{"id":9909,"date":"2024-01-28T04:41:28","date_gmt":"2024-01-28T09:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/lions.financial\/?p=9909"},"modified":"2024-05-14T04:43:34","modified_gmt":"2024-05-14T09:43:34","slug":"investment-research-analysis-risk-management-british-airways-international-airline-group","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lions.financial\/es\/investment-research-analysis-risk-management-british-airways-international-airline-group\/","title":{"rendered":"Investigaci\u00f3n de inversiones An\u00e1lisis Gesti\u00f3n de riesgos British Airways International Airline Group"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11242\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-1.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-1.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-1-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-1-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-1-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">British Airways forma parte de International Airline Group.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En abril de 2010 se establecieron planes firmes de fusi\u00f3n. La nueva aerol\u00ednea se llamar\u00eda International Airlines Group (IAG).<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">British Airways (BA) es la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bandera del Reino Unido. Tiene su sede en Londres, Inglaterra.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La aerol\u00ednea es la segunda del Reino Unido, por flota y pasajeros transportados, por detr\u00e1s de easyJet.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">BA se cre\u00f3 en 1974 tras la creaci\u00f3n por el gobierno brit\u00e1nico de un Consejo de British Airways para gestionar las dos compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas nacionalizadas, British Overseas Airways Corporation y British European Airways, y dos aerol\u00edneas regionales, Cambrian Airways y Northeast Airlines.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El 31 de marzo de 1974, las cuatro compa\u00f1\u00edas se fusionaron para formar British Airways.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">British Airways ofrece vuelos a m\u00e1s de 170 destinos en 70 pa\u00edses.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11325\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Founders.png\" alt=\"\" width=\"1053\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Founders.png 1053w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Founders-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Founders-1024x131.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Founders-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Founders-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1053px) 100vw, 1053px\" \/><\/p>\n<p>Presidente Sir John King:<\/p>\n<p>John Leonard King, Bar\u00f3n King de Wartnaby (29 de agosto de 1917 - 12 de julio de 2005) fue un empresario brit\u00e1nico, que destac\u00f3 por llevar a British Airways de ser una compa\u00f1\u00eda ineficiente y nacionalizada a convertirse en una de las aerol\u00edneas m\u00e1s exitosas de los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n<p>Director General Colin Marshall<\/p>\n<p>Colin Marsh Marshall, Bar\u00f3n Marshall de Knightsbridge (16 de noviembre de 1933 - 5 de julio de 2012) fue un empresario brit\u00e1nico y miembro de la C\u00e1mara de los Lores. Marshall fue contratado por Lord King of Wartnaby en 1983 como consejero delegado de British Airways (BA) y desempe\u00f1\u00f3 un papel decisivo en la reforma de la compa\u00f1\u00eda antes de su exitosa privatizaci\u00f3n en 1987.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11243\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-2.png\" alt=\"Aero Mexico\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-2.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-2-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-2-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-2-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/p>\n<p>Alex Cruz<\/p>\n<p>Presidente<\/p>\n<p>Comit\u00e9 Ejecutivo<\/p>\n<p>El Sr. Alex Cruz es actualmente el Presidente de la empresa.<\/p>\n<p>Sean Doyle<\/p>\n<p>Consejero Delegado<\/p>\n<p>Alta direcci\u00f3n<\/p>\n<p>Desde: 2020<\/p>\n<p>Sean Doyle es consejero delegado de la empresa desde octubre de 2020. Anteriormente, fue Presidente y Consejero Delegado de Aer Lingus Group PLC desde enero de 2019.<\/p>\n<p>Rebecca Napier<\/p>\n<p>Director Financiero<\/p>\n<p>Alta direcci\u00f3n<\/p>\n<p>Desde: 2019<\/p>\n<p>La Sra. Rebecca Napier es Directora Financiera de la empresa desde 2019.<\/p>\n<p>Michelle Lydon<\/p>\n<p>Director de Personal<\/p>\n<p>Alta direcci\u00f3n<\/p>\n<p>Desde: 2022<\/p>\n<p>Michelle Lydon es Directora de Personal de la empresa desde febrero de 2022. Anteriormente, ocup\u00f3 el cargo de Directora de Recursos Humanos del Grupo en QinetiQ.<\/p>\n<p>Colm Lacy<\/p>\n<p>Director Comercial<\/p>\n<p>Alta direcci\u00f3n<\/p>\n<p>Desde: 2022<\/p>\n<p>Colm Lacy es Director Comercial de la empresa desde enero de 2022. Anteriormente, ocup\u00f3 el cargo de Director de Revenue Management, Pricing &amp; Ancillaries de la empresa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11244\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-3.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-3.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-3-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-3-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-3-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image18.png\" sizes=\"(max-width: 884px) 100vw, 884px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image18.png 884w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image18-300x244.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image18-768x626.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image18-15x12.png 15w\" alt=\"\" width=\"884\" height=\"720\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image19.png\" sizes=\"(max-width: 880px) 100vw, 880px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image19.png 880w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image19-300x236.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image19-768x605.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image19-15x12.png 15w\" alt=\"\" width=\"880\" height=\"693\" \/> <\/a><\/p>\n<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11326\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PRODUCT-POSITIONING.png\" alt=\"\" width=\"1053\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PRODUCT-POSITIONING.png 1053w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PRODUCT-POSITIONING-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PRODUCT-POSITIONING-1024x131.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PRODUCT-POSITIONING-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PRODUCT-POSITIONING-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1053px) 100vw, 1053px\" \/><\/h3>\n<p><b>IAG comprende 5 marcas de aerol\u00edneas y 3 empresas afiliadas:<\/b><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Dos transportistas de servicio completo:<\/b><\/td>\n<td><b>Portador de dos valores:<\/b><\/td>\n<td><b>Dos compa\u00f1\u00edas de bajo coste:<\/b><\/td>\n<td><b>Empresas de la plataforma IAG:<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>British Airways<\/p>\n<p>Iberia<\/td>\n<td>Aer Lingus<\/p>\n<p>Iberia Express<\/td>\n<td>NIVEL<\/p>\n<p>Vueling<\/td>\n<td>divisa de fidelizaci\u00f3n Avios<\/p>\n<p>IAG Cargo<\/p>\n<p>IAG GBS (Global Business Services)<\/p>\n<p>IAG Tech.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Fuente: Brtshairways.com<\/em><\/p>\n<h6>IAG cuenta con m\u00e1s de 25.000 patentes:<\/h6>\n<p>Aeroespacial y defensa<\/p>\n<p>Inteligencia artificial y aprendizaje autom\u00e1tico<\/p>\n<p>Bater\u00eda (estado s\u00f3lido, iones de litio, etc.)<\/p>\n<p>Pantalla (Flexible, OLED, Mini LED, Micro LED, etc.)<\/p>\n<p>Energ\u00eda, petr\u00f3leo y gas<\/p>\n<p>Tecnolog\u00eda financiera (Blockchain, criptomoneda, pagos, etc.)<\/p>\n<p>Publicidad en Internet<\/p>\n<p>Semiconductores (memoria, procesamiento, envasado, etc.)<\/p>\n<p>Telecomunicaciones<\/p>\n<p>Inal\u00e1mbrico (5G, LTE, WiFi 6, etc.)<\/p>\n<p>Realidad virtual, aumentada y mixta<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11246\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/competitive-analysis-globally.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/competitive-analysis-globally.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/competitive-analysis-globally-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/competitive-analysis-globally-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/competitive-analysis-globally-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/p>\n<p>An\u00e1lisis de la competencia a escala mundial - Los cinco primeros en EE.UU.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image47-213x300.png\" sizes=\"(max-width: 213px) 100vw, 213px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image47-213x300.png 213w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image47-728x1024.png 728w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image47-768x1081.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image47-1092x1536.png 1092w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image47-9x12.png 9w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image47.png 1150w\" alt=\"Competitive Analysis Globally 1\" width=\"213\" height=\"300\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13-300x187.png\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13-300x187.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13-18x12.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13.png 532w\" alt=\"Capital Structure\" width=\"300\" height=\"187\" \/> <\/a><\/p>\n<p>La deuda total de IAG.L es relativamente peque\u00f1a en EE.UU., pero su ratio Deuda\/Fondos Propios es muy elevado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image53-1024x827.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image53-1024x827.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image53-300x242.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image53-768x621.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image53-1536x1241.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image53-15x12.png 15w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image53.png 1896w\" alt=\"Competitive Analysis Globally 3\" width=\"1024\" height=\"827\" \/> <\/a><\/p>\n<p>IAG.L tiene el EBIT m\u00e1s bajo de EE.UU. y su beneficio bruto es relativamente bajo en comparaci\u00f3n con otros.<\/p>\n<p><em>Fuente: cuota de mercado<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image60-746x1024.png\" sizes=\"(max-width: 746px) 100vw, 746px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image60-746x1024.png 746w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image60-218x300.png 218w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image60-768x1055.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image60-1118x1536.png 1118w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image60-9x12.png 9w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image60.png 1178w\" alt=\"Competitive Analysis Globally 4\" width=\"746\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<p>IAG.L tiene el mayor flujo de caja en comparaci\u00f3n con las empresas de EE.<\/p>\n<h6>An\u00e1lisis de la competencia mundial - Los cinco principales pa\u00edses asi\u00e1ticos<\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13-1.png\" sizes=\"(max-width: 532px) 100vw, 532px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13-1.png 532w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13-1-300x187.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image13-1-18x12.png 18w\" alt=\"Capital Structures\" width=\"532\" height=\"332\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image42-733x1024.png\" sizes=\"(max-width: 733px) 100vw, 733px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image42-733x1024.png 733w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image42-215x300.png 215w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image42-768x1073.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image42-1099x1536.png 1099w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image42-9x12.png 9w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image42.png 1158w\" alt=\"Competitive Analysis Globally - Asian Top Five\" width=\"733\" height=\"1024\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image43-1024x820.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image43-1024x820.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image43-300x240.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image43-768x615.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image43-1536x1231.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image43-15x12.png 15w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image43.png 1912w\" alt=\"Competitive Analysis Globally - Asian Top Five 3\" width=\"1024\" height=\"820\" \/> <\/a><\/p>\n<p>IAG.L est\u00e1 en la parte baja del EBIT de Asia, pero tiene un beneficio bruto relativamente alto en comparaci\u00f3n con otros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image11-827x1024.png\" sizes=\"(max-width: 827px) 100vw, 827px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image11-827x1024.png 827w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image11-242x300.png 242w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image11-768x951.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image11-1240x1536.png 1240w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image11-10x12.png 10w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image11.png 1306w\" alt=\"\" width=\"827\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<p>El flujo de caja de IAG.L es relativamente alto en comparaci\u00f3n con las empresas asi\u00e1ticas, lo que significa que tiene m\u00e1s competidores en Asia.<\/p>\n<h6>An\u00e1lisis de la competencia a escala mundial - Los cinco primeros de Europa<\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image35.png\" sizes=\"(max-width: 722px) 100vw, 722px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image35.png 722w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image35-300x181.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image35-18x12.png 18w\" alt=\"Capital Structures\" width=\"722\" height=\"436\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image20-567x1024.png\" sizes=\"(max-width: 567px) 100vw, 567px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image20-567x1024.png 567w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image20-166x300.png 166w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image20-768x1387.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image20-851x1536.png 851w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image20-7x12.png 7w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image20.png 896w\" alt=\"Debt to Equity Ratio\" width=\"567\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<p>El pasivo total de IAG.L es m\u00e1s o menos el mismo que el de Europa, pero su ratio deuda\/fondos propios es muy elevado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image9-937x1024.png\" sizes=\"(max-width: 937px) 100vw, 937px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image9-937x1024.png 937w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image9-275x300.png 275w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image9-768x839.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image9-11x12.png 11w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image9.png 1402w\" alt=\"European Top Five\" width=\"937\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<p>IAG.L se encuentra en el EBIT m\u00e1s bajo de Europa y tiene un beneficio bruto relativamente bajo en comparaci\u00f3n con otros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image3-580x1024.png\" sizes=\"(max-width: 580px) 100vw, 580px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image3-580x1024.png 580w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image3-170x300.png 170w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image3-768x1357.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image3-870x1536.png 870w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image3-7x12.png 7w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image3.png 916w\" alt=\"Free Cash Flow\" width=\"580\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<p>El flujo de caja de IAG.L no se compara favorablemente con el de las empresas europeas, lo que significa que tendr\u00e1 dificultades relativas para competir en Europa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11247\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/10k-research.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/10k-research.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/10k-research-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/10k-research-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/10k-research-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/p>\n<p><i>COVID-19 Pandemia<\/i><\/p>\n<p>En 2022, los pa\u00edses que han levantado las restricciones de viaje relacionadas con el COVID-19 aumentan constantemente. Seg\u00fan el rastreador de recuperaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo (OMT), el n\u00famero de pa\u00edses sin restricciones de viaje relacionadas con el COVID-19 ha aumentado de 8 a 82 entre marzo de 2022 y septiembre de 2022. Entre estos pa\u00edses, los que pertenecen al continente europeo son significativamente superiores a los pa\u00edses de otras regiones como \u00c1frica, Am\u00e9rica, Asia Pac\u00edfico y Oriente Medio. Esto reducir\u00e1 en gran medida los riesgos financieros causados por COVID-19 para BA, teniendo en cuenta que la mayor\u00eda de sus pasajeros viajan entre pa\u00edses europeos y otras regiones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image56.png\" sizes=\"(max-width: 621px) 100vw, 621px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image56.png 621w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image56-300x105.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image56-18x6.png 18w\" alt=\"\" width=\"621\" height=\"217\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image26.png\" sizes=\"(max-width: 621px) 100vw, 621px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image26.png 621w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image26-300x105.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image26-18x6.png 18w\" alt=\"Countries in each region\" width=\"621\" height=\"217\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: cuota de mercado<\/em><\/p>\n<p>El rendimiento de las acciones de BA, sin embargo, no se ha recuperado de los impactos de la pandemia. Seg\u00fan el informe de la Bolsa de Londres sobre el precio de cierre anual de British Airways, hay un descenso general significativo entre 2019 y 2020, y el rendimiento de las acciones disminuye lentamente entre 2020 y 2022. Teniendo en cuenta que la pandemia comenz\u00f3 a principios de 2020 y que la gente se ve obligada a cancelar sus planes de viaje debido a las restricciones de COVID-19, es probable que el descenso significativo est\u00e9 causado por la pandemia. Sin embargo, en 2022 es cuando muchos pa\u00edses comenzaron a levantar sus restricciones de COVID-19, por lo que el rendimiento de las acciones en 2022 no refleja la tendencia del rendimiento futuro de las acciones de BA. Con el levantamiento de las restricciones de viaje en muchos pa\u00edses, es probable que el rendimiento de las acciones de BA aumente en el futuro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image40-1024x577.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image40-1024x577.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image40-300x169.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image40-768x432.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image40-1536x865.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image40-18x10.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image40.png 1886w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"577\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: cuota de mercado<\/em><\/p>\n<p><i>Demanda de los clientes\u00a0<\/i><\/p>\n<p>La demanda de vuelos por parte de los clientes aument\u00f3 en 2020. Seg\u00fan la OMT, mientras que en 2020 se produjo un dr\u00e1stico descenso de las tasas de ocupaci\u00f3n, las llegadas de turistas internacionales y las reservas a\u00e9reas reales, entre 2020 y 2022 compartieron un lento crecimiento. El informe semestral de IAG sobre 2020 afirmaba que la capacidad de British Airways estaba limitada a 669,1% en el trimestre 2, lo que ha aumentado significativamente desde el trimestre 1, que ten\u00eda un l\u00edmite de 57,4%. BA tiene previsto aumentar el l\u00edmite de capacidad a 75% en el tercer trimestre de 2022. Estos l\u00edmites se establecieron en respuesta al dif\u00edcil entorno operativo del aeropuerto de Heathrow. IAG tambi\u00e9n declar\u00f3 que el compromiso de BA de comprar combustible de aviaci\u00f3n sostenible ha aumentado de $400 millones a $865 millones para los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os. El significativo aumento del compromiso de BA con la compra de combustible es una se\u00f1al de su expansi\u00f3n y de su confianza en el crecimiento de la demanda de los clientes en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image50.png\" sizes=\"(max-width: 644px) 100vw, 644px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image50.png 644w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image50-300x101.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image50-18x6.png 18w\" alt=\"Financial Performance\" width=\"644\" height=\"217\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: cuota de mercado<\/em><\/p>\n<p><i>Resultados financieros<\/i><\/p>\n<p>Los cambios financieros significativos de BA en 2022 se definen por un aumento o una disminuci\u00f3n igual o superior a 30%. Dado que muchos pa\u00edses levantaron sus restricciones de viaje en 2022 y que BA aument\u00f3 en gran medida su l\u00edmite de capacidad, se produjeron cambios dr\u00e1sticos en los ingresos y gastos operativos de la compa\u00f1\u00eda. El resumen de resultados de IAG en 2022 demostr\u00f3 que se produjo un aumento significativo de los ingresos por pasajero de IAG (556%), de los ingresos totales (323%), de los asientos-kil\u00f3metro disponibles (246%) y de los ingresos por pasajero por ASK (93%). Tambi\u00e9n disminuyeron significativamente las p\u00e9rdidas de explotaci\u00f3n (-78%), las p\u00e9rdidas despu\u00e9s de impuestos (-68%), las p\u00e9rdidas b\u00e1sicas por acci\u00f3n (-68%) y los costes no relacionados con el combustible por ASK (-44%). Seg\u00fan el resumen de resultados, el rendimiento operativo de IAG este a\u00f1o est\u00e1 siendo extremadamente bueno.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image29-1024x631.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image29-1024x631.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image29-300x185.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image29-768x473.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image29-1536x946.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image29-18x12.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image29.png 1558w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"631\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: investopedia<\/em><\/p>\n<p>Sin embargo, la cuenta de resultados consolidada de IAG ofrece una descripci\u00f3n m\u00e1s completa de los resultados financieros de IAG en 2020. En primer lugar, los cargos por combustible, petr\u00f3leo y emisiones aumentaron dr\u00e1sticamente entre 2021 y 2022 (416%). Dado que el precio del combustible es un factor de riesgo enorme para BA, este aumento afectar\u00e1 negativamente a los resultados financieros de BA a largo plazo. Sin embargo, el asombroso rendimiento operativo de BA este a\u00f1o podr\u00eda compensar el aumento del precio del combustible. Adem\u00e1s, se produjo un aumento significativo de los costes de personal (68%), los costes de handling, catering y explotaci\u00f3n (260%), las tasas de aterrizaje y los c\u00e1nones de ruta (195%), los costes de ingenier\u00eda y otros costes de aeronaves (121%), los costes de venta (178%) y las diferencias de cambio (256%). El aumento significativo de los gastos totales de explotaci\u00f3n no provoc\u00f3 m\u00e1s p\u00e9rdidas de explotaci\u00f3n en 2022 que en 2021. Hasta ahora, las p\u00e9rdidas de explotaci\u00f3n entre 2022 y 2021 disminuyeron en 78%.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, la variaci\u00f3n neta del valor razonable de los instrumentos financieros de IAG se increment\u00f3 en 242%, el cr\u00e9dito de financiaci\u00f3n neto relativo a las pensiones se increment\u00f3 en 1200%, los gastos netos de reconversi\u00f3n monetaria se incrementaron en 1415% y otros cr\u00e9ditos no de explotaci\u00f3n se incrementaron en 80%. El resultado fue un aumento significativo de 35% en el total de costes no operativos netos. Sin embargo, las p\u00e9rdidas antes de impuestos disminuyeron en 64% y los impuestos en 2022 disminuyeron en 34%, por lo que las p\u00e9rdidas despu\u00e9s de impuestos en 2022 se redujeron en 68%.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image41-1024x334.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image41-1024x334.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image41-300x98.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image41-768x250.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image41-1536x501.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image41-18x6.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image41.png 1999w\" alt=\"Consolidation Income Statement\" width=\"1024\" height=\"334\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image52-1024x186.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image52-1024x186.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image52-300x54.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image52-768x139.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image52-1536x279.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image52-18x3.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image52.png 1999w\" alt=\"Consolidation statement Income 2\" width=\"1024\" height=\"186\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: investopedia<\/em><\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, los resultados financieros de IAG en 2022 hasta ahora son mejores que los de 2021.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11249\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/current-balance-sheet.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/current-balance-sheet.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/current-balance-sheet-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/current-balance-sheet-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/current-balance-sheet-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image36-1024x685.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image36-1024x685.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image36-300x201.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image36-768x514.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image36-1536x1027.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image36-18x12.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image36.png 1999w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"685\" \/> <\/a><\/p>\n<p>El activo circulante total de IAG.L aument\u00f3 en 35%, pero el pasivo total aument\u00f3 en 55%. Los ingresos netos del ejercicio ascendieron a -1539 millones, lo que supone un aumento de 47,5% con respecto al a\u00f1o anterior. Esto representa un cambio gradual en el impacto de la pandemia y se espera que el pr\u00f3ximo a\u00f1o los ingresos netos sean positivos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11251\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/capitalization-requirements-.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/capitalization-requirements-.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/capitalization-requirements--300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/capitalization-requirements--768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/capitalization-requirements--18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image33-767x1024.png\" sizes=\"(max-width: 767px) 100vw, 767px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image33-767x1024.png 767w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image33-225x300.png 225w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image33-768x1025.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image33-1151x1536.png 1151w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image33-9x12.png 9w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image33.png 1248w\" alt=\"Cash and Cash Equivalent\" width=\"767\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">IAG.L posee una mayor cantidad de efectivo desde el inicio de la pandemia<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En la comparaci\u00f3n entre 2019 y 2020, IAG.L posee 41% m\u00e1s de efectivo y las propiedades y equipos no cambiaron mucho.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La decisi\u00f3n de IAG.L de mantener m\u00e1s efectivo que equipos para garantizar su liquidez est\u00e1 justificada.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Durante la pandemia, sus ingresos fueron mucho menores, pero segu\u00edan teniendo importantes costes fijos y deuda.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image51-728x1024.png\" sizes=\"(max-width: 728px) 100vw, 728px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image51-728x1024.png 728w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image51-213x300.png 213w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image51-768x1081.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image51-1092x1536.png 1092w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image51-9x12.png 9w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image51.png 1184w\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>ILa pandemia mundial aument\u00f3 la deuda de IAG.L, pero increment\u00f3 sus fondos propios.<\/li>\n<li>El ratio D\/E de IAG.L es muy elevado, unas 5-6 veces en 2021, y el ratio D\/E de IAG.L es incluso superior al de sus competidores.<\/li>\n<\/ul>\n<h6>International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG.L)<\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image23.png\" sizes=\"(max-width: 722px) 100vw, 722px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image23.png 722w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image23-300x181.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image23-18x12.png 18w\" alt=\"\" width=\"722\" height=\"436\" \/> <\/a><\/p>\n<p>Un ratio D\/E alto es arriesgado porque significa que la empresa toma prestado m\u00e1s capital para financiar sus operaciones, obtiene menos beneficios y consigue menos inversiones. Al mismo tiempo, tiene m\u00e1s deudas que hay que pagar, especialmente cuando el tipo de inter\u00e9s est\u00e1 aumentando. Es una se\u00f1al de que IAG.L puede estar en apuros financieros y ser incapaz de pagar a sus deudores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11253\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cash-flow-statement.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cash-flow-statement.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cash-flow-statement-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cash-flow-statement-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cash-flow-statement-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image7-1024x219.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" 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https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image2-18x1.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image2.png 1618w\" alt=\"Cash Flow Statement 5\" width=\"1024\" height=\"68\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: marketshare<\/em><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Ingresos:15.600 millones con un aumento de 85%<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El flujo de caja operativo es de 4.200 millones con un aumento de 3079%<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El flujo de caja libre es de 1.660 millones con un aumento de 242%<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11258\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/index-analysis.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/index-analysis.png 936w, 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https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image59-1.png 1999w\" alt=\"yahoo finance\" width=\"1024\" height=\"422\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: yahoo finance<\/em><\/p>\n<p>El rendimiento de IAG.L se sit\u00faa a la cabeza en comparaci\u00f3n con todos los dem\u00e1s \u00edndices, pero en general todos est\u00e1n bajando.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image12-2-1024x422.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image12-2-1024x422.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image12-2-300x124.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image12-2-768x316.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image12-2-1536x632.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image12-2-18x7.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image12-2.png 1999w\" alt=\"Yahoo Finance 2\" width=\"1024\" height=\"422\" \/> <\/a><\/p>\n<p>El rendimiento de IAG.L se sit\u00faa a la cabeza en comparaci\u00f3n con todos los dem\u00e1s \u00edndices, pero en general todos est\u00e1n bajando.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image17-1-1024x413.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image17-1-1024x413.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image17-1-300x121.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image17-1-768x310.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image17-1-1536x619.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image17-1-18x7.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image17-1.png 1999w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"413\" \/> <\/a><\/p>\n<p>FTSE 100<\/p>\n<p>IAG.L super\u00f3 al FTSE 100 hasta la pandemia de c\u00f3vidos, pero cay\u00f3 estrepitosamente tras ella.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image55-1024x422.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image55-1024x422.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image55-300x124.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image55-768x316.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image55-1536x632.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image55-18x7.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image55.png 1999w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"422\" \/> <\/a><\/p>\n<p>Bolsa de Londres<\/p>\n<p>El rendimiento de IAG.L ha sido inferior al de la Bolsa de Londres.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image54-1024x422.png\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image54-1024x422.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image54-300x124.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image54-768x316.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image54-1536x632.png 1536w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image54-18x7.png 18w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image54.png 1999w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"422\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: yahoofinance<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11357\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SP-500-Index.png\" alt=\"\" width=\"1053\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SP-500-Index.png 1053w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SP-500-Index-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SP-500-Index-1024x131.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SP-500-Index-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SP-500-Index-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1053px) 100vw, 1053px\" \/><\/p>\n<p>IAG.L super\u00f3 al S&amp;P 500 hasta la pandemia cov\u00eddica, pero cay\u00f3 estrepitosamente tras la pandemia cov\u00eddica y se retir\u00f3 despu\u00e9s de la pandemia cov\u00eddica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11260\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mergers-and-acquisitions.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mergers-and-acquisitions.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mergers-and-acquisitions-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mergers-and-acquisitions-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mergers-and-acquisitions-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/p>\n<p>La fusi\u00f3n entre BA e Iberia fue un proceso de casi dos d\u00e9cadas. El 18 de julio de 1997, Iberia confirma un acuerdo preliminar sobre un pacto con BA. Desde entonces, se ha avanzado mucho a lo largo de los a\u00f1os. El 24 de enero de 2011 se complet\u00f3 la fusi\u00f3n entre BA e Iberia al cotizar las acciones en el International Airlines Group (IAG). Los accionistas de BA e Iberia aprobaron la fusi\u00f3n, que valora ambas compa\u00f1\u00edas en 7.100 millones de euros. Seg\u00fan el informe anual de IAG de 2011, el Grupo tendr\u00e1 una flota de 406 aviones, prestar\u00e1 servicio a m\u00e1s de 250 destinos y transportar\u00e1 unos 57 millones de pasajeros al a\u00f1o. Una vez completada la fusi\u00f3n, los accionistas de BA obtendr\u00e1n una participaci\u00f3n de 56% en la nueva compa\u00f1\u00eda. Una de las principales ventajas de la fusi\u00f3n es el mayor acceso de Iberia a las rutas sudamericanas y las mayores operaciones de BA en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n<p>Los objetivos estrat\u00e9gicos de IAG incluyen una mayor rentabilidad de instra-Europa, una cuota creciente de rutas de Europa a \u00c1frica, una posici\u00f3n m\u00e1s fuerte de Europa a Asia en mercados cr\u00edticos, liderazgo a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico, posiciones competitivas en costes en todos nuestros negocios y liderazgo en sus principales hubs.<\/p>\n<p>La fusi\u00f3n fue un \u00e9xito. En 2011, los ingresos combinados de IAG aumentaron en 10,4%, con un beneficio operativo combinado de 485 millones de euros. Su beneficio neto de sinergias fue de 74 millones de euros. Se trat\u00f3 de unos resultados financieros asombrosos si se tiene en cuenta que las dos compa\u00f1\u00edas acababan de completar su fusi\u00f3n en 2011. El precio de las acciones de IAG experiment\u00f3 una tendencia general a la baja entre 2011 y 2012, pero experiment\u00f3 un crecimiento entre 2013 y 2015. El precio de las acciones en 2015 hab\u00eda superado el precio medio de las acciones antes de la finalizaci\u00f3n de la fusi\u00f3n. Adem\u00e1s, los beneficios a largo plazo de la fusi\u00f3n, derivados del aumento de la capacidad de pasajeros y de la mayor variedad de rutas, quedaron demostrados en los a\u00f1os siguientes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image6-1.png\" sizes=\"(max-width: 995px) 100vw, 995px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image6-1.png 995w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image6-1-300x143.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image6-1-768x365.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image6-1-18x9.png 18w\" alt=\"Mergers and Acquisitions 2\" width=\"995\" height=\"473\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: yahoo finance<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11252\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/breakeven-analysis.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/breakeven-analysis.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/breakeven-analysis-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/breakeven-analysis-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/breakeven-analysis-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image4.png\" sizes=\"(max-width: 1012px) 100vw, 1012px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image4.png 1012w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image4-300x67.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image4-768x172.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image4-18x4.png 18w\" alt=\"Break Even Point 2\" width=\"1012\" height=\"227\" \/><\/p>\n<p>Los ingresos de explotaci\u00f3n son muy superiores a los gastos de explotaci\u00f3n. Para alcanzar el umbral de rentabilidad, pueden aumentar la cantidad de sus servicios y plantearse la expansi\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<\/a><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11356\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DCF-Model.png\" alt=\"\" width=\"1053\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DCF-Model.png 1053w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DCF-Model-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DCF-Model-1024x131.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DCF-Model-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DCF-Model-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1053px) 100vw, 1053px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image15.png\" sizes=\"(max-width: 808px) 100vw, 808px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image15.png 808w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image15-300x63.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image15-768x163.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image15-18x4.png 18w\" alt=\"\" width=\"808\" height=\"171\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image38.png\" sizes=\"(max-width: 303px) 100vw, 303px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image38.png 303w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image38-300x63.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image38-18x4.png 18w\" alt=\"DCF Model 2\" width=\"303\" height=\"64\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: investopedia\u00a0<\/em><\/p>\n<p>Seg\u00fan el modelo DCF, el valor patrimonial por acci\u00f3n es de 3,27, y el valor actual por acci\u00f3n es de 2,46. Por tanto, las acciones est\u00e1n infravaloradas.<\/p>\n<p>M\u00faltiples<\/p>\n<p>EV\/ingresos &lt; 1: podr\u00eda estar infravalorado<\/p>\n<p>P\/B &gt; 1: cotiza con una prima sobre su valor contable<\/p>\n<p>10 &lt; EV\/EBITDA &lt; media S&amp;P 500(17,12): insalubre<\/p>\n<p>ROA: ROA negativo -&gt; no es una inversi\u00f3n favorable<\/p>\n<p>ROE: ROE negativo -&gt; beneficio neto negativo<\/p>\n<p>D\/E: muy alto -&gt; mayor riesgo para prestamistas e inversores<\/p>\n<p>Ratio corriente &lt; 1: baja capacidad de pago de sus pasivos a corto plazo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image44.png\" sizes=\"(max-width: 305px) 100vw, 305px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image44.png 305w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image44-300x290.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image44-12x12.png 12w\" alt=\"DCF Model 3\" width=\"305\" height=\"295\" \/> <\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<\/a><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11350\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Target-Market-Research-1.png\" alt=\"\" width=\"1053\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Target-Market-Research-1.png 1053w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Target-Market-Research-1-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Target-Market-Research-1-1024x131.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Target-Market-Research-1-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Target-Market-Research-1-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1053px) 100vw, 1053px\" \/><\/p>\n<p><b>\u00bfQui\u00e9nes son los clientes objetivo de la empresa?<\/b><\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los clientes de British Airways tienen entre 20 y 50 a\u00f1os y vuelan con frecuencia. La mayor\u00eda de ellos pertenecen a empresas o a grupos sociales de ingresos medios o altos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo consiguen clientes espec\u00edficos?<\/strong><\/p>\n<p>BA es una marca l\u00edder en el sector de las aerol\u00edneas, con una flota de gran tama\u00f1o y vuelos internacionales.<\/p>\n<p>Ha desarrollado determinadas estrategias para promocionar sus marcas tanto a escala nacional como internacional. Para generar confianza y compromiso, BA cuenta con sus estrategias de atenci\u00f3n al cliente. Su objetivo es convertirse en la aerol\u00ednea m\u00e1s responsable y, en t\u00e9rminos de tama\u00f1o de flota, destinos internacionales y vuelos internacionales, BA es la mayor aerol\u00ednea con base en el Reino Unido.<\/p>\n<p>BA ha utilizado la inform\u00e1tica y la tecnolog\u00eda m\u00f3vil para prestar servicios eficaces a los clientes.<\/p>\n<p><strong>Ejemplo de estrategias:<\/strong><\/p>\n<p>Introducci\u00f3n de servicios de aplicaciones m\u00f3viles para clientes de clase business, mejorando las experiencias de los clientes.<\/p>\n<p>Proporcionar servicios de mensajer\u00eda y telefon\u00eda m\u00f3vil a los clientes de clase Business durante las horas de vuelo.<\/p>\n<p>Modernizar la flota actual de aviones.<\/p>\n<p><b>Qu\u00e9 tipo de marketing realiza la empresa para aumentar el reconocimiento de su marca:<\/b><\/p>\n<p>BA tiene su modelo de Segmentaci\u00f3n, Orientaci\u00f3n y Posicionamiento (STP).<\/p>\n<ol>\n<li>\u00a0Segmentaci\u00f3n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Variable demogr\u00e1fica: renta, sexo, edad, educaci\u00f3n -&gt; estrategia de precios.<\/p>\n<p>Variables psicogr\u00e1ficas: estilo de vida, actitudes, ocio de negocios u otros medios -&gt; comida, bebida, asientos espaciosos y personal de a bordo amable.<\/p>\n<p>Geogr\u00e1fico: regi\u00f3n, densidad de clientes -&gt; segmentar los vuelos nacionales en el Reino Unido y la UE.<\/p>\n<p>Conductuales: se basan en la forma en que las personas utilizan los productos o servicios, su grado de fidelidad y las ventajas que buscan.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>\u00a0 Dirigi\u00e9ndose a<\/li>\n<\/ol>\n<p>BA elige un segmento de mercado espec\u00edfico (targeting). La selecci\u00f3n del mercado objetivo puede facilitarse siguiendo varios patrones, como por ejemplo: la organizaci\u00f3n puede dirigirse a un \u00fanico mercado con un \u00fanico producto y dirigirse a varios segmentos de mercado con diferentes productos.<\/p>\n<p>BA se concentra en un \u00fanico segmento y ofrece cuatro paquetes de servicios diferentes a distintos segmentos de clientes. Turista, turista premium, primera clase y ejecutivo son los cuatro niveles de servicios que ofrece BA para dirigirse a diferentes segmentos de clientes. BA se dirige a un segmento de ciudadanos que forman parte del mercado primario de ABC1, que prefieren los servicios de primera clase que ofrece BA.<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>\u00a0Posicionamiento<\/li>\n<\/ol>\n<p>BA se ha centrado principalmente en las \u00e1reas metropolitanas, donde viven y trabajan la mayor\u00eda de los empresarios. BA ha posicionado muy bien su marca y los clientes tambi\u00e9n consideran que sus servicios son de alta calidad. El posicionamiento atractivo de los productos y servicios es el principal factor de \u00e9xito de BA. Para lograr un crecimiento a largo plazo, BA necesita posicionar sus productos y servicios de forma eficaz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11346\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/BRAND-POSITIONING.png\" alt=\"\" width=\"1053\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/BRAND-POSITIONING.png 1053w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/BRAND-POSITIONING-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/BRAND-POSITIONING-1024x131.png 1024w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/BRAND-POSITIONING-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/BRAND-POSITIONING-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1053px) 100vw, 1053px\" \/><\/p>\n<p>Aerol\u00edneas m\u00e1s populares en el Reino Unido Q4, 2021:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image14-1.png\" sizes=\"(max-width: 758px) 100vw, 758px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image14-1.png 758w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image14-1-300x159.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image14-1-18x10.png 18w\" alt=\"Brand Positioning 2\" width=\"758\" height=\"403\" \/> <\/a><\/p>\n<p><em>Fuente: cuota de mercado<\/em><\/p>\n<p>Clasificaci\u00f3n de British Airways en el mundo:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image25.png\" sizes=\"(max-width: 975px) 100vw, 975px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image25.png 975w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image25-300x90.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image25-768x231.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image25-18x5.png 18w\" alt=\"Brand Positioning 3\" width=\"975\" height=\"293\" \/> <\/a><\/p>\n<p>Modelo STP (v\u00e9ase la p\u00e1gina siguiente)\uff1a<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image8-690x1024.png\" sizes=\"(max-width: 690px) 100vw, 690px\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image8-690x1024.png 690w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image8-202x300.png 202w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image8-768x1140.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image8-8x12.png 8w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image8.png 872w\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"1024\" \/> <\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11245\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-4.png\" alt=\"\" width=\"936\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-4.png 936w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-4-300x38.png 300w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-4-768x98.png 768w, https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Inside-title-design-4-18x2.png 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/p>\n<p><b>Puntos fuertes:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Es una marca l\u00edder en el sector a\u00e9reo con una flota de gran tama\u00f1o y vuelos internacionales.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">British airways cuenta con una s\u00f3lida flota de aviones<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La empresa ha operado en todos los continentes y tiene destinos internacionales en todo el mundo<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Los clientes han mostrado una gran fidelidad a la marca y han confiado en ella<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">\u00a0El acuerdo entre EE.UU. llev\u00f3 a la fundaci\u00f3n de una nueva filial llamada <i>cielos abiertos<\/i>que prestan servicios de calidad a los clientes<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La mayor fuerza reside en su personal operativo que trata muy bien al cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Debilidad:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Aumento del precio del combustible -&gt; Aumento del precio de los billetes que afecta a los ingresos<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La ralentizaci\u00f3n de la econom\u00eda brit\u00e1nica tambi\u00e9n afect\u00f3 a la estabilidad financiera de BA<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La apertura de la nueva terminal del aeropuerto de Heathrow ha creado problemas<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Costes como los de personal y las tasas de aterrizaje tambi\u00e9n han afectado a las actividades operativas de BA<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La dura competencia de los competidores<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Oportunidades:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El abaratamiento de los aviones ha reducido los costes de explotaci\u00f3n de todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y ha creado varias oportunidades en el mercado.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">BA tiene oportunidades de expansi\u00f3n en mercados emergentes como China, India y Oriente Medio.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La empresa ha ampliado sus operaciones mundiales explorando nuevos mercados<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En las econom\u00edas emergentes, la empresa tambi\u00e9n puede poner en marcha varios vuelos en rutas internacionales<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Amenazas:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En los mercados europeos, BA se ha enfrentado a una dura competencia<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El sector de las aerol\u00edneas tambi\u00e9n se ha visto afectado por la recesi\u00f3n mundial y COVID-19<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El aumento del coste del combustible es la gran amenaza a la que se enfrenta BA.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Debido a la dura competencia de otros operadores del mercado, BA debe invertir grandes cantidades de dinero en marketing y promociones.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>British Airways is a part of International Airline Group. In April 2010, firm merger plans were put in place. 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