unis.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Abdulaziz Abdulla Abdulrahman Al Ali<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif des ressources humaines, Emirates Airline &amp; Group<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il a rejoint Emirates en 1986 et fait partie int\u00e9grante du groupe Emirates depuis 35 ans.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En juillet 2003, il devient vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif des ressources humaines d'Emirates.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Responsable de la strat\u00e9gie du groupe en mati\u00e8re de ressources humaines, qui g\u00e8re l'ensemble de la fonction des ressources humaines, y compris les politiques, la formation et le d\u00e9veloppement, le recrutement et la r\u00e9tention.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il est \u00e9galement responsable du d\u00e9partement des services m\u00e9dicaux du groupe et de l'Emirates Aviation University.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">M. Al Ali est titulaire d'un BA Honors en math\u00e9matiques de l'Universit\u00e9 d'Essex, en Angleterre. Il a obtenu une ma\u00eetrise en math\u00e9matiques de l'Universit\u00e9 du Wisconsin, \u00e0 Milwaukee, aux \u00c9tats-Unis.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Ali Mubarak Al Soori<\/b><\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif du bureau du pr\u00e9sident, gestion des installations\/projets et pertes et profits<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">A rejoint Emirates en 1986.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Responsable de la direction des diverses activit\u00e9s d'approvisionnement du groupe Emirates, il a jou\u00e9 un r\u00f4le de premier plan dans la construction de divers actifs et installations dans le monde entier.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Superviser plusieurs projets dans notre portefeuille immobilier de plusieurs milliards de dollars et dans le secteur de l'h\u00f4tellerie, notamment le b\u00e2timent du si\u00e8ge social d'Emirates, le dnata Travel Centre et le Emirates Engineering Centre.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">G\u00e9rer les rendements de nos actifs h\u00f4teliers, commerciaux et d'h\u00e9bergement.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adel Al Redha<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Directeur de l'exploitation, Emirates Airline<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">A rejoint Emirates en 1988<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il a assum\u00e9 des responsabilit\u00e9s plus larges avec la croissance de l'entreprise. Au fil des ans, son exp\u00e9rience a couvert tous les aspects des op\u00e9rations et de la logistique, notamment l'ing\u00e9nierie, les op\u00e9rations de vol, la prestation de services, les services a\u00e9roportuaires, les op\u00e9rations de r\u00e9seau et l'acquisition d'avions.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Nomm\u00e9 \u00e0 son poste actuel en 2013. Dans ses diff\u00e9rents r\u00f4les au sein de l'entreprise, il a contribu\u00e9 \u00e0 l'introduction de programmes de cadets ab initio, d'apprentissages en ing\u00e9nierie et de formations en gestion du transport a\u00e9rien pour les ressortissants des EAU qui poursuivent une carri\u00e8re dans l'aviation.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">D\u00e9velopper le d\u00e9partement d'ing\u00e9nierie et de maintenance d'Emirates, notamment en d\u00e9veloppant l'atelier de maintenance des moteurs \u00e0 la pointe de la technologie et en cr\u00e9ant l'Acad\u00e9mie de formation a\u00e9ronautique d'Emirates.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Participant cl\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition des sp\u00e9cifications des avions et \u00e0 la d\u00e9finition des produits Emirates en ce qui concerne l'int\u00e9rieur des cabines et le divertissement \u00e0 bord.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Elle a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la num\u00e9risation de tous les aspects des op\u00e9rations, plus r\u00e9cemment en introduisant des cockpits sans papier et des machines biom\u00e9triques, ainsi que des syst\u00e8mes automatis\u00e9s de circulation des passagers dans l'a\u00e9roport.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Membre de la Royal Aeronautical Society, M. Al Redha est titulaire d'une licence en technologie de l'ing\u00e9nierie\/entretien des a\u00e9ronefs de l'universit\u00e9 de Northrop, aux \u00c9tats-Unis, et d'une ma\u00eetrise en transport a\u00e9rien de l'universit\u00e9 de Cranfield, au Royaume-Uni.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nigel Hopkins<\/p>\n<p><b>Vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif des d\u00e9partements de service, Emirates Airlines<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Nomm\u00e9 vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif. Service Department de Emirates Airline en juin 2005.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">G\u00e8re les services financiers, de tr\u00e9sorerie, informatiques, juridiques et d'assurance de l'entreprise.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Auparavant, il a dirig\u00e9 l'\u00e9quipe des finances du groupe en tant que premier vice-pr\u00e9sident et a occup\u00e9 plusieurs autres fonctions au sein de l'\u00e9quipe des finances.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Il est membre de l'Association britannique des experts-comptables agr\u00e9\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Actions d'initi\u00e9s<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Emirates Airlines - Actions d&#039;initi\u00e9s\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Insider-Shares.png\" alt=\"Emirates Airlines - Insider Shares\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>Quant aux principaux d\u00e9tenteurs d'actions d'Emirates Airline, ils peuvent \u00eatre r\u00e9partis en plusieurs cat\u00e9gories, dont le pourcentage d'actions d\u00e9tenues par tous les initi\u00e9s, le pourcentage d'actions d\u00e9tenues par les institutions, le pourcentage de flottant d\u00e9tenu par les institutions, et le nombre d'institutions d\u00e9tenant des actions, ayant la valeur de 5,33%, 60,47%, 63,87%, et 129 respectivement. Au cours des 6 derniers mois, le total des actions d\u00e9tenues par les initi\u00e9s s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 336,61 millions de dollars.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Positionnement des produits<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Positionnement des produits - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Product-Postion-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Product Position - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Les principaux produits et services d'Emirates Airlines comprennent le Chauffeur-drive, les salons, les services au sol, l'ICE, le syst\u00e8me de divertissement \u00e0 bord, la restauration, la cabine, et bien d'autres, qui sont tous li\u00e9s au transport a\u00e9rien dans une certaine mesure. Emirates Airlines poss\u00e8de plusieurs filiales, telles que Emirates Tour, Emirates Holiday, Congress Solution International, Arabian Adventure, etc.<\/p>\n<p>Selon les estimations, la compagnie a employ\u00e9 environ 59 519 personnes pour g\u00e9rer ses op\u00e9rations dans le monde entier, ce qui lui a permis de r\u00e9aliser un chiffre d'affaires annuel de 25,1 milliards de dollars, avec un revenu net d'environ 288 millions de dollars.<\/p>\n<p>Emirates Airlines poss\u00e8de de nombreux avantages, notamment une grande vari\u00e9t\u00e9 de lignes a\u00e9riennes et de destinations, une client\u00e8le fid\u00e8le et tr\u00e8s satisfaite, un soutien gouvernemental important, etc. Parmi tous ces atouts, la richesse en p\u00e9trole peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme l'avantage que ses concurrents ont le plus de mal \u00e0 surmonter. Duba\u00ef est l'un des principaux pays p\u00e9troliers du monde, et la famille royale de Duba\u00ef est propri\u00e9taire d'Emirates Airlines. Cela signifie que la compagnie dispose d'un approvisionnement illimit\u00e9 en p\u00e9trole. En d'autres termes, la compagnie n'a pas \u00e0 se soucier des co\u00fbts du carburant.<\/p>\n<p>Cependant, les principaux probl\u00e8mes auxquels Emirates Airlines est confront\u00e9e aujourd'hui sont les r\u00e9glementations et la pand\u00e9mie de covid-19, que les avantages susmentionn\u00e9s ne peuvent pas r\u00e9soudre. En ce qui concerne la r\u00e9glementation, la raison pour laquelle Emirates Airline est \u00e9tablie en tant que compagnie du Moyen-Orient, compar\u00e9e \u00e0 certaines compagnies a\u00e9riennes locales sur les march\u00e9s am\u00e9ricains et occidentaux, est qu'elle est confront\u00e9e \u00e0 des r\u00e9glementations plus strictes, ce qui la rend moins connue. D'autre part, en ce qui concerne les cons\u00e9quences de la pand\u00e9mie, \u00e9tant donn\u00e9 qu'une part importante de l'\u00e9conomie des \u00c9mirats arabes unis repose sur le tourisme et que les gens sont moins enclins \u00e0 voyager \u00e0 cause du virus 19, quel que soit le niveau de carburant dont dispose Emirates Airline, ses revenus ne feront que diminuer.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Analyse concurrentielle \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Analyse concurrentielle au niveau mondial - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Competitive-Analysis-Globally-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Competitive Analysis Globally - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Emirates Airlines est une c\u00e9l\u00e8bre compagnie a\u00e9rienne bas\u00e9e \u00e0 Duba\u00ef, dans les \u00c9mirats arabes unis. Cr\u00e9\u00e9e en 1985, ses op\u00e9rations ont d\u00e9but\u00e9 avec deux avions, le Boeing 737 et l'Airbus 300 B4. Cette compagnie est consid\u00e9r\u00e9e comme la plus grande compagnie a\u00e9rienne du Moyen-Orient. Elle assure environ 3 600 vols par semaine \u00e0 partir de l'a\u00e9roport international de Duba\u00ef, ce qui inspire les voyageurs du monde entier gr\u00e2ce \u00e0 son vaste r\u00e9seau de destinations, offrant ainsi un service de classe mondiale. Il existe plusieurs concurrents pour Emirates Airline, au niveau mondial :<\/p>\n<p><b>Asie :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Etihad Airways<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Etihad Airways est la deuxi\u00e8me compagnie a\u00e9rienne des \u00c9mirats arabes unis. Cr\u00e9\u00e9e en 2003, elle a son si\u00e8ge \u00e0 Abu Dhabi et est d\u00e9tenue par le gouvernement d'Abu Dhabi. Cette compagnie a\u00e9rienne op\u00e8re environ 1000 vols par semaine et couvre 55 pays dans le monde. Elle offre \u00e0 ses clients un r\u00e9seau de 110 destinations passagers et fret sur les six continents avec plus de 120 avions. Etihad est l'une des divisions commerciales du groupe Etihad Aviation. Outre les services a\u00e9riens, Etihad exploite \u00e9galement Etihad Holidays et Etihad Cargo. Elle a cr\u00e9\u00e9 sa propre association de compagnies a\u00e9riennes appel\u00e9e Etihad Airways Partners, qui comprend Air Serbia, Jet Airways et Air Seychelles. Le principal atout de cette compagnie a\u00e9rienne est sa position centrale, qui lui permet d'acc\u00e9der \u00e0 l'Asie et \u00e0 l'Europe.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Qatar Airways<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9galement l'un des principaux concurrents d'Emirates, Qatar Airways est une compagnie a\u00e9rienne publique dont le si\u00e8ge est au Qatar et qui a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1997. La compagnie relie plus de 150 destinations internationales avec une flotte d'environ 180 appareils de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p>Il s'agit de la plus jeune compagnie a\u00e9rienne internationale desservant environ six continents. Elle propose des vols vers diverses destinations de loisirs et d'affaires dans le monde entier. Elle a conclu des partenariats strat\u00e9giques avec Royal Air Maroc et Cathay Pacific. Qatar Airways b\u00e9n\u00e9ficie d'un soutien important de la part du gouvernement du Qatar. Elle a le grand avantage d'\u00eatre situ\u00e9e dans un \u00c9tat riche en p\u00e9trole, ce qui soutient grandement le financement de Qatar Airways.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Voler vers Duba\u00ef<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Fly Dubai, une compagnie a\u00e9rienne de Duba\u00ef, cr\u00e9\u00e9e en 2008, est d\u00e9tenue par le gouvernement et est une compagnie a\u00e9rienne \u00e0 bas prix.  La compagnie op\u00e8re sur environ 95 destinations et dessert le Moyen-Orient, l'Asie, l'Europe et l'Afrique. Elle a commenc\u00e9 ses op\u00e9rations a\u00e9riennes avec pr\u00e8s de 50 avions Boeing 737-800 NG. Au fil des ans, Fly Dubai s'est implant\u00e9e dans de nombreux pays du monde entier et assure actuellement environ 1 400 vols par semaine. Elle compte environ 500 pilotes et 1 000 membres d'\u00e9quipage de cabine. Le principal atout de cette compagnie a\u00e9rienne est qu'elle a connu un taux de croissance rapide depuis sa cr\u00e9ation. Elle dispose d'un a\u00e9roport op\u00e9rationnel solide avec un taux \u00e9lev\u00e9 de vols de passagers. \u00c9tant donn\u00e9 que cette compagnie a\u00e9rienne est l'une de celles qui se d\u00e9veloppent le plus rapidement et qu'elle vise \u00e0 rendre les voyages plus abordables, Fly Dubai est un concurrent de premier plan d'Emirates.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Malaysia Airlines<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Malaysia Airlines est une compagnie a\u00e9rienne qui op\u00e8re depuis l'a\u00e9roport international de Kuala Lumpur. La compagnie offre des services de transport a\u00e9rien en Malaisie et dans les environs, ainsi que vers d'autres destinations comme l'Europe, les Am\u00e9riques, l'Australie, l'Afrique et le Moyen-Orient. Cette compagnie a\u00e9rienne propose \u00e9galement des services commerciaux, notamment des voyages gouvernementaux et d'affaires, des services d'affr\u00e8tement et des simulateurs de vol. Malaysia Airlines poss\u00e8de deux filiales a\u00e9riennes appel\u00e9es MASwings et Firefly. Les vols inter-Borneo sont pris en charge par MASwings. Firefly assure les vols au d\u00e9part de Penang et de l'a\u00e9roport international de Subang. Malaysia Airlines poss\u00e8de \u00e9galement une flotte de cargos dont s'occupe sa compagnie s\u0153ur MASkargo.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Turkish Airlines<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Compagnie a\u00e9rienne c\u00e9l\u00e8bre en Turquie, Turkish Airlines dessert de nombreuses destinations sans escale \u00e0 partir d'un seul a\u00e9roport. Il s'agit de la premi\u00e8re compagnie a\u00e9rienne de Turquie. Cette compagnie a commenc\u00e9 son voyage a\u00e9rien avec cinq avions en 1933. \u00c0 l'heure actuelle, elle poss\u00e8de environ 326 appareils qui desservent environ 120 pays. Elle fournit \u00e9galement des services tels que la maintenance et la r\u00e9paration au secteur de l'aviation. Elle est membre de Star Alliance, un r\u00e9seau mondial de compagnies a\u00e9riennes. Au fil des ans, elle a acquis une exp\u00e9rience de vol de grande qualit\u00e9 pour ses passagers. Elle propose divers services en vol, comme des salons et des divertissements en vol, qui mettent en valeur sa marque. Elle a une forte association avec l'\u00e9quipe sportive et a \u00e9galement parrain\u00e9 de nombreux \u00e9v\u00e9nements, ce qui a augment\u00e9 la valeur de la marque Turkish Airlines.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Saudi Arabian Airlines<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Saudi Arabian Airlines est une compagnie a\u00e9rienne bien connue en Arabie Saoudite. La compagnie fournit des services de transport a\u00e9rien pour les passagers, les bagages et le fret. Cette compagnie a\u00e9rienne est disponible dans le monde entier. Cr\u00e9\u00e9e en 1945, elle a commenc\u00e9 ses op\u00e9rations avec un seul DC-3 bimoteur. Plus tard, la compagnie a achet\u00e9 d'autres moteurs, formant ainsi la plus grande compagnie a\u00e9rienne du monde. \u00c0 l'heure actuelle, Saudi Arabian Airlines poss\u00e8de environ 140 appareils, dont les jets les plus r\u00e9cents tels que les B777-268L, B787-9, Airbus A320-200, Airbus A330-300 et Airbus A321.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Cathay Pacific<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cathay Pacific Airways est une c\u00e9l\u00e8bre compagnie a\u00e9rienne de Hong Kong. Son si\u00e8ge social et sa plate-forme principale se trouvent \u00e0 l'a\u00e9roport international de Hong Kong. Fond\u00e9e en 1946, cette compagnie a\u00e9rienne et ses filiales assurent le transport de passagers et de marchandises vers pr\u00e8s de 19 destinations dans une soixantaine de pays \u00e0 travers le monde.<\/p>\n<p><b>Europe :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Lufthansa<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Lufthansa est une compagnie d'aviation et la plus grande compagnie a\u00e9rienne allemande.  Elle op\u00e8re dans le monde entier. Les principaux secteurs d'activit\u00e9 de Lufthansa sont la maintenance, la logistique, les services de r\u00e9vision et la restauration. Cette compagnie a\u00e9rienne fait partie de Star Alliance, qui comprend Thai Airways, Air Canada et United Airlines, ce qui en fait la plus grande alliance au monde.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Air France<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Compagnie a\u00e9rienne leader en France, Air France a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1933. Premi\u00e8re compagnie a\u00e9rienne fran\u00e7aise, Air France est consid\u00e9r\u00e9e comme un acteur de premier plan dans trois activit\u00e9s principales : le transport de fret, la maintenance des avions et le transport de passagers.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>British Airways<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>British Airways, la plus grande compagnie a\u00e9rienne du Royaume-Uni, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1974. Le gouvernement britannique l'a cr\u00e9\u00e9e pour g\u00e9rer deux soci\u00e9t\u00e9s a\u00e9riennes nationalis\u00e9es, British European Airways et British Overseas Airways Corporation.<\/p>\n<p><b>US :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Delta Airlines<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Delta Air Lines, Inc. est l'une des principales compagnies a\u00e9riennes des \u00c9tats-Unis et un transporteur historique. Delta, l'une des plus anciennes compagnies a\u00e9riennes au monde, a son si\u00e8ge \u00e0 Atlanta, en G\u00e9orgie.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Facteurs de risque\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>La pand\u00e9mie a grandement affect\u00e9 l'industrie du voyage a\u00e9rien pour le pire, et cela a conduit \u00e0 de nouveaux facteurs de risque. Les principaux facteurs financiers auxquels Emirates Airlines est confront\u00e9e sont les restrictions de voyage de Covid 19, les taux d'int\u00e9r\u00eat, les devises et les risques de march\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Restrictions de voyage et incertitude g\u00e9opolitique de Covid<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Au d\u00e9but de la pand\u00e9mie, de nombreux a\u00e9roports ont suspendu les vols pour \u00e9viter de nouveaux cas de Covid 19. La TSA a signal\u00e9 une baisse de 96% des voyages a\u00e9riens, et pr\u00e8s de 80% de chambres d'h\u00f4tel vides aux \u00c9tats-Unis. Le coronavirus a interrompu les vols, et de nombreuses compagnies a\u00e9riennes ont donc enregistr\u00e9 des pertes nettes.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Risque de taux d'int\u00e9r\u00eat<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les fluctuations des taux d'int\u00e9r\u00eat affectent les emprunts et l'\u00e9pargne. Pour g\u00e9rer cette situation, Emirates adopte une approche \u00e9quilibr\u00e9e de son portefeuille et utilise des solutions de couverture telles que les swaps de taux d'int\u00e9r\u00eat. Apr\u00e8s prise en compte de l'impact des swaps de taux d'int\u00e9r\u00eat, pr\u00e8s de 62% de la dette nette d'Emirates Airlines \u00e9taient \u00e0 taux d'int\u00e9r\u00eat fixe, les 38% restants \u00e9tant \u00e0 taux d'int\u00e9r\u00eat variable.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Risque de change<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>En raison de la r\u00e9duction des op\u00e9rations, les mouvements du taux de change ont eu un impact n\u00e9gatif insignifiant de 150 millions d'AED sur les r\u00e9sultats d'exploitation d'Emirates. Emirates utilise des contrats \u00e0 terme, des swaps de devises et des couvertures naturelles pour g\u00e9rer les fluctuations des taux de change.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Risque de march\u00e9<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il s'agit du risque que la juste valeur ou les flux de tr\u00e9sorerie futurs d'un instrument financier fluctuent en raison des variations des prix du march\u00e9 (comme le co\u00fbt du k\u00e9ros\u00e8ne). En raison de la hausse de l'inflation, les prix moyens du p\u00e9trole sont rest\u00e9s durablement \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Co\u00fbts d'exploitation directs<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les co\u00fbts d'exploitation directs comprennent les co\u00fbts de manutention li\u00e9s aux avions et la restauration en vol. Ces co\u00fbts ont augment\u00e9 de 70.7% pour atteindre 10 milliards d'AED.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Risque de cr\u00e9dit<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il s'agit du risque pour lequel une provision pour perte sp\u00e9cifique est comptabilis\u00e9e lorsqu'Emirates a connaissance qu'un client conna\u00eet des difficult\u00e9s financi\u00e8res. Les cr\u00e9ances commerciales sont amorties lorsque la direction a d\u00e9termin\u00e9 qu'un tel montant ne sera pas recouvr\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Risque de liquidit\u00e9<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il s'agit du risque qu'Emirates ne soit pas en mesure d'honorer ses obligations li\u00e9es aux passifs financiers lorsqu'ils arrivent \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance et de remplacer les fonds lorsqu'ils sont retir\u00e9s.<\/p>\n<p><b>Emirates Airlines g\u00e8re ses liquidit\u00e9s en :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Maintenir des pr\u00e9visions glissantes de la position de liquidit\u00e9 d'Emirates sur la base des flux de tr\u00e9sorerie pr\u00e9vus.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Surveiller et optimiser les besoins en fonds de roulement, les ratios de liquidit\u00e9 et les actifs nets \u00e0 court terme par rapport aux normes du secteur.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Maintenir des plans de financement de la dette et des lignes de cr\u00e9dit diversifi\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les \u00c9mirats sont expos\u00e9s \u00e0 divers risques financiers qui impliquent l'analyse, l'\u00e9valuation, l'acceptation et la gestion d'un certain degr\u00e9 de risque ou d'une combinaison de risques. Ils ont pour objectif d'atteindre un \u00e9quilibre appropri\u00e9 entre le risque et le rendement et de minimiser les effets n\u00e9gatifs potentiels sur sa performance financi\u00e8re. Emirates dispose de programmes de gestion des risques mis en \u0153uvre selon des directives approuv\u00e9es par la direction g\u00e9n\u00e9rale. Leurs proc\u00e9dures de gestion des risques sont con\u00e7ues pour identifier et analyser ces risques, fixer des limites et des contr\u00f4les de risques appropri\u00e9s, et surveiller les risques et le respect des limites au moyen d'informations fiables et actualis\u00e9es.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Analyse du cours des actions<\/b><\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Contexte<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Analyse du cours de l&#039;action - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Stock-Price-Analysis-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Stock Price Analysis - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le gouvernement de Duba\u00ef est l'unique propri\u00e9taire du groupe Emirates, mais il n'investit pas d'argent frais dans la compagnie et n'intervient pas dans son fonctionnement. Emirates Airlines est la plus grande compagnie a\u00e9rienne du Moyen-Orient et est cot\u00e9e \u00e0 la Bourse d'Abu Dhabi. Emirates Airlines est une filiale d'Emirates Group, dont le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Garhoud, \u00e0 Duba\u00ef, et qui appartient \u00e0 l'Investment Corporation of Dubai (ICD) du gouvernement de Duba\u00ef.<\/p>\n<p>L'ICD est un fonds souverain du gouvernement de Duba\u00ef, dont le mandat est de g\u00e9rer le portefeuille de soci\u00e9t\u00e9s commerciales et d'investissements du gouvernement. En 2022, l'ICD a d\u00e9clar\u00e9 des actifs d'une valeur de 305 milliards d'USD et un revenu de $62 milliards. En 2007, le gouvernement de Duba\u00ef a transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'ICB la majorit\u00e9 des parts de la National Bank of Dubai (NBD) et d'Emirates Airlines. Par la suite, le 6 mars 2007, Emirates Bank International a fusionn\u00e9 avec NBD pour former Emirates NBD (ENBD). Emirates NBD appartient au gouvernement de Duba\u00ef et est l'un des plus grands groupes bancaires du Moyen-Orient en termes d'actifs.<\/p>\n<p>Actuellement, le seul moyen d'investir dans Emirates Airlines est d'acheter des actions Emirates NBD, car les investisseurs ne peuvent pas investir directement dans la compagnie a\u00e9rienne. Plut\u00f4t que de s'int\u00e9resser \u00e0 l'action Emirates Airlines, il convient de se concentrer sur l'action Emirates NBD. Il convient toutefois de rappeler que cette action n'est pas totalement repr\u00e9sentative de l'action Emirates Airlines.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Emirates Airlines - Cours de l&#039;action depuis l&#039;introduction en bourse\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Stock-Price-Since-IPO.png\" alt=\"Emirates Airlines - Stock Price Since IPO\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Cours de l'action depuis l'introduction en bourse<\/b><\/h3>\n<p>Emirates NBD (symbole ticker : EMIRATESNBD.AE) a \u00e9t\u00e9 cot\u00e9e sur le march\u00e9 financier de Duba\u00ef le 16 octobre 2007, pour 8,10 AED. Depuis, l'action est pass\u00e9e \u00e0 13,85 AED (au 18\/08\/2022), soit une augmentation de 70,99% depuis l'introduction en bourse, et un rendement de 3,32% YTD. Emirates NBD verse un dividende de 3,30%. Le cours le plus \u00e9lev\u00e9 de l'action en 2022 a \u00e9t\u00e9 de 15,50 (3\/3\/2022), et le plus bas de 11,80 (7\/6\/2022). L'action se n\u00e9gocie avec un volume moyen de 3,2 millions et sa capitalisation boursi\u00e8re est de 87 milliards.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Propri\u00e9t\u00e9 exclusive du gouvernement de Duba\u00ef (ICD)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Une filiale du groupe Emirates<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">N\u00e9goci\u00e9 \u00e0 la Bourse d'Abu Dhabi (ADX)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La participation majoritaire est transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 ICD (fusion de NBD et Emirates Bank)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Cot\u00e9 par ENBD (impossible d'investir directement)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Pendant la pand\u00e9mie, le stock est pass\u00e9 de 13,9 AED en janvier 2020 \u00e0 6,56 en avril 2020, soit une baisse de 52,80%.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Depuis lors, le cours de l'action a progressivement retrouv\u00e9 son niveau d'avant la pand\u00e9mie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Source : Investopedia<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">AED 13.85 (8\/18\/2022)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">70,99% augmentation depuis l'introduction en bourse<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Rendement YTD de 3.32%<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Maximum annuel 15,50 (3\/3\/2022)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Plus bas annuel 11.80 (7\/6\/2022)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Le volume moyen des transactions est de 3 280 696 euros.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Capitalisation boursi\u00e8re 87 milliards<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Versement d'un dividende de 3,69%<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Cours de l'action en consolidation du second semestre de 2021 au premier trimestre de 2022<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>\u00c9tude du march\u00e9 cible<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"\u00c9tude de march\u00e9 cible - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Target-Market-Research-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Target Market Research - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Se renseigner sur le march\u00e9 cible d'Emirates Airlines peut aider \u00e0 \u00e9valuer comment son produit ou service s'int\u00e8gre dans un march\u00e9 sp\u00e9cifique, quelle sera sa performance, et \u00e0 identifier les march\u00e9s qui valent la peine d'\u00eatre poursuivis et ceux qui ne le sont pas.<\/p>\n<p><b>March\u00e9 cible :<\/b><\/p>\n<p>Le march\u00e9 cible d'Emirates Airlines est celui des classes sup\u00e9rieures et moyennes sup\u00e9rieures, des voyageurs \u00e0 la recherche de valeurs et moins sensibles au prix. Emirates cible les personnes qui ont r\u00e9ussi et qui aiment se d\u00e9marquer de la foule. Leurs clients ont tendance \u00e0 \u00eatre per\u00e7us comme des personnes progressistes et orient\u00e9es vers la carri\u00e8re, int\u00e9ress\u00e9es par une culture \u00e9trang\u00e8re, les voyages, les nouvelles exp\u00e9riences et les risques.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Acquisition de soci\u00e9t\u00e9s cibl\u00e9es :<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Emirates Airlines ne d\u00e9tient aucune participation dans d'autres compagnies a\u00e9riennes, car la compagnie estime que la pression exerc\u00e9e par les fusions et les acquisitions n'en vaut pas la peine, de m\u00eame que le faible taux de r\u00e9ussite des fusions qui la dissuade. La compagnie se concentre plut\u00f4t sur les r\u00e9sultats et ne se laisse pas distraire par les activit\u00e9s de fusion et d'acquisition. Le pr\u00e9sident de la compagnie a\u00e9rienne, Sir Tim Clark, estime que le temps et l'argent n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser les investissements ne valent pas les retours et que toute fusion ou acquisition peut d\u00e9tourner l'attention de l'\u00e9quipe de direction d'Emirates.<\/p>\n<p><b>Dnata<\/b><b>:<\/b><\/p>\n<p>Dnata (Dubai National Air Travel Agency), filiale du groupe Emirates, est un prestataire de services a\u00e9roportuaires \u00e9mirati qui fournit des services de manutention au sol des avions, de fret, de voyage et de restauration en vol. Dnata et Emirates sont des entit\u00e9s ind\u00e9pendantes et ne forment pas un groupe selon les normes IFR mais sont sous une gestion commune.<\/p>\n<p>En 2008, lorsque le groupe Emirates s'est install\u00e9 dans son nouveau si\u00e8ge \u00e0 Duba\u00ef, Dnata a acquis une participation majoritaire de 19,99% dans son partenaire Hogg Robinson Group, une soci\u00e9t\u00e9 britannique de gestion de voyages d'affaires. American Express Global Business Travel a acquis Hogg Robinson Group en juillet 2018.<\/p>\n<p>En 2012, Dnata a acquis une participation majoritaire dans En Route International LTD, un fournisseur britannique de boulangerie et de solutions alimentaires emball\u00e9es. Au moment de la transaction, En Route International LTD a plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans la restauration sur le march\u00e9 du voyage et a des op\u00e9rations \u00e0 Londres, Duba\u00ef et aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Le marketing au service de la reconnaissance de la marque<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Emirates vise \u00e0 cr\u00e9er un lien \u00e9motionnel avec ses clients afin de garantir des associations positives avec la marque gr\u00e2ce \u00e0 des programmes de fid\u00e9lisation et \u00e0 des vid\u00e9os de campagne engageantes et inspirantes qui sont courtes, dynamiques et int\u00e9ressantes \u00e0 regarder. Emirates utilise le \"visage humain\" de la marque pour renforcer le lien \u00e9motionnel avec ses clients. Le nouveau slogan de la compagnie, \"Fly Emirates, Fly Better\", a \u00e9t\u00e9 introduit en octobre 2018. Le nouveau slogan, court et simple, est facile \u00e0 m\u00e9moriser et \u00e9voque des associations positives avec la marque.<\/p>\n<p>Emirates a tr\u00e8s bien r\u00e9ussi \u00e0 associer le luxe \u00e0 sa marque. Elle a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re compagnie a\u00e9rienne \u00e0 proposer des \u00e9crans de divertissement pour toutes les classes (ICE), des douches en vol et des suites priv\u00e9es.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>D\u00e9fis \u00e0 relever<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Bien qu'Emirates ait eu de nombreuses campagnes publicitaires r\u00e9ussies, elle a tendance \u00e0 n\u00e9gliger les d\u00e9fauts de ses strat\u00e9gies de marketing et est trop s\u00fbre de sa position dans l'industrie a\u00e9ronautique. Compte tenu de l'expansion rapide de ses concurrents, tels que Qatar Airways et Etihad Airways, ainsi que des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix comme Air Arabia, Emirates doit r\u00e9guli\u00e8rement pr\u00e9senter son objectif de valeur aux clients afin de s'assurer qu'elle conserve son avantage concurrentiel dans le secteur. Emirates cible principalement la classe d'\u00e9lite, ce qui peut devenir une menace future car la classe d'\u00e9lite peut choisir de se tourner vers une autre compagnie a\u00e9rienne qui offre la m\u00eame qualit\u00e9 et le m\u00eame niveau de service mais pour un prix beaucoup plus bas.<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Analyse SWOT - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SWOT-Analysis-Emirates-Airlines.png\" alt=\"SWOT Analysis - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Analyse SWOT<\/b><\/h2>\n<p><b>Force :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>SERVICE \u00c0 LA CLIENT\u00c8LE<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Qu'il s'agisse des salons de divertissement, des divertissements \u00e0 bord, des chauffeurs ou du service en cabine, Emirates Airlines offre un excellent service \u00e0 la client\u00e8le afin que les clients vivent la meilleure exp\u00e9rience \u00e0 bord.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>MARKETING<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines utilise plusieurs plateformes de m\u00e9dias sociaux pour la promotion et le marketing, comme Facebook, Google, Youtube, et d'autres canaux comme la t\u00e9l\u00e9vision et la presse \u00e9crite. La compagnie a mis l'accent sur l'image de marque.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>DESTINATIONS<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines dispose d'une flotte de plus de 300 appareils. Cependant, la compagnie propose 157 destinations dans 150 villes de plus de 80 pays sur 6 continents. Avant la pand\u00e9mie de COVID-19, la compagnie a\u00e9rienne assurait 3600 vols hebdomadaires au terminal 3 de l'a\u00e9roport international de Duba\u00ef.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>DES CLIENTS FID\u00c8LES<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines a \u00e9tabli une tr\u00e8s grande base de donn\u00e9es de clients fid\u00e8les gr\u00e2ce \u00e0 la satisfaction de ses clients, au divertissement en vol et \u00e0 divers services. Les clients satisfaits pr\u00e9f\u00e8rent profiter de la m\u00eame exp\u00e9rience encore et encore.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PAYS RICHE EN P\u00c9TROLE<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Duba\u00ef est l'un des principaux pays p\u00e9troliers du monde et la famille royale de Duba\u00ef est propri\u00e9taire d'Emirates Airlines. Cela signifie que la compagnie dispose d'un approvisionnement illimit\u00e9 en p\u00e9trole. En d'autres termes, la compagnie n'a pas \u00e0 se soucier des co\u00fbts du carburant.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>UN SOUTIEN FORT<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le gouvernement de Duba\u00ef est devenu une plaque tournante du march\u00e9 asiatique avec de nombreuses ressources. Lorsqu'une compagnie a\u00e9rienne b\u00e9n\u00e9ficie d'un soutien puissant, elle peut \u00eatre confront\u00e9e \u00e0 de nombreuses crises financi\u00e8res comme celle de la covid-19.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>VALEUR DE LA MARQUE<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Selon une estimation de Statista, la valeur de la marque d'Emirate Airlines en 2020 \u00e9tait de 6,3 milliards de dollars, en l\u00e9g\u00e8re baisse par rapport aux 6,8 milliards de dollars. Cependant, la compagnie a\u00e9rienne se classe en quatri\u00e8me position en termes de valeur de marque des principales compagnies a\u00e9riennes du monde. Delta, American et United Airlines ont la valeur de marque la plus \u00e9lev\u00e9e au monde.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PARRAINAGE<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines a parrain\u00e9 de nombreux projets comme les c\u00e2bles au-dessus de la Tamise \u00e0 Londres et des \u00e9v\u00e9nements sportifs comme la Coupe du monde de cricket ICC, l'IPL, la Coupe du monde de la FIFA, la Scottish Junior Football Association, la Super League Rugby League, l'Australian Turf Club Autumn, et bien d'autres. Le parrainage de tels \u00e9v\u00e9nements internationaux a amplifi\u00e9 la r\u00e9putation de la marque Emirates Airlines.<\/p>\n<p><b>Faiblesse :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>CO\u00dbT \u00c9LEV\u00c9<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>L'industrie du transport a\u00e9rien est devenue tr\u00e8s comp\u00e9titive ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Par cons\u00e9quent, Emirates Airlines doit investir de nombreuses ressources pour maintenir sa position sur le march\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>TRAFIC CONTINU<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines a tr\u00e8s peu de voyageurs a\u00e9riens bas\u00e9s \u00e0 domicile. La plupart des passagers d'Emirates Airlines sont des touristes internationaux et des \u00e9trangers qui sont soit en visite aux \u00c9mirats arabes unis, soit en mission. Lorsque la pand\u00e9mie de COVID-19 a commenc\u00e9, ils ont tous report\u00e9 leurs projets de voyage.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PAS AUX ETATS-UNIS<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les \u00c9tats-Unis sont le plus grand march\u00e9 de consommateurs de produits riches au monde. Cependant, Emirates Airlines ne semble pas immobiliser sa flotte aux \u00c9tats-Unis. La pr\u00e9sence limit\u00e9e de la compagnie sur le march\u00e9 am\u00e9ricain est une faiblesse majeure.<\/p>\n<p><b>Opportunit\u00e9 :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>ALLIANCE<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines devrait s'associer \u00e0 d'autres compagnies a\u00e9riennes internationales sur diff\u00e9rents march\u00e9s. Cela aiderait Emirates Airlines \u00e0 \u00e9tendre son march\u00e9 g\u00e9ographique et \u00e0 attirer de nombreux nouveaux passagers.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PLUS DE DESTINATIONS<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines propose actuellement 157 destinations dans 80 pays \u00e0 travers le monde. La compagnie devrait maintenant ajouter d'autres destinations \u00e0 sa liste d'itin\u00e9raires. Cela permettrait aux compagnies a\u00e9riennes d'accro\u00eetre leur port\u00e9e et leur influence sur le march\u00e9 international.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>NOUVELLE FLOTTE<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>La flotte actuelle d'Emirates Airlines se compose de Boeing 777 et d'Airbus 300. Il ne fait aucun doute qu'Airbus et Boeing sont les deux premi\u00e8res compagnies a\u00e9riennes au monde. La compagnie devrait maintenant acheter des avions \u00e0 d'autres compagnies a\u00e9riennes. Cela permettrait de diversifier les risques et d'accro\u00eetre la confiance des clients.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Menace :<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>REGLEMENTS<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines \u00e9tant une compagnie du Moyen-Orient, elle a du mal \u00e0 s'imposer sur les march\u00e9s occidentaux et am\u00e9ricains. Cette difficult\u00e9 ne se limite pas \u00e0 la phobie culturelle : Emirates Airlines doit \u00e9galement faire face \u00e0 des r\u00e9glementations strictes.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>LA CONCURRENCE AU MOYEN-ORIENT<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>L'industrie du transport a\u00e9rien au Moyen-Orient est devenue tr\u00e8s comp\u00e9titive. De nombreuses compagnies a\u00e9riennes \u00e9trang\u00e8res et locales proposent des services de transport a\u00e9rien. Emirates Airlines investit beaucoup de ressources pour maintenir sa position sur le march\u00e9. La rentabilit\u00e9 de la compagnie s'en trouve diminu\u00e9e.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PANDEMIC<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les EAU sont une \u00e9conomie bas\u00e9e sur le tourisme et le p\u00e9trole. La pand\u00e9mie de COVID-19 et les mouvements \u00e9cologistes ont mis fin \u00e0 ces deux industries. Emirates Airlines est en d\u00e9clin depuis lors.<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Position de la marque - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Brand-Position-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Brand Position - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Position de la marque<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comme l'a d\u00e9clar\u00e9 le directeur de l'\u00e9valuation chez Brand Finance, la pand\u00e9mie a apport\u00e9 de nombreuses restrictions inattendues \u00e0 l'industrie mondiale du voyage, ce qui a eu un impact n\u00e9gatif sur la valeur des marques des compagnies a\u00e9riennes. Selon lui, bien que le monde se tourne vers un avenir post-pand\u00e9mie, les marques des compagnies a\u00e9riennes commencent \u00e0 prendre le chemin du d\u00e9collage, et leurs valeurs de marque ont augment\u00e9 cette ann\u00e9e. Pourtant, le chemin \u00e0 parcourir pour retrouver les niveaux d'avant la pand\u00e9mie est encore long.<\/p>\n<p>\u00c0 cet \u00e9gard, selon Brand Finance, le premier cabinet de conseil en \u00e9valuation de marques au monde<a href=\"https:\/\/brandirectory.com\/rankings\/airlines\/\">.<\/a>La compagnie a\u00e9rienne Emirates, bas\u00e9e \u00e0 Duba\u00ef, a \u00e9t\u00e9 class\u00e9e premi\u00e8re au niveau r\u00e9gional et quatri\u00e8me au niveau international dans le classement des dix marques de compagnies a\u00e9riennes ayant le plus de valeur en 2022. Le nouveau classement montre que la valeur de la marque Emirates s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 $4,98 milliards (18,3 milliards de dirhams), soit une augmentation de 6,8% par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re o\u00f9 la valeur de la marque de la compagnie a\u00e9rienne a atteint $4,66 milliards.<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Emirates Airlines - Fusions et acquisitions\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Mergers-Acquistions.png\" alt=\"Emirates Airlines - Mergers &amp; Acquistions\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Fusions et acquisitions<\/b><\/h2>\n<p>Emirates Airlines ne participe \u00e0 aucune activit\u00e9 de fusion et d'acquisition. C'est plut\u00f4t Dnata (Dubai National Air Travel Agency), une filiale du groupe Emirates, qui prend part \u00e0 ces op\u00e9rations. Emirates Airlines et Dnata sont sous une direction commune. Ensemble, elles sont d\u00e9sign\u00e9es sous le nom d'Emirates Group.<\/p>\n<p>Les transporteurs \u00e9miriens n'ont jamais \u00e9t\u00e9 friands d'alliances a\u00e9riennes. Emirates a choisi de ne rejoindre aucune des trois grandes alliances : Star Alliance, OneWorld et SkyTeam. Au lieu de cela, Emirates a choisi de se concentrer sur sa croissance en tant que hub.<\/p>\n<p><b>Historique de Dnata<\/b><\/p>\n<p>Dnata est un prestataire de services a\u00e9roportuaires \u00e9mirati qui fournit des services d'assistance en escale, de fret, de voyage et de restauration en vol sur les cinq continents.<\/p>\n<p><b>Transactions r\u00e9centes<\/b><\/p>\n<p>En avril 2022, Dnata a acquis la soci\u00e9t\u00e9 allemande Wisskirchen Handling Services. Wisskirchen Handling Services est l'op\u00e9rateur exclusif du centre de fret de Cologne\/Bonn, une installation de 12 000 m\u00b2 \u00e0 l'a\u00e9roport de Cologne\/Bonn, qui fournit une gamme compl\u00e8te de services de fret. Wisskirchen traite plus de 85 000 tonnes de marchandises par an, notamment des marchandises g\u00e9n\u00e9rales, des denr\u00e9es p\u00e9rissables, des produits pharmaceutiques, des marchandises dangereuses, des produits \u00e9lectroniques et des biens de consommation \u00e0 rotation rapide.<\/p>\n<p>Dnata a conclu des accords avec le propri\u00e9taire de Wisskirchen, Oliver Hellwig, en vue d'acqu\u00e9rir 100% des actions de la soci\u00e9t\u00e9, mais les parties ont convenu de ne pas divulguer les d\u00e9tails de la transaction. Dnata a r\u00e9alis\u00e9 d'importants investissements dans des infrastructures de pointe afin d'am\u00e9liorer son offre de transport de marchandises. L'entr\u00e9e de Dnata sur le march\u00e9 allemand renforcera la position du groupe Emirates en tant que premier fournisseur mondial de services de fret.<\/p>\n<p>En 2019, Dnata a achet\u00e9 une participation de 50% dans Dubai Express, Freightworks LLC, et une participation de 25,5% dans Bollor\u00e9 Logistics LLC, EAU. \u00c0 la suite de cette transaction, Dnata est d\u00e9sormais l'unique propri\u00e9taire de Dubai Express, Freightworks LLC, et d\u00e9tient une participation majoritaire de 51% dans Bollor\u00e9 Logistics LLC, aux \u00c9mirats arabes unis.<\/p>\n<p>Freightworks op\u00e8re sous la licence de Dubai Express L.L.C et est un transitaire multimodal international, un fournisseur de logistique et de cha\u00eene d'approvisionnement bas\u00e9 \u00e0 Duba\u00ef. Ses services comprennent la conformit\u00e9 douani\u00e8re, la planification de projets de fret, la logistique des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es d'avions et de navires, ainsi que la gestion compl\u00e8te d'\u00e9v\u00e9nements et d'expositions. Freightworks propose \u00e9galement des services de d\u00e9m\u00e9nagements commerciaux et priv\u00e9s vers des origines et des destinations locales et internationales, y compris une division \"gants blancs\" pour les objets d'art, tout en reliant les exigences de la cha\u00eene d'approvisionnement des clients gr\u00e2ce \u00e0 son r\u00e9seau de partenaires dans le monde entier.<\/p>\n<p>Bollor\u00e9 Logistics LLC, UAE, est l'un des plus grands fournisseurs de solutions logistiques des \u00c9mirats arabes unis, sp\u00e9cialis\u00e9 dans l'exp\u00e9dition et le transport de fret international. La soci\u00e9t\u00e9 op\u00e8re dans 106 pays. Bien que dnata ait acquis une participation majoritaire dans Bollor\u00e9 Logistics LLC, UAE, la soci\u00e9t\u00e9 continuera \u00e0 \u00eatre exploit\u00e9e en tant que partie int\u00e9grante de Bollor\u00e9 Transport and Logistics.<\/p>\n<p><b>Autres transactions notables<\/b><\/p>\n<p>En 2012, Dnata a acquis En Route International LTD. En Route International LTD fournit une gamme de produits de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Les solutions alimentaires hautement cr\u00e9atives et innovantes se vantent d'une liste croissante de clients qui comprend British Airways, Delta et Emirates et exploite des centres de distribution cl\u00e9s \u00e0 Londres Heathrow au Royaume-Uni et \u00e0 l'a\u00e9roport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>En 2015, la soci\u00e9t\u00e9 a acquis une participation majoritaire dans RM Ground Services au Br\u00e9sil, marquant ainsi le premier pas de Dnata sur le march\u00e9 sud-am\u00e9ricain. RM Ground Services a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2004 et op\u00e8re dans plus d'a\u00e9roports au Br\u00e9sil que toute autre soci\u00e9t\u00e9 d'assistance au sol. La soci\u00e9t\u00e9 propose des services d'assistance aux passagers et de manutention en piste, ainsi que des services de fret, aux compagnies a\u00e9riennes internationales et aux principaux transporteurs de fret. Dans le cadre de l'accord, la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9e Dnata.<\/p>\n<p>En 2016, Dnata a acquis une participation de 100% dans la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine de manutention au sol dans les a\u00e9roports Ground Services International (GSI). GSI fournit des services de manutention au sol aux transporteurs internationaux et aux op\u00e9rateurs de fret dans 14 villes diff\u00e9rentes \u00e0 travers les \u00c9tats-Unis. L'acquisition s'est accompagn\u00e9e de nouveaux plans pour que Dnata progresse sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n<p>En 2018, Dnata a acquis bd4travel par le biais d'une participation majoritaire. Les algorithmes sophistiqu\u00e9s de l'entreprise permettent aux agences de voyage en ligne de s'engager avec des clients anonymes et de personnaliser leur exp\u00e9rience d'achat en temps r\u00e9el, en recommandant les produits, les services et les contenus les plus pertinents. bd4travel g\u00e8re plus de 40 sites distincts et sert les principales organisations de voyage sur 17 march\u00e9s. Bd4travel utilise l'intelligence artificielle pour d\u00e9terminer les intentions et les int\u00e9r\u00eats des utilisateurs lorsqu'ils effectuent des recherches et des achats sur les sites web de voyage. Les algorithmes d'apprentissage automatique du syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8rent des profils d'utilisateurs anonymes et des recommandations instantan\u00e9es de produits, de contenus et de services afin de personnaliser l'exp\u00e9rience num\u00e9rique de chaque client. Avant l'acquisition, Dnata \u00e9tait un client de bd4travel. L'acquisition compl\u00e8te la gamme de marques de voyage de Dnata, permettant d'am\u00e9liorer l'exp\u00e9rience des clients sur le site web.<\/p>\n<p>En 2018, DUBZ a \u00e9t\u00e9 acquis par une participation majoritaire de Dnata. Fond\u00e9e en 2016, DUBZ collecte les bagages au domicile ou \u00e0 l'h\u00f4tel des passagers, scelle et p\u00e8se les sacs, les transporte en toute s\u00e9curit\u00e9 jusqu'\u00e0 l'a\u00e9roport international de Duba\u00ef et les remet aux passagers pour un auto-enregistrement, disponible 24 heures sur 24. Apr\u00e8s avoir pris une participation majoritaire dans DUBZ, Dnata propose d\u00e9sormais aux passagers un service d'enregistrement \u00e0 domicile qui leur permet non seulement de r\u00e9cup\u00e9rer leurs bagages chez eux ou \u00e0 l'h\u00f4tel, mais aussi de les enregistrer sur place et de r\u00e9cup\u00e9rer leurs cartes d'embarquement aupr\u00e8s de DUBZ. Les passagers qui utilisent ce service peuvent se rendre directement \u00e0 l'immigration de l'a\u00e9roport et \u00e9viter les files d'attente au comptoir d'enregistrement de l'a\u00e9roport. Il s'agit d'une acquisition notable, car Emirates continue \u00e0 rester tr\u00e8s comp\u00e9titive en offrant des services exclusifs et innovants \u00e0 ses clients.<\/p>\n<p>La tendance est que Dnata acquiert des entreprises par int\u00e9gration verticale dans le cadre de transactions non divulgu\u00e9es. Cela aide le groupe Emirates \u00e0 contr\u00f4ler les co\u00fbts pour Emirates Airlines et \u00e0 proposer ses services \u00e0 d'autres compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n<p><b>Acquisitions r\u00e9centes<\/b><\/p>\n<p>2022 : Wisskirchen Handling Services<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">L'op\u00e9rateur exclusif du centre de fret de Cologne Bonn<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Manipule plus de 85 000 tonnes de marchandises par an, notamment des marchandises g\u00e9n\u00e9rales, des denr\u00e9es p\u00e9rissables, des produits pharmaceutiques, des marchandises dangereuses, des produits \u00e9lectroniques et des biens de consommation \u00e0 rotation rapide.<\/li>\n<\/ul>\n<p>2019 : Dubai Express, Freightworks LLC<\/p>\n<p>2019 : Bollor\u00e9 Logistics LLC, \u00c9mirats arabes unis<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Company Overview \u00a0 Emirates Airlines shortly referred to as the Emirates, is Dubai\u2019s flag carrier, 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