{"id":4897,"date":"2021-04-29T10:56:44","date_gmt":"2021-04-29T15:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/lions.financial\/?p=4897"},"modified":"2022-11-29T16:31:37","modified_gmt":"2022-11-29T21:31:37","slug":"lucid-motors-electric-corporate-analysis-automotive-industry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lions.financial\/fr\/lucid-motors-electric-corporate-analysis-automotive-industry\/","title":{"rendered":"Lucid Motors Electric Analyse de la soci\u00e9t\u00e9 - Industrie automobile"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aper\u00e7u de l'entreprise<\/strong><\/p>\n<p>Lucid Motors a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2007, \u00e0 Newark, avec un nom et une mission diff\u00e9rents. L'entreprise, appel\u00e9e Atieva \u00e0 l'\u00e9poque, se concentrait sur le d\u00e9veloppement de la technologie des batteries de voitures \u00e9lectriques. Elle s'est ensuite orient\u00e9e vers la production de voitures \u00e9lectriques et a chang\u00e9 de nom pour devenir Lucid en 2016. Lucid Motors a choisi une propri\u00e9t\u00e9 de 500 acres \u00e0 Casa Grande, en Arizona, pour y installer son usine. Ses mod\u00e8les de v\u00e9hicules comprennent la Lucid Air, la Air Touring, la Air Grand Touring et la Air Dream Edition. L'\u00e9dition la plus ancienne sera l'Air Dream Edition, qui est attendue au printemps 2021 \u00e0 un prix commen\u00e7ant \u00e0 $161,600 USD. La plus r\u00e9cente est l'Air, qui est attendue pour le d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2022, \u00e0 partir de $69,900 USD. En f\u00e9vrier 2021, Lucid Motors a annonc\u00e9 un accord \u00e9valu\u00e9 \u00e0 $11,75 milliards de dollars pour fusionner avec Churchill Capital Corp IV (ticker CCIV), une soci\u00e9t\u00e9 cot\u00e9e en bourse. <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special-purpose_acquisition_company\">soci\u00e9t\u00e9 d'acquisition \u00e0 finalit\u00e9 sp\u00e9cifique<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lucid_Motors\">https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lucid_Motors<\/a><\/p>\n<p><strong>Qui est l'\u00e9quipe de direction<\/strong>?<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Titre<\/td>\n<td>Nom<\/td>\n<td>Exp\u00e9rience<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Membre du conseil d'administration et cofondateur<\/td>\n<td>Bernard Tse<\/td>\n<td>Bernard Tse a de nombreuses ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et plus de 20 ans d'exp\u00e9rience dans l'entreprenariat et la gestion ex\u00e9cutive aux \u00c9tats-Unis et en Asie.<\/p>\n<p>Avant de fonder Lucid Motors, Bernie a si\u00e9g\u00e9 au conseil d'administration de Tesla Motors.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DIRECTEUR TECHNIQUE ET PDG<\/td>\n<td>Peter Rawlingson<\/td>\n<td>Peter a plus de 30 ans d'exp\u00e9rience en ing\u00e9nierie automobile et est surtout connu pour avoir d\u00e9velopp\u00e9 la Tesla Model S.<\/p>\n<p>Auparavant, il \u00e9tait vice-pr\u00e9sident de l'ing\u00e9nierie des v\u00e9hicules chez Tesla et ing\u00e9nieur en chef de la Model S. Avant de rejoindre Tesla, Peter a \u00e9t\u00e9 chef de l'ing\u00e9nierie des v\u00e9hicules chez Corus Automotive, ing\u00e9nieur en chef chez Lotus Cars et ing\u00e9nieur principal chez Jaguar Cars. Dans ces fonctions, Peter a d\u00e9velopp\u00e9 des innovations cl\u00e9s pour Alcoa, Aston Martin, BMW, Daimler, Ford, GM, Audi, Bentley, Jaguar, Land Rover, Lockheed Martin et Prodrive.<\/p>\n<p>Peter est titulaire d'un B.Sc. en g\u00e9nie m\u00e9canique de l'Imperial College, Universit\u00e9 de Londres.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vice-pr\u00e9sident du d\u00e9veloppement commercial<\/td>\n<td>Henry Li<\/td>\n<td>Avant de rejoindre Lucid, Henry \u00e9tait vice-pr\u00e9sident de HiSoft, une soci\u00e9t\u00e9 de logiciels et de services de premier plan en Chine.<\/p>\n<p>Avant de rejoindre HiSoft, Henry \u00e9tait directeur g\u00e9n\u00e9ral d'IP Dynamics, une soci\u00e9t\u00e9 de logiciels de s\u00e9curit\u00e9 de la Silicon Valley, o\u00f9 il a d\u00e9velopp\u00e9 les op\u00e9rations chinoises \u00e0 partir de z\u00e9ro. Henry a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 directeur \u00e0 la China Posts and Telecommunication Industry Corporation, o\u00f9 il \u00e9tait responsable des coentreprises et des alliances strat\u00e9giques.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VP du design<\/td>\n<td>Derek Jenkins<\/td>\n<td>Avant de rejoindre Lucid, Derek \u00e9tait le directeur du design chez MazdaNorth America Operations. Il a \u00e9t\u00e9 le concepteur principal ou collaborateur pour la MX-5 Miata 2016, le concept Shinari, la CX-5, la Mazda6, la Mazda3 et la CX-9 2017.<\/p>\n<p>Avant de travailler chez Mazda, Derek a pass\u00e9 neuf ans en tant que designer en chef chez Volkswagen North America.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vice-pr\u00e9sident de l'ing\u00e9nierie mat\u00e9rielle<\/td>\n<td>Eric Bach<\/td>\n<td>En 18 ans de leadership, Eric a men\u00e9 de nombreux v\u00e9hicules sur le march\u00e9, tant pour Volkswagen AG que pour Tesla Motors.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Investisseurs<\/strong><\/p>\n<p>Certains des 500 employ\u00e9s de Lucid en 2016 avaient d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 dans d'autres entreprises automobiles telles que Tesla et Mazda, notamment Peter Rawlinson, l'ancien vice-pr\u00e9sident de l'ing\u00e9nierie chez Tesla, et Derek Jenkins, l'ancien chef du design chez Mazda North America Operations. L'entreprise a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'investissements de Tsing Capital, Mitsui, Venrock, JAFCO et d'autres, pour un montant estim\u00e9 \u00e0 $131 millions de dollars am\u00e9ricains en 2016. Venrock, Mitsui et JAFCO sont toujours des investisseurs actuels de l'entreprise.<\/p>\n<p><strong>Listes actuelles d'investisseurs<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite<\/li>\n<li>Mitsui &amp; Co<\/li>\n<li>Jafco Life Science<\/li>\n<li>Fonds environnemental chinois<\/li>\n<li>Venrock<\/li>\n<\/ul>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"308\" class=\"wp-image-4898\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-49.png\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-49.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-49-300x90.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-49-768x231.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>(sources : https:\/\/www.crunchbase.com\/organization\/atieva\/company_financials)<\/p>\n<p><strong>Financement par le Fonds d'investissement saoudien<\/strong><\/p>\n<p>Lucid Motors a re\u00e7u un financement d'un milliard de dollars du fonds souverain d'Arabie saoudite. Avec ce fonds, l'Arabie saoudite d\u00e9tient d\u00e9sormais plus de la moiti\u00e9 de Lucid Motors. Fonds d'investissement public saoudien (PIF). L'investissement a financ\u00e9 le lancement commercial en 2020 du premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Lucid Motor, le Lucid Air. En vertu de l'accord, Lucid utilisera les fonds pour achever le d\u00e9veloppement technique et les essais du Lucid Air, construire son usine \u00e0 Casa Grande, en Arizona, commencer le d\u00e9ploiement mondial de sa strat\u00e9gie de vente au d\u00e9tail en commen\u00e7ant par l'Am\u00e9rique du Nord, et lancer la production du Lucid Air.<\/p>\n<p>Le Public Investment Fund a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1971 pour faciliter le d\u00e9veloppement de l'\u00e9conomie nationale saoudienne. En 1974, le PIF a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9 pour d\u00e9tenir des participations dans des coentreprises au sein de son \u00e9conomie nationale.<\/p>\n<p>Le Fonds public d'investissement a pour objectif de devenir l'un des plus grands fonds souverains du monde. Pour ce faire, le Fonds construit un portefeuille diversifi\u00e9 de classe mondiale en investissant dans des opportunit\u00e9s attrayantes et \u00e0 long terme, tant au niveau national qu'international.<\/p>\n<p>- PIF a acquis une participation d'environ 5% dans Uber.<\/p>\n<p>- Le fonds d\u00e9tenait pr\u00e8s de 5% d'actions Tesla, achet\u00e9es sur les march\u00e9s publics.<\/p>\n<p><strong>Entreprise <\/strong><\/p>\n<p>Prototype de d\u00e9veloppement<\/p>\n<p>Le premier mod\u00e8le de la startup Lucid Motors affiche une forme a\u00e9rodynamique fonctionnelle et tendance. Son habitacle spacieux et haut de gamme est recouvert d'une verri\u00e8re qui devrait lui permettre de faire honneur \u00e0 son nom atmosph\u00e9rique.<\/p>\n<p>L'Air allie \u00e9galement praticit\u00e9 et technologie, en proposant des options de rangement spacieuses et une multitude d'aides \u00e0 la conduite.<\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 affirme que les propri\u00e9taires devraient \u00eatre en mesure de reconstituer une autonomie de 300 miles en 20 minutes dans une station de recharge rapide.<\/p>\n<p>L'Air sera \u00e9quip\u00e9 de 32 capteurs, d'un syst\u00e8me de surveillance du conducteur et d'une architecture bas\u00e9e sur Ethernet, le tout pour son syst\u00e8me avanc\u00e9 d'aide \u00e0 la conduite, qui est con\u00e7u pour permettre la conduite mains libres sur autoroute.<\/p>\n<p>\u00c0 l'int\u00e9rieur, un \u00e9cran 5K de 34 pouces en verre incurv\u00e9 se trouve devant le conducteur et semble flotter au-dessus du tableau de bord. Un autre \u00e9cran tactile central est r\u00e9tractable, r\u00e9v\u00e9lant plus de rangement. Pendant ce temps, quelques commandes physiques restent sur le volant et juste au-dessus de l'\u00e9cran central pour contr\u00f4ler le volume et activer l'ADAS et Amazon Alexa, qui est int\u00e9gr\u00e9 au v\u00e9hicule. Sous cet \u00e9cran tactile central et en se d\u00e9pla\u00e7ant vers la console, on trouve un emplacement pour la recharge par induction, des porte-gobelets et des ports USB-C, ainsi que des rangements suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires de l'Air disposeront d'une application qui leur permettra de contr\u00f4ler et de communiquer avec la voiture, notamment pour verrouiller et d\u00e9verrouiller le v\u00e9hicule. Mais elle sera \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d'une reconnaissance faciale qui confirme l'identit\u00e9 du propri\u00e9taire.<\/p>\n<p>Lucid collabore avec Amazon pour int\u00e9grer la compatibilit\u00e9 avec Alexa, l'assistant vocal d'Amazon, ce qui permet aux conducteurs d'utiliser l'assistant vocal pour la navigation, les appels t\u00e9l\u00e9phoniques, le streaming multim\u00e9dia, le contr\u00f4le de la maison intelligente et plus encore pendant la conduite.<\/p>\n<p>Lucid a d\u00e9voil\u00e9 un concept de SUV \u00e9lectrique en septembre 2020, appel\u00e9 Project Gravity, mais n'a fourni qu'un bref \"aper\u00e7u du futur\" et de courts segments vid\u00e9o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"1174\" height=\"606\" class=\"wp-image-4899\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-50.png\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-50.png 1174w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-50-300x155.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-50-1024x529.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-50-768x396.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1174px) 100vw, 1174px\" \/><\/p>\n<p>(sources : https:\/\/www.motor1.com\/news\/388957\/lucid-motors-prototype-race-proven\/)<\/p>\n<p><strong>Concurrents<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tesla<\/strong> Lucid Motors s'est impos\u00e9 comme le principal constructeur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais il est surtout connu pour fournir des batteries aux voitures de course de la Formule E. Lucid cherche \u00e0 d\u00e9fier les alternatives de luxe telles que la Model S et la Model B. <strong>Porsche<\/strong> Taycan avec sa toute nouvelle berline Air 2021.<\/p>\n<p>\"La Tesla (Model S) est haut de gamme, elle est magnifiquement con\u00e7ue et elle est tr\u00e8s innovante, mais elle ne remplace pas la Mercedes de classe S dans le domaine des VE et c'est ce que nous proposons\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Rawlinson lors d'une r\u00e9cente interview.<\/p>\n<p>Avec une autonomie en mode tout \u00e9lectrique estim\u00e9e par l'EPA \u00e0 517 miles et une puissance de 1080 chevaux, le Lucid Air 2021 aspire \u00e0 \u00eatre bien plus qu'une copie de Tesla.<\/p>\n<p><strong>https:\/\/carbuzz.com\/news\/lucid-ceo-on-tesla-batteries-and-our-ev-future<\/strong><\/p>\n<p><strong>Technologie<\/strong><\/p>\n<p>Lucid a d\u00e9but\u00e9 sous le nom d'Atieva, une soci\u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par l'ancien vice-pr\u00e9sident et membre du conseil d'administration de Tesla, Bernard Tse, et l'entrepreneur Sam Weng, qui se concentrait sur le d\u00e9veloppement de la technologie des batteries de voitures \u00e9lectriques. Ces premiers travaux ont \u00e9t\u00e9 d'une importance capitale pour le Lucid Motors d'aujourd'hui, en raison des premi\u00e8res recherches, du d\u00e9veloppement et des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans les composants et l'architecture \u00e9lectrique globale, a d\u00e9clar\u00e9 M. Rawlinson \u00e0 TechCrunch. Atieva est ensuite devenu le fournisseur de batteries de la Formule E, ce qui a \u00e9galement permis \u00e0 l'entreprise de r\u00e9aliser des progr\u00e8s en mati\u00e8re de conception et de performances.<\/p>\n<p>Lucid a principalement d\u00e9velopp\u00e9 la technologie des batteries au cours de ses premi\u00e8res ann\u00e9es, mais a commenc\u00e9 le d\u00e9veloppement de sa premi\u00e8re voiture en 2014.<\/p>\n<p>L'entreprise a d'abord utilis\u00e9 une camionnette Mercedes Metris, baptis\u00e9e \"Edna\", pour d\u00e9velopper le groupe motopropulseur.<\/p>\n<p>Un prototype de la voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique Lucid Air a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 en d\u00e9cembre 2016, avec une production pr\u00e9vue en 2017 ; elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue avec un moteur avant de 400 ch (300 kW) et un moteur arri\u00e8re de 600 ch (450 kW) pour un total de 1 000 ch (750 kW). Lucid a ensuite pr\u00e9vu de commencer la production en 2020, mais lors du d\u00e9voilement de la production en septembre 2020, a annonc\u00e9 un report au printemps 2021.<\/p>\n<p>Lucid a con\u00e7u ses batteries de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'elles puissent \u00eatre utilis\u00e9es pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques et ses produits de stockage d'\u00e9nergie, <a href=\"https:\/\/techcrunch.com\/2021\/03\/17\/lucid-motors-sees-a-second-life-for-its-ev-batteries-in-energy-storage\/\">y compris dans les utilisations de seconde vie<\/a>a d\u00e9clar\u00e9 Eric Bach, ing\u00e9nieur en chef, \u00e0 TechCrunch.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/techcrunch.com\/tag\/lucid-motors\/\">https:\/\/techcrunch.com\/tag\/lucid-motors\/<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"1288\" height=\"624\" class=\"wp-image-4900\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-51.png\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-51.png 1288w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-51-300x145.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-51-1024x496.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/word-image-51-768x372.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1288px) 100vw, 1288px\" \/><\/p>\n<p>(Sources : https:\/\/www.caranddriver.com\/news\/a33797162\/2021-lucid-air-517-mile-range-113-kwh-battery\/)<\/p>\n<p><strong>Conclusion<\/strong><\/p>\n<p>La Financi\u00e8re Lions est sp\u00e9cialis\u00e9e dans le travail avec les entreprises des secteurs de l'automobile, du camionnage, de l'ing\u00e9nierie et des \u00e9nergies renouvelables. Le secteur de l'automobile \u00e9lectrique est en pleine croissance et nous soutenons les entreprises dans les domaines du conseil en gestion et de l'affinement des plans d'affaires pour le financement par capital-risque. Pour les entreprises du secteur de l'automobile \u00e9lectrique, nous prenons en charge les questions relatives \u00e0 la diligence raisonnable, aux \u00e9valuations, aux fusions et acquisitions et aux sorties d'entreprise. Pour en savoir plus sur la fa\u00e7on dont nous pouvons vous aider, contactez-nous. <a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/contact\/\">https:\/\/lions.financial\/contact\/<\/a><\/p>\n<p>Si vous souhaitez en savoir plus sur les services suppl\u00e9mentaires de conseil aux entreprises et de march\u00e9s des capitaux :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/services\/business-advisory-write-a-business-plan\/\">https:\/\/lions.financial\/services\/business-advisory-write-a-business-plan\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/services-capital-markets-due-diligence-and-valuation\/\">https:\/\/lions.financial\/services-capital-markets-due-diligence-and-valuation\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/services\/capital-markets-mergers-and-acquisitions\/\">https:\/\/lions.financial\/services\/capital-markets-mergers-and-acquisitions\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/fr\/services\/capital-markets-sale-of-business\/\">https:\/\/lions.financial\/services\/capital-markets-sale-of-business\/<\/a><\/p>\n<p>En tant que soci\u00e9t\u00e9 de services financiers, la Financi\u00e8re Lions se concentre sur l'aide aux entreprises des secteurs de l'automobile et du camionnage par le biais de financements sur les march\u00e9s des capitaux et de missions de conseil en affaires. Avec la croissance de l'industrie automobile, il est important de comprendre les mod\u00e8les \u00e9conomiques des entreprises qui entrent sur le march\u00e9. Nous avons mis au point un <a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1d61nNXduk4Rq50ev-zANRRFB-Gw3QNshg5DH_u4rIrw\/edit?ts=6070bbc6#heading=h.rxj30nn3kluf\">\u00c9tudes de march\u00e9<\/a>n aper\u00e7u des fondateurs, <a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1d61nNXduk4Rq50ev-zANRRFB-Gw3QNshg5DH_u4rIrw\/edit?ts=6070bbc6#heading=h.hijq6d7a0ipo\">Ex\u00e9cutif <\/a><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1d61nNXduk4Rq50ev-zANRRFB-Gw3QNshg5DH_u4rIrw\/edit?ts=6070bbc6#heading=h.1g5vkpysc5o4\">Conseil d'administration<\/a>et les investisseurs de Lucid Motors. \u00c0 l'origine, Lucid Motors se concentrait sur la fabrication de batteries et de groupes motopropulseurs pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques destin\u00e9s \u00e0 d'autres constructeurs automobiles. L'entreprise s'est d\u00e9velopp\u00e9e dans le but de mettre au point un v\u00e9hicule de luxe \u00e0 hautes performances enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Les sources que nous utilisons pour ces informations sont les suivantes :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lucidmotors.com\">https:\/\/www.lucidmotors.com<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.crunchbase.com\/organization\/atieva\">https:\/\/www.crunchbase.com\/organization\/atieva<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.crunchbase.com\/organization\/atieva\/company_financials\">https:\/\/www.crunchbase.com\/organization\/atieva\/company_financials<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/lucid-motors\">https:\/\/www.caranddriver.com\/lucid-motors<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lucid_Motors\">https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lucid_Motors<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.barrons.com\/articles\/lucid-motors-offers-a-look-inside-its-plant-the-view-is-impressive-51617218427\">https:\/\/www.barrons.com\/articles\/lucid-motors-offers-a-look-inside-its-plant-the-view-is-impressive-51617218427<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/carbuzz.com\/news\/lucid-ceo-on-tesla-batteries-and-our-ev-future\">https:\/\/carbuzz.com\/news\/lucid-ceo-on-tesla-batteries-and-our-ev-future<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/techcrunch.com\/tag\/lucid-motors\/\">https:\/\/techcrunch.com\/tag\/lucid-motors\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/carbuzz.com\/news\/lucid-ceo-on-tesla-batteries-and-our-ev-future\">https:\/\/carbuzz.com\/news\/lucid-ceo-on-tesla-batteries-and-our-ev-future<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/news\/a33797162\/2021-lucid-air-517-mile-range-113-kwh-battery\/\">https:\/\/www.caranddriver.com\/news\/a33797162\/2021-lucid-air-517-mile-range-113-kwh-battery\/<\/a><\/p>\n<p>https:\/\/www.motor1.com\/news\/388957\/lucid-motors-prototype-race-proven\/<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Company Overview Lucid Motors was founded in 2007, based in Newark, with a different name and mission. The company, called Atieva at the time, focused [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"ppma_author":[386],"class_list":["post-4897","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-corporate-finance","author-research-team"],"acf":[],"authors":[{"term_id":386,"user_id":0,"is_guest":1,"slug":"research-team","display_name":"Research Team","avatar_url":{"url":"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/cropped-LIons-Assurance-Financial-Logo-Favicon.png","url2x":"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/cropped-LIons-Assurance-Financial-Logo-Favicon.png"},"author_category":"","user_url":"","last_name":"","first_name":"","job_title":"","description":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4897"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6426,"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4897\/revisions\/6426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4897"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/lions.financial\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=4897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}