{"id":8856,"date":"2024-04-11T02:41:46","date_gmt":"2024-04-11T07:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lions.financial\/?p=8856"},"modified":"2024-05-14T04:43:56","modified_gmt":"2024-05-14T09:43:56","slug":"investment-research-analysis-risk-management-emirates-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lions.financial\/es\/investment-research-analysis-risk-management-emirates-airlines\/","title":{"rendered":"Investigaci\u00f3n de inversiones An\u00e1lisis Gesti\u00f3n de riesgos Emirates Airlines"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><strong>Visi\u00f3n general de la empresa<\/strong><\/h2>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Emirates Airlines, tambi\u00e9n conocida como Emirates, es la aerol\u00ednea de bandera de Dubai, creada en 1985 como filial de la corporaci\u00f3n gubernamental The Emirates Group. The Emirates Group (Grupo Emirates) presta servicios de transporte a\u00e9reo nacional, regional e internacional. Emirates Group ofrece servicios de vuelo, carga y asistencia en tierra, catering y servicios de viaje.<\/p>\n<p>Emirates Airlines es una de las dos divisiones del Grupo Emirates. Es la mayor aerol\u00ednea de Oriente Pr\u00f3ximo y opera desde su centro de operaciones en el aeropuerto internacional de Dubai. La compa\u00f1\u00eda cuenta con la mayor flota de Airbus 777 y Boeing A380 del mundo, con m\u00e1s de 250 aviones. Su amplia red de destinos incluye 153 puntos en seis continentes. La compa\u00f1\u00eda se distingue por su entretenimiento a bordo, su cocina de inspiraci\u00f3n regional y su servicio de lujo. Tambi\u00e9n opera el vuelo regular m\u00e1s largo del mundo, de Dubai a Auckland. Su plantilla de tripulantes de cabina ronda las 21.000 personas.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Fundadores<\/b><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Ahmed bin Saeed Al Maktoum<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum comenz\u00f3 su carrera en la aviaci\u00f3n en 1985, cuando fue nombrado Presidente del Departamento de Aviaci\u00f3n Civil de Dubai. Ese mismo a\u00f1o, se convirti\u00f3 en Presidente de la reci\u00e9n fundada Emirates y dirigi\u00f3 el lanzamiento de la aerol\u00ednea con dos aviones alquilados a dos destinos desde Dubai. Hoy dirige el Grupo Emirates, que incluye a dnata. El jeque Ahmed ha contribuido enormemente a la estatura mundial de Dubai como centro l\u00edder de negocios, turismo, comercio y transporte, y la aviaci\u00f3n representa actualmente 28% de su PIB.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Maurice Flanagan<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sir Maurice Flanagan fue un empresario brit\u00e1nico que fund\u00f3 Emirates Airlines como Consejero Delegado y Vicepresidente Ejecutivo del Grupo Emirates. Pas\u00f3 25 a\u00f1os en BOAC y British Airways y ocup\u00f3 altos cargos directivos en British Airways. En 1978, Flanagan fue nombrado director y gerente general de la Agencia Nacional de Viajes A\u00e9reos de Dubai, y 7 a\u00f1os m\u00e1s tarde; el gobierno de Dubai contrat\u00f3 a Flanagan para fundar Emirates, que fue un \u00e9xito inmediato. En 1990, Flanagan fue nombrado director general del grupo Emirates, y en julio de 2003 pas\u00f3 a ser vicepresidente y presidente del grupo. En 2006 fue nombrado Vicepresidente Ejecutivo.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Consejo de Administraci\u00f3n<\/b><\/h2>\n<p><strong>Ahmed Bin Saeed Al Maktoum<\/strong><\/p>\n<p>Presidente<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Comenz\u00f3 su carrera en la aviaci\u00f3n en 1985, se convirti\u00f3 en Presidente de la reci\u00e9n fundada Emirates y dirigi\u00f3 el lanzamiento de la aerol\u00ednea con dos aviones alquilados a dos destinos desde Dubai.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Dirige el Grupo Emirates, que incluye a dnata.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Con varias funciones de liderazgo en el gobierno, su papel en la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas y estrategias ha contribuido a reforzar la visi\u00f3n, la econom\u00eda, las comunidades y la cultura de Dubai. Patrocina numerosas organizaciones ben\u00e9ficas y ha recibido prestigiosos galardones nacionales e internacionales.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Es licenciado por la Universidad de Denver (Colorado, EE.UU.). La Royal Aeronautical Society premi\u00f3 sus logros en la aviaci\u00f3n con una beca en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Farnborough (Reino Unido) de 1994. En mayo de 2013, recibi\u00f3 el t\u00edtulo honor\u00edfico de Doctor en Ciencias de la City University London - Cass Business School.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tim Clark<\/p>\n<p>Presidente de Emirates Airline<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Se uni\u00f3 al equipo fundador de la aerol\u00ednea Emirates en 1985 como Jefe de Planificaci\u00f3n de Aerol\u00edneas y se convirti\u00f3 en Presidente en 2003.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Antes de incorporarse a Emirates, fue planificador de rutas en Gulf Air, que lo hab\u00eda contratado procedente de Caledonian Airways. Tambi\u00e9n fue Director General de Sri Lankan Airlines hasta 2008.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Es licenciado en Econ\u00f3micas por la Universidad de Londres (Reino Unido) y miembro de la Royal Aeronautical Society. Tambi\u00e9n es doctor honoris causa por la Universidad de Middlesex y doctor honoris causa por la Newcastle Business School de la Universidad de Northumbria, ambas en el Reino Unido.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Michael Doersam<\/p>\n<p>Director Financiero del Grupo Emirates<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Responsable de la gesti\u00f3n de la estrategia financiera, los informes financieros, la tesorer\u00eda, la contabilidad de gesti\u00f3n, los servicios financieros globales y los seguros en el Grupo Emirates.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Se incorpor\u00f3 a Emirates en 2006 como Vicepresidente de Finanzas Exteriores y Gesti\u00f3n de Riesgos, supervisando las actividades financieras de la aerol\u00ednea en 80 pa\u00edses y la gesti\u00f3n del riesgo crediticio del Grupo.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En 2008, fue ascendido a Vicepresidente Senior de Finanzas del Grupo, y en 2021 fue nombrado para su cargo actual.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Michael es Diplomado en Administraci\u00f3n de Empresas por la Universidad Privada del Banco de la Reserva Federal Alemana, Diplomado en Gesti\u00f3n Internacional por la Escuela de Negocios INSEAD y posee un Certificado de Estudios Avanzados por la Universidad de St.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Participa activamente en el sector de la aviaci\u00f3n como presidente del Consejo Asesor Financiero de L\u00edneas A\u00e9reas de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) y es profesor invitado en la Universidad de St.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Equipo ejecutivo<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Equipo ejecutivo de Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Executive-Team.png\" alt=\"Emirates Airlines Executive Team\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Adnan Kazim<\/b><\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Director Comercial, Emirates Airline<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Adnan Kazim dirige las Operaciones Comerciales de Emirates en toda la amplia red de la aerol\u00ednea, con casi 160 destinos en 86 pa\u00edses, incluidos los principales departamentos de Dubai, como Comercio Electr\u00f3nico, Comercio Minorista y Centros de Contacto, el programa de fidelidad Emirates Skywards y Emirates SkyCargo.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Tambi\u00e9n dirige los equipos de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica y Optimizaci\u00f3n de Ingresos de la aerol\u00ednea, que son funciones cr\u00edticas, y sus equipos desempe\u00f1an un papel integral en apoyo del \u00e9xito comercial de la aerol\u00ednea.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Se incorpor\u00f3 a Emirates en 1992. Su carrera ascendi\u00f3 r\u00e1pidamente, y dirigi\u00f3 con \u00e9xito las regiones comerciales de la aerol\u00ednea, siendo nombrado en puestos de alta direcci\u00f3n que inclu\u00edan la Vicepresidencia Senior del Golfo, M.E. e Ir\u00e1n, y la Vicepresidencia Senior de \u00c1frica.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Su vasta experiencia le ayud\u00f3 en su transici\u00f3n a un papel de liderazgo para dar forma a la estrategia de crecimiento de la aerol\u00ednea en la planificaci\u00f3n de la flota, la expansi\u00f3n del mercado y las relaciones gubernamentales. Recientemente ocup\u00f3 el cargo de Vicepresidente Senior de Divisi\u00f3n, Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica, Optimizaci\u00f3n de Ingresos y Asuntos Aeropol\u00edticos.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Adnan se licenci\u00f3 en la Universidad de Al Ain (EAU).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Abdulaziz Abdulla Abdulrahman Al Ali<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Vicepresidente Ejecutivo de Recursos Humanos de Emirates Airline &amp; Group<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Se incorpor\u00f3 a Emirates en 1986 y ha sido miembro integrante del Grupo Emirates durante 35 a\u00f1os.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">En julio de 2003, se convirti\u00f3 en Vicepresidente Ejecutivo de Recursos Humanos de Emirates.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Responsable de la estrategia de RRHH del Grupo, que gestiona la prestaci\u00f3n global de la funci\u00f3n de recursos humanos, incluidas las pol\u00edticas, la formaci\u00f3n y el desarrollo, la contrataci\u00f3n y la retenci\u00f3n.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Tambi\u00e9n es responsable del departamento de servicios m\u00e9dicos del Grupo y de la Universidad de Aviaci\u00f3n de los Emiratos.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El Sr. Al Ali se licenci\u00f3 con honores en Matem\u00e1ticas por la Universidad de Essex (Inglaterra). Realiz\u00f3 un m\u00e1ster de posgrado en Matem\u00e1ticas en la Universidad de Wisconsin, Milwaukee (EE.UU.).<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Ali Mubarak Al Soori<\/b><\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Vicepresidente Ejecutivo del Gabinete del Presidente, Gesti\u00f3n de Instalaciones\/Proyectos y P&amp;L<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Se incorpor\u00f3 a Emirates en 1986.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Responsable de dirigir las diversas actividades de adquisici\u00f3n del Grupo Emirates, ha sido una figura destacada en la construcci\u00f3n de diversos activos e instalaciones de edificios en todo el mundo.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Supervisar m\u00faltiples proyectos en nuestra cartera inmobiliaria multimillonaria y en el sector de la hosteler\u00eda, como el edificio de la sede central de los Emiratos, el Centro de Viajes dnata y el Centro de Ingenier\u00eda de los Emiratos.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Gestionar la rentabilidad de nuestros activos hoteleros, comerciales y de alojamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adel Al Redha<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Director de Operaciones, Emirates Airline<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Se incorpor\u00f3 a Emirates en 1988<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Asumi\u00f3 responsabilidades m\u00e1s amplias con el crecimiento de la empresa. Su experiencia a lo largo de los a\u00f1os ha abarcado todos los aspectos de las operaciones y la log\u00edstica, incluida la ingenier\u00eda, las operaciones de vuelo, la prestaci\u00f3n de servicios, los servicios aeroportuarios, las operaciones de red y la adquisici\u00f3n de aeronaves.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Fue nombrado para su cargo actual en 2013. En sus diversas funciones en la empresa, desempe\u00f1\u00f3 un papel decisivo en la introducci\u00f3n de los programas de cadete ab initio, el aprendizaje de ingenier\u00eda y la formaci\u00f3n en gesti\u00f3n del transporte a\u00e9reo para los ciudadanos de los EAU que desean hacer carrera en la aviaci\u00f3n.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Ampliaci\u00f3n del departamento de ingenier\u00eda y mantenimiento de Emirates, incluido el desarrollo del taller de mantenimiento de motores de \u00faltima generaci\u00f3n y la creaci\u00f3n de la Academia de Formaci\u00f3n de Vuelo de Emirates.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Participante clave en la definici\u00f3n de las especificaciones de los aviones y en la definici\u00f3n del alcance de los productos de Emirates en relaci\u00f3n con los interiores de cabina y el entretenimiento a bordo.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Desempe\u00f1\u00f3 un papel decisivo en la digitalizaci\u00f3n de todos los aspectos de las operaciones, m\u00e1s recientemente con la introducci\u00f3n de cabinas sin papel y m\u00e1quinas biom\u00e9tricas, y sistemas automatizados de movimiento de pasajeros en el aeropuerto.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Miembro de la Real Sociedad Aeron\u00e1utica, Al Redha es licenciado en Tecnolog\u00eda de la Ingenier\u00eda\/Mantenimiento de Aeronaves por la Universidad de Northrop (EE.UU.) y posee un m\u00e1ster en Transporte A\u00e9reo por la Universidad de Cranfield (Reino Unido).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nigel Hopkins<\/p>\n<p><b>Vicepresidente Ejecutivo de Departamentos de Servicios, Emirates Airlines<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Nombrado Vicepresidente Ejecutivo. Departamento de Servicio en Emirates Airline en junio de 2005.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Gestiona los servicios financieros, de tesorer\u00eda, inform\u00e1ticos, jur\u00eddicos y de seguros de la empresa.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Anteriormente dirigi\u00f3 el equipo financiero del Grupo como Vicepresidente Senior y ocup\u00f3 otros cargos en el equipo financiero.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Miembro de la Asociaci\u00f3n de Expertos Contables del Reino Unido.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Informaci\u00f3n privilegiada<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Emirates Airlines - Informaci\u00f3n privilegiada\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Insider-Shares.png\" alt=\"Emirates Airlines - Insider Shares\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>En cuanto a los principales poseedores de acciones de Emirates Airline, pueden desglosarse en varias categor\u00edas, como el porcentaje de acciones en manos de todos los iniciados, el porcentaje de acciones en manos de instituciones, el porcentaje de flotaci\u00f3n en manos de instituciones y el n\u00famero de instituciones que poseen acciones, con un valor de 5,33%, 60,47%, 63,87% y 129 respectivamente. En cuanto a los \u00faltimos 6 meses, el total de acciones en poder de insiders asciende a 336,61 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Posicionamiento del producto<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Posici\u00f3n de producto - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Product-Postion-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Product Position - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Entre los principales productos y servicios de Emirates Airlines se encuentran la conducci\u00f3n con ch\u00f3fer, las salas VIP, los servicios en tierra, ICE, el sistema de entretenimiento a bordo, el catering, la cabina y muchos otros, todos ellos relacionados en cierta medida con el transporte a\u00e9reo. Emirates Airlines tiene algunas filiales, como Emirates Tour, Emirates Holiday, Congress Solution International, Arabian Adventure, etc.<\/p>\n<p>Seg\u00fan las estimaciones, la empresa ha empleado a unos 59.519 empleados para gestionar sus operaciones en todo el mundo, lo que le ha reportado unos ingresos anuales de 25.100 millones de d\u00f3lares, con unos ingresos netos de la aerol\u00ednea de unos 288 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Emirates Airlines cuenta con muchas ventajas, como varias l\u00edneas de vuelo y destinos, clientes fieles con un alto grado de satisfacci\u00f3n, un fuerte apoyo gubernamental, etc. De entre todas ellas, ser rica en petr\u00f3leo puede considerarse la ventaja que sus competidores encuentran m\u00e1s dif\u00edcil de superar. Dubai es uno de los principales pa\u00edses del mundo ricos en petr\u00f3leo, y la familia real de Dubai es propietaria de Emirates Airlines. Esto significa que la compa\u00f1\u00eda dispone de un suministro ilimitado de petr\u00f3leo. En otras palabras, la compa\u00f1\u00eda no tiene que preocuparse por los costes de combustible.<\/p>\n<p>Sin embargo, los principales problemas a los que se enfrenta ahora Emirates Airlines son la normativa y la pandemia de covid-19, que las ventajas mencionadas no pueden resolver. En cuanto a la normativa, el hecho de que Emirates Airline sea una compa\u00f1\u00eda establecida en Oriente Medio, en comparaci\u00f3n con algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas locales de los mercados estadounidense y occidental, hace que se enfrente a normativas m\u00e1s estrictas, por lo que es menos conocida. Por otro lado, en cuanto a las consecuencias de la pandemia, dado que un componente importante de la econom\u00eda de los EAU lo aporta el turismo, como la gente est\u00e1 menos dispuesta a viajar debido al covid-19, por muchos combustibles de costes que tenga Emirates Airlines, sus ingresos no har\u00e1n m\u00e1s que disminuir.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>An\u00e1lisis de la competencia a nivel mundial<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"An\u00e1lisis de la competencia a escala mundial - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Competitive-Analysis-Globally-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Competitive Analysis Globally - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Emirates Airlines es una famosa compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea con sede en Dubai, EAU. Inici\u00f3 sus operaciones en el a\u00f1o 1985 con dos aviones, Boeing 737 y Airbus 300 B4. Esta aerol\u00ednea est\u00e1 considerada la mayor de Oriente Medio. Opera unos 3.600 vuelos semanales desde el aeropuerto internacional de Dubai, que inspiran a viajeros de todo el mundo con su amplia red de destinos, ofreciendo as\u00ed un servicio de primera clase. Hay varios competidores de Emirates Airline, en t\u00e9rminos globales:<\/p>\n<p><b>Asia:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Etihad Airways<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Etihad Airways es la segunda mayor aerol\u00ednea de los EAU. Creada en 2003, tiene su sede en Abu Dhabi y es propiedad del Gobierno de Abu Dhabi. Esta aerol\u00ednea opera unos 1.000 vuelos semanales y cubre 55 pa\u00edses de todo el mundo. Ofrece a sus clientes una red de 110 destinos de pasajeros y carga en seis continentes con m\u00e1s de 120 aviones. Etihad es una de las divisiones empresariales del grupo Etihad Aviation. Adem\u00e1s de sus servicios a\u00e9reos, Etihad tambi\u00e9n opera Etihad Holidays y Etihad Cargo. Ha creado su propia asociaci\u00f3n de aerol\u00edneas llamada Etihad Airways Partners, que incluye a Air Serbia, Jet Airways y Air Seychelles. El principal punto fuerte de esta aerol\u00ednea es su c\u00e9ntrica ubicaci\u00f3n, que le permite acceder a Asia y Europa.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Qatar Airways<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Qatar Airways, tambi\u00e9n uno de los principales competidores de Emirates, es una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea estatal con sede en Qatar y fundada en 1997. La aerol\u00ednea enlaza m\u00e1s de 150 destinos internacionales con una flota de unos 180 aviones de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Es la aerol\u00ednea internacional m\u00e1s joven y presta servicio a unos seis continentes. La compa\u00f1\u00eda ofrece vuelos a varios destinos de ocio y negocios en todo el mundo. Mantiene asociaciones estrat\u00e9gicas con Royal Air Maroc y Cathay Pacific. Qatar Airways cuenta con el firme apoyo del Gobierno de Qatar. Tiene la gran ventaja de estar situada en un Estado rico en petr\u00f3leo, lo que favorece enormemente las finanzas de Qatar Airways.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Vuele a Dubai<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Fly Dubai, una compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n de Dubai creada en 2008, es propiedad del Gobierno y es una aerol\u00ednea de bajo coste.  La aerol\u00ednea opera en unos 95 destinos y presta servicio a Oriente Medio, Asia, Europa y \u00c1frica. Inici\u00f3 sus operaciones de aviaci\u00f3n con casi 50 aviones Boeing 737-800 NG. Con el paso de los a\u00f1os, Fly Dubai inici\u00f3 sus operaciones en muchos pa\u00edses de todo el mundo y actualmente vuela unos 1.400 vuelos a la semana. Cuenta con unos 500 pilotos y 1.000 tripulantes de cabina al servicio del vuelo. El principal punto fuerte de esta aerol\u00ednea es que ha tenido un r\u00e1pido ritmo de crecimiento desde su formaci\u00f3n. Cuenta con un aeropuerto muy operativo y con un alto \u00edndice de vuelos de pasajeros. Fly Dubai es una de las aerol\u00edneas de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento y su objetivo es hacer m\u00e1s asequibles los viajes, por lo que es uno de los principales competidores de Emirates.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Malaysia Airlines<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Malaysia Airlines es una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea que opera desde el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur. Ofrece servicios de transporte a\u00e9reo en Malasia y sus alrededores y en otros destinos como Europa, Am\u00e9rica, Australia, \u00c1frica y Oriente Medio. Esta aerol\u00ednea tambi\u00e9n presta servicios comerciales, como viajes gubernamentales y corporativos, servicios ch\u00e1rter y simulador de vuelo. Malaysia Airlines mantiene dos aerol\u00edneas subsidiarias llamadas MASwings y Firefly. MASwings se encarga de los vuelos entre Borneo. Firefly realiza vuelos desde los aeropuertos internacionales de Penang y Subang. Malaysia Airlines tambi\u00e9n tiene una flota de cargueros de la que se encarga su compa\u00f1\u00eda hermana MASkargo.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Turkish Airlines<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Turkish Airlines, famosa compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de Turqu\u00eda, ofrece numerosos destinos sin escalas desde un mismo aeropuerto. Es la primera compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de Turqu\u00eda. Esta aerol\u00ednea comenz\u00f3 su andadura en la aviaci\u00f3n con cinco aviones en el a\u00f1o 1933. En la actualidad, cuenta con unos 326 aviones que vuelan a unos 120 pa\u00edses. Tambi\u00e9n presta servicios de mantenimiento y reparaci\u00f3n al sector de la aviaci\u00f3n. Es miembro de Star Alliance, una red mundial de l\u00edneas a\u00e9reas. A lo largo de los a\u00f1os, se ha ganado una experiencia de vuelo de alta calidad para sus pasajeros. Ofrece varios servicios a bordo, como salas VIP y entretenimiento a bordo, que realzan la marca. Tiene una fuerte asociaci\u00f3n con el equipo deportivo y tambi\u00e9n ha patrocinado muchos eventos, lo que ha aumentado el valor de marca de Turkish Airlines.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Aerol\u00edneas saud\u00edes<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Saudi Arabian Airlines es una conocida compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de Arabia Saud\u00ed. La compa\u00f1\u00eda presta servicios de transporte a\u00e9reo de pasajeros, equipaje y carga. Esta aerol\u00ednea est\u00e1 presente en todo el mundo. Fundada en 1945, inici\u00f3 sus operaciones con un \u00fanico DC-3 bimotor. M\u00e1s tarde adquiri\u00f3 m\u00e1s motores, formando as\u00ed la mayor aerol\u00ednea del mundo. En la actualidad, Saudi Arabian Airlines posee unas 140 aeronaves, entre las que se encuentran los reactores m\u00e1s modernos, como el B777-268L, el B787-9, el Airbus A320-200, el Airbus A330-300 y el Airbus A321.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Cathay Pacific<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cathay Pacific Airways es una famosa compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n de Hong Kong. Tiene su sede y centro de operaciones principal en el aeropuerto internacional de Hong Kong. Fundada en 1946, esta aerol\u00ednea y sus filiales ofrecen servicios de pasajeros y carga a casi 19 destinos en unos 60 pa\u00edses de todo el mundo.<\/p>\n<p><b>Europa:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Lufthansa<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Lufthansa es una compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n y la mayor aerol\u00ednea alemana.  Opera en todo el mundo. Los principales segmentos de negocio de Lufthansa son el mantenimiento, la log\u00edstica, el servicio de revisi\u00f3n y el catering. Esta aerol\u00ednea forma parte de Star Alliance, que incluye a Thai Airways, Air Canada y United Airlines, lo que la convierte en la mayor alianza del mundo.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Air France<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Air France, compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea l\u00edder en Francia, se fund\u00f3 en 1933. Air France es la primera compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea francesa y est\u00e1 considerada l\u00edder en tres actividades principales: transporte de carga, mantenimiento de aeronaves y transporte de pasajeros.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>British Airways<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>British Airways, la mayor compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea del Reino Unido, se cre\u00f3 en 1974. El Gobierno brit\u00e1nico la cre\u00f3 para gestionar dos compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas nacionalizadas, British European Airways y British Overseas Airways Corporation.<\/p>\n<p><b>UU:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Delta Airlines<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Delta Air Lines, Inc. es una de las principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Estados Unidos y una de las m\u00e1s antiguas del mundo. Delta, una de las aerol\u00edneas m\u00e1s antiguas del mundo, tiene su sede en Atlanta (Georgia).<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Factores de riesgo\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>La pandemia ha afectado mucho y para mal al sector del transporte a\u00e9reo, lo que ha dado lugar a nuevos factores de riesgo. Los principales factores financieros a los que se enfrenta Emirates Airlines son las restricciones de viaje de Covid 19, los tipos de inter\u00e9s, las divisas y los riesgos de mercado.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Covid Restricciones de viaje e incertidumbre geopol\u00edtica<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Durante el inicio de la pandemia, muchos aeropuertos suspendieron los vuelos para evitar m\u00e1s casos de Covid 19. La TSA inform\u00f3 de un descenso de 96% en los viajes a\u00e9reos, con casi 80% de habitaciones de hotel vac\u00edas en EE UU. El coronavirus ha paralizado los vuelos, por lo que muchas aerol\u00edneas han registrado p\u00e9rdidas netas.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Riesgo de tipos de inter\u00e9s<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las fluctuaciones de los tipos de inter\u00e9s afectan a los empr\u00e9stitos y al ahorro. Para gestionarlo, Emirates adopta un enfoque de cartera equilibrada y utiliza soluciones de cobertura como los swaps de tipos de inter\u00e9s. Despu\u00e9s de considerar el impacto de los swaps de tipos de inter\u00e9s, casi 62% de la deuda neta de Emirates Airlines eran a tipo de inter\u00e9s fijo, mientras que los 38% restantes eran a tipo de inter\u00e9s variable.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Riesgo de cambio<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Debido a la reducci\u00f3n de las operaciones, los movimientos en el tipo de cambio han tenido un impacto adverso insignificante de 150 millones de AED en los resultados operativos de Emirates. Emirates utiliza contratos a plazo, swaps de divisas y coberturas naturales para gestionar los movimientos del tipo de cambio.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Riesgo de mercado<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Se trata del riesgo de que el valor razonable o los flujos de tesorer\u00eda futuros de un instrumento financiero fluct\u00faen debido a variaciones de los precios de mercado (como el coste del combustible para aviones). Debido al aumento de la inflaci\u00f3n, los precios medios del petr\u00f3leo se han mantenido persistentemente altos.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Costes directos de explotaci\u00f3n<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Los costes directos de explotaci\u00f3n incluyen los costes de manipulaci\u00f3n relacionados con los aviones y el catering a bordo. Estos costes han aumentado en 70,7% hasta alcanzar los 10.000 millones de AED.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Riesgo de cr\u00e9dito<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Este es el riesgo por el que se reconoce una provisi\u00f3n espec\u00edfica para p\u00e9rdidas cuando Emirates tiene conocimiento de que un cliente atraviesa dificultades financieras. Los cr\u00e9ditos comerciales se dan de baja una vez que la direcci\u00f3n ha determinado que dicho importe no se recuperar\u00e1.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Riesgo de liquidez<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Se trata del riesgo de que Emirates sea incapaz de cumplir sus obligaciones asociadas a pasivos financieros cuando venzan y de reponer los fondos cuando se retiren.<\/p>\n<p><b>Emirates Airlines gestiona su liquidez mediante:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Mantener previsiones continuas de la posici\u00f3n de liquidez de Emirates basadas en los flujos de tesorer\u00eda previstos.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Supervisar y optimizar las necesidades de capital circulante, los ratios de liquidez y los activos circulantes netos con respecto a las normas del sector.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Mantener planes de financiaci\u00f3n de la deuda y l\u00edneas de cr\u00e9dito diversificadas<\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates est\u00e1 expuesta a diversos riesgos financieros que implican el an\u00e1lisis, la evaluaci\u00f3n, la aceptaci\u00f3n y la gesti\u00f3n de cierto grado de riesgo o de una combinaci\u00f3n de riesgos. Su objetivo es lograr un equilibrio adecuado entre riesgo y rentabilidad y minimizar los posibles efectos adversos sobre sus resultados financieros. Emirates cuenta con programas de gesti\u00f3n de riesgos que se llevan a cabo conforme a directrices aprobadas por la alta direcci\u00f3n. Sus procedimientos de gesti\u00f3n de riesgos est\u00e1n dise\u00f1ados para identificar y analizar estos riesgos, establecer l\u00edmites y controles de riesgo adecuados y supervisar los riesgos y el cumplimiento de los l\u00edmites mediante informaci\u00f3n fiable y actualizada.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>An\u00e1lisis del precio de las acciones<\/b><\/h2>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Fondo<\/b><\/h3>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"An\u00e1lisis de precios de acciones - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Stock-Price-Analysis-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Stock Price Analysis - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>El gobierno de Dubai es el \u00fanico propietario de Emirates Group, pero no invierte dinero nuevo en la empresa ni interfiere en el funcionamiento de la aerol\u00ednea. Emirates Airlines es la mayor aerol\u00ednea de Oriente Medio y cotiza en la Bolsa de Valores de Abu Dhabi. Emirates Airlines es una filial del Grupo Emirates, con sede en Garhoud (Dubai), y es propiedad de la Corporaci\u00f3n de Inversiones de Dubai (ICD) del gobierno de Dubai.<\/p>\n<p>El ICD es un fondo soberano del gobierno de Dubai, con el mandato de gestionar la cartera de empresas comerciales e inversiones del gobierno. En 2022, el ICD declar\u00f3 activos por valor de 305.000 millones de USD y unos ingresos de $62.000 millones. En 2007, el Gobierno de Dubai transfiri\u00f3 al ICD la participaci\u00f3n mayoritaria en el Banco Nacional de Dubai (NBD) y en Emirates Airlines. Posteriormente, el 6 de marzo de 2007, Emirates Bank International se fusion\u00f3 con NBD para formar Emirates NBD (ENBD). Emirates NBD es propiedad del gobierno de Dubai y es uno de los mayores grupos bancarios de Oriente Medio en t\u00e9rminos de activos.<\/p>\n<p>Actualmente, la \u00fanica forma de invertir en Emirates Airlines es a trav\u00e9s de las acciones de Emirates NBD, ya que los inversores no pueden invertir directamente en la aerol\u00ednea. En lugar de fijarnos en las acciones de Emirates Airlines, deber\u00edamos centrarnos en las acciones de Emirates NBD. Aun as\u00ed, tambi\u00e9n debemos recordar que las acciones no son totalmente representativas de las acciones de Emirates Airlines.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Emirates Airlines - Cotizaci\u00f3n desde la OPV\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Stock-Price-Since-IPO.png\" alt=\"Emirates Airlines - Stock Price Since IPO\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Precio de las acciones desde la salida a bolsa<\/b><\/h3>\n<p>Emirates NBD (s\u00edmbolo de cotizaci\u00f3n: EMIRATESNBD.AE) empez\u00f3 a cotizar en el mercado financiero de Dubai el 16 de octubre de 2007 por 8,10 AED. Desde entonces, la acci\u00f3n ha crecido hasta 13,85 AED (a 18\/8\/2022), lo que supone un aumento de 70,99% desde la OPV, y una rentabilidad de 3,32% YTD. Emirates NBD paga un dividendo de 3,30%. El m\u00e1ximo anual de la acci\u00f3n en 2022 fue 15,50 (3\/3\/2022), y su m\u00ednimo anual fue 11,80 (7\/6\/2022). El valor cotiza con un volumen medio de 3,2 millones y tiene una capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til de 87.000 millones.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Propiedad exclusiva del gobierno de Dubai (ICD)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Filial del Grupo Emirates<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Cotiza en la Bolsa de Abu Dhabi (ADX)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">La participaci\u00f3n mayoritaria se transfiere a ICD (fusi\u00f3n de NBD y Emirates Bank)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Cotizan a trav\u00e9s de ENBD (no pueden invertir directamente)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Durante la pandemia, las acciones cayeron de 13,9 AED en enero de 2020 a 6,56 en abril de 2020, lo que supone un descenso del 52,80%.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Desde entonces, el precio de las acciones se ha recuperado gradualmente hasta alcanzar los niveles anteriores a la pandemia.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fuente: Investopedia<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">AED 13,85 (8\/18\/2022)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">70,99% de aumento desde la OPV<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Rentabilidad interanual de 3,32%<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">M\u00e1ximo anual 15,50 (3\/3\/2022)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">M\u00ednimo anual 11,80 (7\/6\/2022)<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El volumen medio de negociaci\u00f3n de 3.280.696<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til 87 millardos<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Paga un dividendo de 3,69%<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Cotizaci\u00f3n en consolidaci\u00f3n desde el segundo semestre de 2021 hasta el primer trimestre de 2022<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Investigaci\u00f3n del mercado objetivo<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Estudio de mercado - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Target-Market-Research-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Target Market Research - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Conocer el mercado objetivo de Emirates Airlines puede ayudar a evaluar c\u00f3mo encaja su producto o servicio en un mercado espec\u00edfico, qu\u00e9 rendimiento tendr\u00e1 y a identificar qu\u00e9 mercados merece la pena perseguir y cu\u00e1les no.<\/p>\n<p><b>Mercado objetivo:<\/b><\/p>\n<p>El mercado objetivo de Emirates Airlines son los pasajeros de clase alta y media-alta que buscan valor y son menos sensibles al precio. Emirates se dirige a personas de \u00e9xito a las que les gusta destacar entre la multitud. Sus clientes tienden a ser percibidos como personas progresistas y orientadas a la carrera profesional, interesadas en una cultura extranjera, en viajar y en disfrutar de nuevas experiencias y riesgos.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Adquisici\u00f3n de empresas objetivo:<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Emirates Airlines no tiene ninguna participaci\u00f3n en otras aerol\u00edneas, ya que la compa\u00f1\u00eda considera que la tensi\u00f3n de las fusiones y adquisiciones no merece la pena, adem\u00e1s de que el bajo \u00edndice de \u00e9xito de las fusiones disuade a la aerol\u00ednea. En su lugar, la aerol\u00ednea se centra en los resultados y no se deja desviar por la actividad de fusiones y adquisiciones. El Presidente de la aerol\u00ednea, Sir Tim Clark, cree que el tiempo y el dinero necesarios para llevar a cabo la inversi\u00f3n no merecen la pena y que cualquier fusi\u00f3n o adquisici\u00f3n puede desviar la atenci\u00f3n del equipo directivo de Emirates.<\/p>\n<p><b>Dnata<\/b><b>:<\/b><\/p>\n<p>Dnata (Dubai National Air Travel Agency), filial del grupo Emirates, es un proveedor emirat\u00ed de servicios aeroportuarios que presta servicios de asistencia en tierra a aeronaves, carga, viajes y restauraci\u00f3n de vuelos. Dnata y Emirates son entidades independientes y no forman un grupo seg\u00fan las normas IFR, pero est\u00e1n bajo una direcci\u00f3n com\u00fan.<\/p>\n<p>En 2008, cuando Emirates Group se traslad\u00f3 a su nueva sede en Dub\u00e1i, Dnata adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n mayoritaria del 19,99% en su socio Hogg Robinson Group, una empresa brit\u00e1nica de gesti\u00f3n de viajes corporativos. American Express Global Business Travel adquiri\u00f3 Hogg Robinson Group en julio de 2018.<\/p>\n<p>En 2012, Dnata adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n mayoritaria en En Route International LTD, un proveedor brit\u00e1nico de soluciones de panader\u00eda y comida envasada. En el momento de la transacci\u00f3n, En Route International LTD contaba con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia en restauraci\u00f3n en el mercado de viajes y operaba en Londres, Dub\u00e1i y Estados Unidos.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Marketing para aumentar el reconocimiento de marca<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Emirates pretende crear una conexi\u00f3n emocional con sus clientes para garantizar asociaciones positivas con la marca a trav\u00e9s de programas de fidelizaci\u00f3n y v\u00eddeos de campa\u00f1a atractivos e inspiradores que sean cortos, din\u00e1micos e interesantes de ver. Emirates utiliza el \"rostro humano\" de la marca para conectar emocionalmente con sus clientes. El nuevo eslogan de la compa\u00f1\u00eda, \"Fly Emirates, Fly Better\", se present\u00f3 en octubre de 2018. El nuevo eslogan, breve y sencillo, es f\u00e1cil de recordar y evoca asociaciones positivas con la marca.<\/p>\n<p>Emirates ha hecho un gran trabajo asociando el lujo a su marca. Fue la primera aerol\u00ednea en ofrecer pantallas de entretenimiento para todas las clases (ICE), duchas a bordo y suites privadas.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Desaf\u00edos<\/b><\/h2>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Aunque Emirates ha realizado m\u00faltiples campa\u00f1as publicitarias de \u00e9xito, tiende a pasar por alto los fallos de sus estrategias de marketing y se muestra excesivamente confiada en su posici\u00f3n en el sector de la aviaci\u00f3n. Emirates necesita presentar regularmente su prop\u00f3sito de valor a los clientes, dada la r\u00e1pida expansi\u00f3n de sus competidores como Qatar Airways y Etihad Airways, as\u00ed como de aerol\u00edneas de bajo coste como Air Arabia, para asegurarse de que Emirates conserva su ventaja competitiva en el sector. Emirates se dirige principalmente a la clase \u00e9lite, lo que puede convertirse en una amenaza en el futuro, ya que esta clase puede optar por irse a otra aerol\u00ednea que ofrezca la misma calidad y nivel de servicio pero por un precio mucho menor.<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"An\u00e1lisis DAFO - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SWOT-Analysis-Emirates-Airlines.png\" alt=\"SWOT Analysis - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>An\u00e1lisis DAFO<\/b><\/h2>\n<p><b>Fuerza:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>ATENCI\u00d3N AL CLIENTE<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Ya se trate de salas de entretenimiento, entretenimiento a bordo, conducci\u00f3n con ch\u00f3fer o servicio de cabina, Emirates Airlines ofrece un excelente servicio de atenci\u00f3n al cliente para que los clientes tengan la mejor experiencia a bordo.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>MARKETING<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines utiliza m\u00faltiples plataformas de medios sociales para su promoci\u00f3n y marketing, como Facebook, Google, Youtube y otros canales como la televisi\u00f3n y los medios impresos. La compa\u00f1\u00eda se ha centrado mucho en la marca.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>DESTINOS<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines cuenta con una flota de m\u00e1s de 300 aviones. Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda ofrece 157 destinos en 150 ciudades de m\u00e1s de 80 pa\u00edses de 6 continentes. Antes de la pandemia de COVID-19, la aerol\u00ednea ten\u00eda 3.600 vuelos semanales en la terminal 3 del aeropuerto internacional de Dubai.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>CLIENTES FIELES<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines ha creado una gran base de datos de clientes fieles gracias a su satisfacci\u00f3n, el entretenimiento a bordo y diversos servicios. Los clientes satisfechos prefieren disfrutar de la misma experiencia una y otra vez.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PA\u00cdS RICO EN PETR\u00d3LEO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dubai es uno de los principales pa\u00edses del mundo ricos en petr\u00f3leo, y la familia real de Dubai es propietaria de Emirates Airlines. Esto significa que la compa\u00f1\u00eda tiene acceso a un suministro ilimitado de petr\u00f3leo. En otras palabras, la compa\u00f1\u00eda no tiene que preocuparse por los costes de combustible.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>FUERTE RESPALDO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>El gobierno de Dubai se ha convertido en un centro neur\u00e1lgico del mercado asi\u00e1tico con muchos recursos. Cuando una aerol\u00ednea cuenta con un fuerte respaldo de poder, podr\u00eda enfrentarse a muchas crisis financieras como la covid-19.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>VALOR DE MARCA<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Seg\u00fan una estimaci\u00f3n de Statista, el valor de marca de Emirate Airlines en 2020 era de 6.300 millones de d\u00f3lares, y ha descendido ligeramente desde los 6.800 millones. Sin embargo, la aerol\u00ednea se situ\u00f3 en el puesto 4 en cuanto al valor de marca de las principales aerol\u00edneas del mundo. Delta, American y United Airlines tienen el mayor valor de marca del mundo.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PATROCINIO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines ha patrocinado numerosos proyectos, como los cables sobre el r\u00edo T\u00e1mesis en Londres, y acontecimientos deportivos como la Copa Mundial de Cricket del ICC, la IPL, la Copa Mundial de la FIFA, la Scottish Junior Football Association, la Super League de rugby, el Australian Turf Club Autumn y muchos otros. El patrocinio de tales acontecimientos internacionales ha amplificado la reputaci\u00f3n de marca de Emirates Airlines.<\/p>\n<p><b>Debilidad:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>COSTE ELEVADO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>El sector a\u00e9reo se ha vuelto muy competitivo en los \u00faltimos a\u00f1os. Por ello, Emirates Airlines tiene que invertir muchos recursos para mantener su posici\u00f3n en el mercado.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>TR\u00c1FICO EN MOVIMIENTO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines tiene un n\u00famero muy limitado de pasajeros nacionales. La mayor\u00eda de los pasajeros de Emirates Airlines son turistas internacionales y extranjeros que est\u00e1n de visita en los EAU o realizando trabajos. Cuando empez\u00f3 la pandemia de COVID-19, todos ellos pospusieron sus planes de viaje.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>NO EN EE.UU.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Estados Unidos es el mayor mercado de consumo rico del mundo. Sin embargo, Emirates Airlines no parece asentar su flota en Estados Unidos. La escasa presencia de la compa\u00f1\u00eda en el mercado estadounidense es un punto d\u00e9bil importante.<\/p>\n<p><b>Oportunidad:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>ALIANZA<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines deber\u00eda asociarse con otras aerol\u00edneas internacionales en diferentes mercados. Ayudar\u00eda a Emirates Airlines a ampliar su mercado geogr\u00e1fico y atraer a muchos pasajeros nuevos.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>M\u00c1S DESTINOS<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Emirates Airlines ofrece actualmente 157 destinos en 80 pa\u00edses de todo el mundo. Ahora, la compa\u00f1\u00eda deber\u00eda a\u00f1adir m\u00e1s destinos a su lista de rutas. Esto aumentar\u00eda el alcance y la influencia de la aerol\u00ednea en el mercado internacional.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>FLOTA NUEVA<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>La flota actual de Emirates Airlines est\u00e1 compuesta por Boeing 777 y Airbus 300. No cabe duda de que tanto Airbus como Boeing son las principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas del mundo. Ahora bien, la compa\u00f1\u00eda deber\u00eda comprar aviones a otras aerol\u00edneas. Diversificar\u00eda el riesgo y aumentar\u00eda la confianza de los clientes.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 22px; text-align: center;\"><b>Amenaza:<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>REGLAMENTO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dado que Emirates Airlines es una compa\u00f1\u00eda de Oriente Medio, tiene dificultades para imponerse en los mercados occidental y estadounidense. No se limita a la fobia cultural; Emirates Airlines tambi\u00e9n debe enfrentarse a una dura normativa.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>COMPETENCIA EN ORIENTE MEDIO<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>El sector a\u00e9reo en Oriente Medio se ha vuelto muy competitivo. Muchas compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n extranjeras y locales prestan servicios de transporte a\u00e9reo. Emirates Airlines invierte muchos recursos para mantener su posici\u00f3n en el mercado. Esto ha disminuido la rentabilidad de la empresa.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>PANDEMIA<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>EAU es una econom\u00eda basada en el turismo y el petr\u00f3leo. La pandemia de COVID-19 y los movimientos ecologistas han acabado con ambas industrias. Emirates Airlines est\u00e1 en declive desde entonces.<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Posici\u00f3n de marca - Emirates Airlines\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Brand-Position-Emirates-Airlines.png\" alt=\"Brand Position - Emirates Airlines\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Posici\u00f3n de la marca<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En palabras del Director de Evaluaci\u00f3n de Brand Finance, la pandemia ha tra\u00eddo muchas restricciones inesperadas al sector mundial de los viajes, lo que ha repercutido negativamente en los valores de marca de las aerol\u00edneas. Seg\u00fan \u00e9l, aunque a medida que el mundo mira hacia un futuro post-Covidio, las marcas de las aerol\u00edneas est\u00e1n empezando a rodar para despegar, y sus valores de marca han crecido este a\u00f1o. Sin embargo, a\u00fan queda mucho camino por recorrer para volver a los niveles anteriores a la pandemia.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n con este hecho, seg\u00fan Brand Finance, la consultora l\u00edder mundial en valoraci\u00f3n de marcas<a href=\"https:\/\/brandirectory.com\/rankings\/airlines\/\">.<\/a>, Emirates Airlines, con sede en Dubai, ha sido clasificada en primer lugar a nivel regional y cuarto a nivel internacional entre las diez marcas de aerol\u00edneas m\u00e1s valiosas en 2022. La nueva clasificaci\u00f3n mostr\u00f3 que el valor de la marca de la aerol\u00ednea Emirates ascendi\u00f3 a $4,98 mil millones (18,3 mil millones de dirhams), un aumento de 6,8% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, cuando el valor de marca de la aerol\u00ednea alcanz\u00f3 $4,66 mil millones.<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lions.financial\/es\/contact\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"Emirates Airlines - Fusiones y adquisiciones\" src=\"https:\/\/lions.financial\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Emirates-Airlines-Mergers-Acquistions.png\" alt=\"Emirates Airlines - Mergers &amp; Acquistions\" width=\"900\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"font-size: 25px; text-align: center;\"><b>Fusiones y adquisiciones<\/b><\/h2>\n<p>Emirates Airlines no participa en ninguna actividad de fusiones y adquisiciones. En cambio, Dnata (Dubai National Air Travel Agency), filial del Grupo Emirates, participa en estas operaciones. Emirates Airlines y Dnata tienen una direcci\u00f3n com\u00fan. Juntas se denominan Emirates Group.<\/p>\n<p>A las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de los EAU nunca les han gustado las alianzas. Emirates ha optado por no unirse a ninguna de las tres grandes alianzas: Star Alliance, OneWorld y SkyTeam. En su lugar, Emirates ha optado por centrarse en su crecimiento como hub.<\/p>\n<p><b>Antecedentes de Dnata<\/b><\/p>\n<p>Dnata es un proveedor emirat\u00ed de servicios aeroportuarios que presta servicios de asistencia en tierra a aeronaves, carga, viajes y restauraci\u00f3n de vuelos en los cinco continentes.<\/p>\n<p><b>Transacciones recientes<\/b><\/p>\n<p>En abril de 2022, Dnata adquiri\u00f3 la empresa alemana Wisskirchen Handling Services. Wisskirchen Handling Services es el operador exclusivo del Centro de Carga de Colonia Bonn, una instalaci\u00f3n de 12.000 metros cuadrados en el aeropuerto de Colonia\/Bonn, que ofrece una gama completa de servicios de carga. Wisskirchen manipula m\u00e1s de 85.000 toneladas de carga al a\u00f1o, incluyendo carga general, perecederos, productos farmac\u00e9uticos, mercanc\u00edas peligrosas, electr\u00f3nica y bienes de consumo de alta rotaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Dnata ha llegado a un acuerdo con el propietario de Wisskirchen, Oliver Hellwig, para adquirir 100% de las acciones de la empresa, pero las partes acordaron no revelar los detalles de la transacci\u00f3n. Dnata ha realizado importantes inversiones en infraestructuras avanzadas para mejorar su oferta de carga. La entrada de Dnata en el mercado alem\u00e1n desarrollar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la posici\u00f3n de Emirates Group como proveedor l\u00edder mundial de servicios de carga.<\/p>\n<p>En 2019, Dnata adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n de 50% en Dubai Express, Freightworks LLC, y una participaci\u00f3n de 25,5% en Bollor\u00e9 Logistics LLC, EAU. Como resultado de la transacci\u00f3n, Dnata es ahora el \u00fanico propietario de Dubai Express, Freightworks LLC, y posee una participaci\u00f3n mayoritaria de 51% en Bollor\u00e9 Logistics LLC, EAU.<\/p>\n<p>Freightworks opera bajo la licencia de Dubai Express L.L.C y es un transitario multimodal internacional, proveedor de log\u00edstica y cadena de suministro con sede en Dubai. Entre sus servicios se incluyen el cumplimiento de las normas aduaneras, la planificaci\u00f3n de cargas de proyectos, piezas de aeronaves, log\u00edstica de repuestos de buques y servicios completos de organizaci\u00f3n de eventos y exposiciones. Freightworks tambi\u00e9n presta servicios de mudanzas comerciales y privadas a or\u00edgenes y destinos locales e internacionales, incluida una divisi\u00f3n de obras de arte de \"guante blanco\", al tiempo que enlaza los requisitos de la cadena de suministro de los clientes a trav\u00e9s de su red de socios en todo el mundo.<\/p>\n<p>Bollor\u00e9 Logistics LLC, EAU, es uno de los mayores proveedores de soluciones log\u00edsticas de los Emiratos \u00c1rabes Unidos, especializado en la expedici\u00f3n y el transporte internacional de mercanc\u00edas. La empresa opera en 106 pa\u00edses. Aunque dnata ha adquirido una participaci\u00f3n mayoritaria en Bollor\u00e9 Logistics LLC, EAU, la empresa seguir\u00e1 operando como parte integrada de Bollor\u00e9 Transport and Logistics.<\/p>\n<p><b>Otras transacciones destacadas<\/b><\/p>\n<p>En 2012, Dnata adquiri\u00f3 En Route International LTD. En Route International LTD ofrece una gama de productos de primera calidad. Las soluciones de alimentaci\u00f3n, altamente creativas e innovadoras, cuentan con una creciente lista de clientes que incluye a British Airways, Delta y Emirates, y opera centros de distribuci\u00f3n clave en Londres Heathrow, en el Reino Unido, y en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, en Estados Unidos.<\/p>\n<p>En 2015, la empresa adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n mayoritaria en RM Ground Services en Brasil, lo que supuso el primer paso de Dnata en el mercado sudamericano. RM Ground Services se fund\u00f3 en 2004 y opera en m\u00e1s aeropuertos de Brasil que ninguna otra empresa de asistencia en tierra. La empresa ofrece servicios de pasajeros y de rampa, as\u00ed como de carga, y presta servicios a aerol\u00edneas internacionales y a las principales compa\u00f1\u00edas de carga. En virtud del acuerdo, la empresa ha pasado a denominarse Dnata.<\/p>\n<p>En 2016, Dnata adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n de 100% en la empresa estadounidense de servicios de tierra en aeropuertos Ground Services International (GSI). GSI presta servicios de asistencia en tierra a transportistas internacionales y operadores de carga en 14 ciudades diferentes de Estados Unidos. La adquisici\u00f3n vino acompa\u00f1ada de nuevos planes de Dnata para avanzar en el mercado norteamericano.<\/p>\n<p>En 2018, Dnata adquiri\u00f3 bd4travel mediante una participaci\u00f3n mayoritaria. Los sofisticados algoritmos de la empresa permiten a las agencias de viajes en l\u00ednea relacionarse con clientes an\u00f3nimos y personalizar su experiencia de compra en tiempo real, recomendando los productos, servicios y contenidos m\u00e1s relevantes. bd4travel gestiona m\u00e1s de 40 sitios independientes y presta servicio a organizaciones de viajes l\u00edderes en 17 mercados. Bd4travel utiliza inteligencia artificial para determinar la intenci\u00f3n y los intereses de los usuarios cuando buscan y compran en sitios web de viajes. Los algoritmos de aprendizaje autom\u00e1tico del sistema generan perfiles de usuario an\u00f3nimos y recomendaciones instant\u00e1neas de productos, contenidos y servicios para personalizar la experiencia digital de cada cliente. Antes de la adquisici\u00f3n, dnata era cliente de bd4travel. La adquisici\u00f3n complementa el conjunto de marcas de viajes de dnata, lo que permite mejorar la experiencia del cliente en el sitio web.<\/p>\n<p>En 2018, DUBZ fue adquirida mediante una participaci\u00f3n mayoritaria por Dnata. Fundada en 2016, DUBZ recoge el equipaje en los domicilios u hoteles de los pasajeros, sella y pesa las maletas, las transporta de forma segura al Aeropuerto Internacional de Dub\u00e1i y las entrega a los pasajeros para su autofacturaci\u00f3n, disponible las 24 horas del d\u00eda. Tras adquirir una participaci\u00f3n mayoritaria en DUBZ, Dnata ofrece ahora a los pasajeros un servicio de facturaci\u00f3n a domicilio en el que no s\u00f3lo se les recoge el equipaje en casa o en el hotel, sino que se les factura in situ y se les entregan las tarjetas de embarque en DUBZ. Los pasajeros que utilicen este servicio pueden pasar directamente a inmigraci\u00f3n y evitar las colas en el mostrador de facturaci\u00f3n del aeropuerto. Se trata de una adquisici\u00f3n notable, ya que Emirates sigue siendo muy competitiva ofreciendo servicios exclusivos e innovadores a sus clientes.<\/p>\n<p>La tendencia es que Dnata adquiera empresas mediante integraci\u00f3n vertical en transacciones no reveladas. Esto ayuda al Grupo Emirates a controlar los costes de Emirates Airlines y ofrecer sus servicios a otras aerol\u00edneas.<\/p>\n<p><b>Adquisiciones recientes<\/b><\/p>\n<p>2022: Wisskirchen Handling Services<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">El operador exclusivo del Centro de Carga de Colonia Bonn<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Maneja m\u00e1s de 85.000 toneladas de carga al a\u00f1o, incluyendo carga general, productos perecederos, productos farmac\u00e9uticos, mercanc\u00edas peligrosas, productos electr\u00f3nicos y bienes de consumo de alta rotaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>2019: Dubai Express, Freightworks LLC<\/p>\n<p>2019: Bollor\u00e9 Logistics LLC, EAU<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Company Overview \u00a0 Emirates Airlines shortly referred to as the Emirates, is Dubai\u2019s flag carrier, set up in 1985 as a subsidiary of the government 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